[發明專利]風力發電引風器

無效

• 申請號: 201010189612.1
• 申請日: 2010-05-24
• 公開（公告）號: CN102261306A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 周菲菲
• 申請（專利權）人: 周菲菲
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00;F03D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種風力發電使用裝置，具體的說是一種風力發電引風器。

背景技術

現在車用發電都需要通過燃料產生動力才能發電，既消耗了過多的能源，還會產生排放污染，而普通的風力發電設施根本無法直接安裝在車上使用，使之車在高速行駛中的自然對流風力得不到有效利用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種風力發電引風器，具有結構科學、效能高的顯著特點。

本發明包括固定立柱和調節柱，所采用的技術方案在于：在可安裝風扇葉輪的引風管的前端設置有一個大進風口，尾端是一個小排風口，引風管內設置有多個縱向交叉排列的隔板，由此構成多個引風道。

本發明通過上述技術方案，使之構成的引風裝置結構非常科學合理，由于引風管前大后小，可形成一個大面積進風加大風速的狀態，加之引風管內設置多個隔板，所構成的多個引風道能夠形成數個強對流風洞，安裝使用后，可為車輛提供無消耗、無任何污染的電能，具有顯著的積極效果，可廣泛適合各種汽車以及火車上安裝使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳述。

附圖為本發明結構示意圖。

具體實施方式

附圖實施例所示：在可安裝風扇葉輪6的引風管1的前端設置有一個大進風口2，尾端是一個小排風口3，引風管1內設置有多個縱向交叉排列的隔板4，由此構成多個引風道5。

實施時，所述多個縱向交叉排列的隔板4，在尾部可設置為面對風扇葉輪6的葉片，形成稍彎的形狀，讓多個引風道5直接面對葉片構成直接的強對流風力，引風效果更佳。