[發明專利]無干擾城市道路交通網絡設施及其通行方法

有效

• 申請號: 201010191329.2
• 申請日: 2010-06-02
• 公開（公告）號: CN101929115A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 熊建平
• 申請（專利權）人: 熊建平
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C1/04;E01C1/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

1.一種無干擾城市道路交通網絡設施，其特征在于其包括無干擾城市道路交通干道網絡設施和若干個無干擾區域道路交通網絡設施；無干擾城市道路交通干道網絡設施和無干擾區域道路交通網絡設施通過車流交換區相連接。

2.根據權利要求1所述的無干擾城市道路交通網絡設施，其特征在于所述的無干擾城市道路交通干道網絡設施包括若干條縱向立交干道(1)，若干條縱向承讓干道(2)，若干條橫向干道，若干條隔離帶(4)，若干個車流交換區(6)；其中相鄰兩條縱向立交干道(1)間夾若干條縱向承讓干道(2)，橫向干道和縱向承讓干道(2)交叉處設有中間隔離帶(4)，以阻止承讓干道車流和橫向干道車流平面交叉通行；縱向立交干道(1)和橫向干道保持立體交叉，縱向立交干道(1)在橫向干道的上方跨過或在其下方穿過；干道外側靠網格區域邊設有若干個車流交換區(6)，干道通過車流交換區(6)與區域網相連接；相鄰橫向干道間保持300至5000米的距離；縱向立交干道(1)與相鄰縱向承讓干道(2)間保持300至5000米的距離；兩相鄰的縱向承讓干道(2)間保持300至5000米的距離；橫向干道和縱向干道交叉圍成了若干個網格區域，每個網格區域里面設有一個無干擾區域道路交通網絡設施。

3.根據權利要求1所述的無干擾城市道路交通網絡設施，其特征在于所述的無干擾區域道路交通網絡設施包括若干條橫向區域道路，若干條縱向區域道路，若干條隔離帶(4)，若干個車流交換區(6)；其中縱向區域道路和橫向區域道路縱橫排列，橫向區域道路和縱向區域道路交叉處設有橫向或縱向中間隔離帶(4)，以阻止橫向區域車流和縱向區域車流平面交叉通行；區域道路和干道相交或相鄰處設有車流交換區(6)，區域道路通過車流交換區(6)和相鄰干道連接。

4.根據權利要求2或3所述的無干擾城市道路交通網絡設施，其特征在于所述的車流交換區(6)是將區域網絡設施和干道網絡設施相連接的設施，雙向行駛的干道與其連接的區段中間設有與干道方向一致的中間隔離帶(4)，以阻止區域車流與干道車流平面交叉通行；單向行駛的干道上設置的車流交換區(6)，需防止區域道路車流穿越干道，不允許兩邊對稱設置車流交換區，或采取中間隔離帶(4)以防止區域道路車流穿越干道。

5.根據權利要求1或2所述的無干擾城市道路交通網絡設施，其特征是所述的無干擾城市道路交通干道網絡設施包括若干條縱向立交干道(1)，若干條縱向承讓干道(2)，若干條橫向貫通干道(3)，若干條隔離帶(4)，若干個車輛掉頭區(5)，若干個車流交換區(6)；其中縱向干道與橫向干道呈縱橫排列；相鄰兩條縱向立交干道(1)間夾有若干條縱向承讓干道(2)；縱向立交干道(1)和橫向貫通干道(3)保持立體交叉，縱向立交干道(1)在橫向貫通干道(3)的上方跨過或在其下方穿過；橫向貫通干道(3)和縱向承讓干道(2)交叉處設有橫向中間隔離帶(4)，以阻止來自承讓干道(2)上的車流和橫向貫通干道(3)上的車流發生平面交叉通行；在橫向貫通干道(3)和縱向承讓干道(2)及立交干道(1)上設有若干條中間隔離帶(4)，以阻止來自區域道路的車流進入干道時和干道車流平面交叉通行，或阻止車輛違規掉頭；在橫向貫通干道(3)和縱向承讓干道(2)上設有若干個車輛掉頭區(5)；干道外側靠網格區域邊設有若干個車流交換區(6)，干道通過車流交換區(6)和相鄰的無干擾城市道路交通區域網絡設施相連接。

6.根據權利要求1或2所述的無干擾城市道路交通網絡設施，其特征是所述的無干擾城市道路交通干道網絡設施包括若干條縱向立交干道(1)，若干條縱向承讓干道(2)，若干條橫向單行干道(8)，若干條隔離帶(4)，若干個車流交換區(6)；其中縱向干道與橫向干道呈縱橫排列；一條向左行駛的橫向單行干道間夾一條橫向向右行駛的單行干道，橫向單行干道(8)和縱向承讓干道(2)交叉處設有橫向隔離帶(4)；每相鄰兩條縱向立交干道(1)間夾有若干條縱向承讓干道(2)；縱向立交干道(1)和橫向單行干道(8)保持立體交叉，縱向立交干道(1)在橫向單行干道(8)的上方跨過或在其下方穿過；縱向承讓干道(2)有些區段是靠右行駛，稱為縱向右行承讓干道(9)，有些區段是單向行駛，稱為縱向單行承讓干道(11)，緊鄰橫向單行干道(8)行駛方向的右側的縱向承讓干道是右行承讓干道9，緊鄰橫向單行干道(8)行駛方向的左側的縱向承讓干道是單行承讓干道(11)；干道外側靠網格區域邊設有若干個車流交換區(6)，干道通過車流交換區(6)和相鄰的無干擾城市道路交通區域網絡設施相連接。