[發明專利]磁動機

在審

• 申請號: 201010190586.4
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN102185535A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 裴建盟
• 申請（專利權）人: 裴建盟
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本人于2000年1月18日向國家專利局申請了一項“磁動機”專利，后又經過對此項申請內容進一步補充后于2000年9月19日進行了要求優先權申請。?

前后本人在有限條件下，對此項申請進行了長期實驗。

經實驗得知，磁動機在不通電時，轉子帶小磁輪連轉阻力越大，通電后所消耗的電能越大，反之連轉阻力越小，通電所需輸入電能越小(電能指輸入電壓一定，所輸入電流大小)。

所以，減小磁動機中轉子和小磁輪連轉阻力，在保證機械作功性能前題下，最大程度的提高它運轉作功時永磁能和外輸入電能之比最大，是進一步提高磁動機實用性能的關鍵。

通過實驗，本人對磁動機主體結構進行以下部分改進(注：此申請對轉向盤、電刷等電路機構不做說明)：

一、外機殼內側和周圈電磁鐵外圈增加具有一定厚度的外環磁路。如結構運轉圖示中②，因為磁動機運轉時，中心轉子和周圈小磁輪在連續不斷的發生旋轉磁力作用，這個旋轉作用磁力線主要部分是通過每個電磁鐵芯，匯集于電磁鐵外周圈，在外周圈形成了一個很大的按一定規律不斷變化的磁通流，如果沒有一定寬度的外環磁路，機體就會因磁流受阻容易造成運轉不正常和浪費輸入電能，還會降低使用壽命。

另外通過實驗還發現，磁動機通電運轉時其外環磁通對通電電磁鐵還具有一定的充磁性能，這個性能可使外輸入電流降低，起到節省外輸入電能作用。所以保證一定寬度的外環回轉磁路，一是保證機體運轉時使不斷變化的磁通環流暢通無阻，二是保證磁通環流對通電電磁鐵的充磁作用。

外環磁路如結構及運轉圖示中②所示，外環磁路外側呈圓形鑲嵌在圓形機?殼內側，外環磁路內側制成間隔均勻向內突出的矩形電磁線圈鐵芯，如結構及運轉圖示中③，用來外套相同規格的電磁線圈，如結構及運轉圖示中④。

外環磁路材質由薄鋼片疊壓而成，這樣可減小變化磁場所產生的感應電流，減小機身發熱。

二、為了減小磁動機連轉阻力，在周圈每個電磁鐵內側增加相同規格磁掌，如結構及運轉圖示中⑤。此磁掌的作用是減小連轉磁輪受兩側相鄰磁輪阻力的影響，從而減小連轉阻力，它還起到擋住電磁線圈，防止機體運轉時線圈向內滑動。其材質和外環磁路相同，用薄鋼片疊壓而成，用非磁性偏條材料或螺絲固定在機殼上。

三、通過本人試驗得出，當把兩極轉子制成圓形時轉子轉動力最大，但同時連轉阻力也最大。為了既保持轉子最大轉動力，同時使連轉阻力最小，達到使磁動機輸出功率最大而外輸入電功率最小目的，在轉子上連轉齒條部位適當鑲進一小塊與轉子磁極極性相反的永久磁鐵塊，如結構及運轉圖示中⑦，這樣可大大減小轉子與小磁輪的連轉阻力。

反向磁鐵塊雖可減小連轉阻力，同時也降低了轉子轉動力，但它既可使外輸入電能減小，又可使轉子轉動速度增大，所以增加反向磁鐵塊利大于弊，但必須依據試驗設計合理。

由于在轉子磁極區域加反向磁鐵塊與轉子磁極呈排斥狀態，容易被彈出，經本人試驗，反向磁鐵塊三面用鐵板包裹后就很容易鑲進轉子凹槽，為防止運轉時滑出，轉子外周圈用非磁性高強膠帶包箍即可。包裹反向磁鐵板在后面一側有一露頭突出轉子外周面，這是為了阻止連轉小磁輪轉過180°角脫離轉子連轉齒條后被鑲進的反向永磁鐵吸引繼續轉動，鐵板露頭可對已連轉到位的小磁輪起到排斥阻轉作用。

四、經試驗，把磁動機轉子制做成兩極或四極實心轉子，其轉動力最大，但如果機體較大時，本身轉子重量太大，既不易制作也不利轉子轉動，這時可把轉子制成空心組合轉子，既有利于制作拆卸安裝，也有利于轉子轉動。

以上是本人利用有限條件和時間，經過長期實驗，在原申請基礎上，提出的幾點改進方案。

磁動機結構設計的合理性基礎是利用中心轉子外周圈眾多排列有序的小磁輪所構成的永久磁力場，給中心永磁轉子施加了一個較大的單向轉動力，當給電磁鐵輸入電能后，通電電磁鐵排斥連轉小磁輪帶動轉子轉動，其轉動方向正好和永久磁力場對轉子的作用方向一致，形成作用方向一致的合力推動轉子轉動，這就必然使轉子的輸出動能大于電磁鐵中的輸入電能，而這個增大部分的輸出動能就必然是永久磁力場即永磁能量所作的功。

現今都有利用永磁轉子或定子轉動作功的電動機，這些永磁轉子或定子都是利用其本身具有的相互排斥和吸引力，在電磁或永磁場中周而復始連續旋轉作為媒介轉化傳遞外輸入能量。而磁動機中永磁轉子和永磁定子和電動機永磁轉子或定子一樣，都是利用自身具有的吸引和排斥力相互作用在磁場中周而復始連續旋轉，電動機中永磁鐵能作為媒介傳遞轉化外輸入能量，為什么磁動機就不能作為媒介傳遞轉化外輸入能量呢？