[發(fā)明專利]雙上肢殘疾人電動(dòng)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010190128.0
• 申請(qǐng)日: 2010-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102266257A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱晨宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱晨宇
• 主分類號(hào): A61G5/04
• 分類號(hào): A61G5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種無(wú)手的雙上肢殘疾人開(kāi)的車，具體地說(shuō)涉及一種能用兩個(gè)腳控制方向及電池開(kāi)關(guān)和剎車的雙上肢殘疾人電動(dòng)車。

二、背景技術(shù)

現(xiàn)在的電動(dòng)車都必須要有手來(lái)操作，如果是上肢殘疾人，特別是無(wú)手的雙上肢殘疾人，就沒(méi)有辦法開(kāi)車，這樣的人出行只能靠走路或依靠別人接送，很不方便。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種無(wú)手的雙上肢殘疾人開(kāi)的車，具體地說(shuō)涉及一種能用兩個(gè)腳控制方向及電池開(kāi)關(guān)和剎車的雙上肢殘疾人電動(dòng)車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：在車座的下面安裝電池組，車架的下面安裝電動(dòng)機(jī)，車架的后方安裝后雙輪，車架的前方連接龍頭架，龍頭架下方連接前雙輪，龍頭架上方的左邊安裝左腳位，龍頭架上方的右邊安裝右腳位，雙上肢殘疾人坐在車位上，他的左腳正好放在左腳位上，他的右腳正好放在右腳位上，左腳位的腳趾處安裝電池開(kāi)關(guān)，用左腳的大拇指就能控制電池開(kāi)關(guān)，右腳位的腳趾處安裝剎車開(kāi)關(guān)，用右腳的大拇指就能控制剎車開(kāi)關(guān)，兩只腳的來(lái)回伸縮就能控制方向。

本發(fā)明的有益效果是，可以讓無(wú)手的雙上肢殘疾人也能自己開(kāi)車，雙上肢殘疾人能用兩個(gè)腳控制方向及電池開(kāi)關(guān)和剎車，為這樣的人出行提供了方便。

四、附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明雙上肢殘疾人電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，附圖中：

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖。

圖中1.座背，2.電池組，3.車座，4.車架，5.電池開(kāi)關(guān)，6.左腳位，7.龍頭，8.剎車開(kāi)關(guān)，9.右腳位，10.前雙輪，11.電動(dòng)機(jī)，12.鏈條，13.后雙輪，14.小齒輪，15.后輪軸，16.大齒輪。

五、具體實(shí)施方式

在圖1所示實(shí)施例中，設(shè)置有座背(1)，車座(3)，車架(4)順序連接，車座(3)的下面安裝電池組(2)，車架(4)的下面安裝電動(dòng)機(jī)(11)，車架(4)的后方安裝后雙輪(13)，車架(4)的前方連接龍頭架(7)，龍頭架(7)下方連接前雙輪(10)，龍頭架(7)上方的左邊安裝左腳位(6)，左腳位(6)的腳趾處安裝電池開(kāi)關(guān)(5)，龍頭架(7)上方的右邊安裝右腳位(9)，右腳位(9)的腳趾處安裝剎車開(kāi)關(guān)(8)。

實(shí)施本發(fā)明的雙上肢殘疾人電動(dòng)車，電動(dòng)機(jī)(11)上安裝小齒輪(14)，小齒輪(14)連接鏈條(12)，鏈條(12)連接大齒輪(16)，大齒輪(16)安裝在后輪軸(15)上，后輪軸(15)安裝在后雙輪(13)上。

實(shí)施本發(fā)明的雙上肢殘疾人電動(dòng)車，設(shè)置有前雙輪(10)和后雙輪(13)，共有四個(gè)輪子，確保了平穩(wěn)，左腳位(6)和右腳位(9)可以做成鞋狀，既能靈活操作，又不會(huì)脫落。