[發(fā)明專利]一種新型的地面過電分相控制方法及裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010190418.5 | 申請日： | 2010-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN101837744A | 公開（公告）日： | 2010-09-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊成林;馮曉云;趙舵;宋文勝;王青元;葛興來;韓坤;侯黎明;李云峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號： | B60M3/04 | 分類號： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 地面 過電 控制 方法 裝置 | ||
1.一種新型的地面過電分相控制方法，根據(jù)設(shè)于軌道上的機車位置傳感器CG1、CG2、CG3、CG4對機車位置的確定以及用于測量接觸網(wǎng)電壓相位的接觸網(wǎng)電壓相位檢測模塊M1和M2對接觸網(wǎng)A和B相電壓相位的確定，用控制器控制全控型電力電子器件構(gòu)成的開關(guān)器件K1和K2的開斷，實現(xiàn)電力機車地面無沖擊切換過電分相；其正向行駛進入分相區(qū)時采用如下的分相操作步驟：列車運行到CG1，開關(guān)K1閉合，中性段接觸網(wǎng)由A相供電；待電力機車進入中性段，到達CG3并且A相電壓過零點時，斷開K1，并記錄電壓變化方向；K1完全斷開后，B相電壓過零點并且電壓變化方向與已經(jīng)記錄的電壓變化方向一致時，觸發(fā)導(dǎo)通K2，完成中性段供電的換相變換；待機車到達CG4時，K2斷開，各個設(shè)備恢復(fù)原始狀態(tài)；反向行駛時，其執(zhí)行步驟與上對稱變換，由CG2完成CG3的測位。
2.實現(xiàn)權(quán)利要求1所述之新型的地面過電分相控制方法之裝置，其特征在于，所述裝置由設(shè)于軌道上的機車位置傳感器CG1、CG2、CG3、CG4，以及接觸網(wǎng)電壓相位檢測模塊M1和M2構(gòu)成的檢測單元、由控制器和全控型電力電子器件開關(guān)器件K1和K2構(gòu)成的開關(guān)控制單元所組成。
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