[發明專利]直升機旋翼槳葉后緣小翼的驅動方法及驅動裝置無效
| 申請號: | 201010190251.2 | 申請日: | 2010-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN101870359A | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發明(設計)人: | 夏品奇;王榮 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | B64C27/68 | 分類號: | B64C27/68 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 210016*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直升機 槳葉 后緣 驅動 方法 裝置 | ||
1.一種直升機旋翼槳葉后緣小翼的驅動方法,,其特征在于:通過壓電驅動裝置驅動直升機旋翼槳葉后緣小翼偏轉;該壓電驅動裝置的驅動電壓頻率等于由所述直升機旋翼槳葉后緣小翼和壓電驅動裝置所構成的系統的共振頻率。
2.一種直升機旋翼槳葉后緣小翼的驅動裝置,其特征在于:包括上下表面附著壓電聚合物層的彈性金屬梁(4)、數字信號發生器(1)、功率放大器(2)和支架(3);彈性金屬梁(4)的一端與支架(3)固定連接,另一端與直升機旋翼槳葉后緣小翼(5)簡支連接;直升機旋翼槳葉后緣小翼(5)通過轉軸(6)與支架(3)連接,并可繞轉軸(6)轉動;數字信號發生器(1)的信號輸出端與功率放大器(2)的輸入端電連接;功率放大器的輸出端的正負極分別與彈性金屬梁(4)上、下表面的壓電聚合物層電連接。
3.如權利要求2所述的直升機旋翼槳葉后緣小翼的驅動裝置,其特征在于:所述彈性金屬梁(4)是由銅制成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京航空航天大學,未經南京航空航天大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010190251.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種自保溫砌筑抹面砂漿墻體
- 下一篇:一種樓板模板拼縫機構





