[發明專利]高樓逃生裝置無效
| 申請號: | 201010195096.3 | 申請日: | 2010-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN101843959A | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 李元科 | 申請(專利權)人: | 李元科 |
| 主分類號: | A62B1/08 | 分類號: | A62B1/08 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務所 42208 | 代理人: | 馮衛平;程祥 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高樓 逃生 裝置 | ||
技術領域
本發明專利涉及一種高樓逃生裝置,特別是能自動調節人體下降速度的高樓逃生裝置。
背景技術
現有的高樓逃生裝置,大都采用摩擦調速。通過螺旋機構手動控制鋼索與壓塊之間的壓力和摩擦力,或者采用杠桿原理手動控制摩擦輪和制動塊間的壓力和摩擦力,以達到改變繞繩輪的轉速,進而改變纜繩和繩端重物的下降速度。這種用手動的方法控制摩擦力和人體下降速度的方法,其問題是不易準確控制摩擦力的大小和人體的下降速度,緊急情況下,容易造成誤操作,發生事故。
發明內容
本發明的目的在于提供一種高樓逃生裝置,它能夠克服現有技術的不足,并可以自動平衡人體重量和下降速度之間的關系,實現任何情況下的自動勻速下降,而且無復雜的電器控制,工作安全可靠。
實現本發明目的的技術解決方案是:一種高樓逃生裝置,在箱體內的主軸上具有卷筒,卷筒上繞有纜繩,纜繩的下端設有把手或吊環,其特征是:主軸與磁粉制動器相連接并通過傳動機構與發電機相聯接,發電機輸出的電流經阻性元件調制后,導入磁粉制動器的勵磁線圈,使磁粉磁化。
而且,傳動機構為增速器。
而且,增速器由一級增速齒輪傳動和一級增速平帶傳動組成。
而且,主軸上裝有兩個卷筒,其繞線方向相反,一個卷筒上的纜繩下降時,另一個卷筒上的纜繩上升。
而且,阻性元件是電阻或可變電阻。
本發明的優點是:當人體抓拖動纜繩下降時,帶動卷筒、主軸、大齒輪和磁粉制動器的轉子一起轉動。此轉動經一組齒輪傳動和皮帶傳動加速后,驅動直流發電機轉子高速旋轉發電,電流經可變電阻調制后接入磁粉制動器,使其中的磁粉磁化,形成磁粉制動器的運動阻力,該阻力與電流的大小成比例。主軸轉速高時,直流發電機發出的電流大,產生的阻力大,可使主軸的轉速下降。主軸轉速下降過大時,電流和阻力減小,又會時主軸的速度增大。最后,會使發電機的電流和主軸轉速達到平衡,使人體的下降速度保持勻速。同時,輸入磁粉制動器的電流又與可變電阻阻值的大小有關,因此,人體的下降速度可以通過電阻或可變電阻進行調節。
本發明可以自動平衡人體重量和下降速度之間的關系,使人體下降速度保持勻速,結構簡單,安全可靠。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本發明作進一步詳述,圖中,1.主軸,2.磁粉,3.磁粉制動器定子,4.勵磁線圈,5.磁粉制動器轉子,6.卷筒,7.人體,8.卷筒,9.大齒輪,10.中間軸,11.小齒輪,12.大皮帶輪,13.平皮帶,14.小帶輪,15.發電機,16.可變電阻,17.導線,18.傳動機構,19.磁粉制動器。
本發明所述的是一種高樓逃生裝置,在箱體內的主軸1上具有卷筒6、8,卷筒6、8上繞有纜繩,纜繩的下端設有把手或吊環,其特征是:主軸1與磁粉制動器19相連接并通過傳動機構與發電機15相聯接,發電機15輸出的電流經阻性元件調制后,導入磁粉制動器19的勵磁線圈4,使磁粉2磁化。
本發明的進一步技術方案是:傳動機構18最好采用增速器。所述增速器可以由一級增速齒輪傳動和一級增速平帶傳動組成,它可以包括:大齒輪9,中間軸10,小齒輪11,大皮帶輪12,平皮帶13和小帶輪14。
而且,主軸1上可裝有兩個卷筒6、8,其繞線方向相反。當一個卷筒8上的纜繩下降時,另一個卷筒6上的纜繩上升,以實現不間斷連續使用。
所述阻性元件最好采用電阻或可變電阻16,這樣可以通過改變阻值來調節人體下落的速度。
在圖中,主軸1的一端與磁粉制動器19轉子5相連,另一端安裝卷筒和8,以及大齒輪9,小齒輪11和大皮帶輪12安裝在中間軸10上,小皮帶輪14裝在直流發電機15的軸頸上。直流發電機與磁粉制動器19之間用導線17連接,中間串有可變電阻16。
當人體拖動繞在卷筒8上的纜繩下降時,帶動卷筒8、磁粉制動器19轉子5和大齒輪9轉動,此轉動經齒輪傳動機構和皮帶傳動機構加速后,驅動直流發電機15發電,電流經可變電阻16調制后引入磁粉制動器19,使磁粉2磁化,形成磁粉制動器19轉子5的運動阻力,從而使與其相連的主軸1轉速下降,使人體7的下降速度減小。電流產生的阻力與電流的大小成比例。主軸1轉速高時,電流和阻力增大,主軸1轉速下降。主軸1轉速下降過大時,電流和阻力減小,又會時主軸1的速度增大。最后,會使發電機15的電流和主軸1轉速達到平衡,使人體7的下降速度保持勻速。
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