[發(fā)明專利]一種利用改進(jìn)球譯碼算法實現(xiàn)FBMC系統(tǒng)的均衡的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010189277.5 | 申請日: | 2010-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN101860497A | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙東峰;周賢偉;曾慶榮;張培艷 | 申請(專利權(quán))人: | 北京科技大學(xué) |
| 主分類號: | H04L25/02 | 分類號: | H04L25/02;H04L27/26;H04L1/00 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 劉淑芬 |
| 地址: | 100083*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 改進(jìn) 譯碼 算法 實現(xiàn) fbmc 系統(tǒng) 均衡 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于數(shù)字通信領(lǐng)域,涉及FBMC通信系統(tǒng)均衡算法的方法,尤其涉及一種利用改進(jìn)球譯碼算法實現(xiàn)FBMC系統(tǒng)的均衡的方法。
背景技術(shù):
多載波調(diào)制技術(shù)MCM適用于多種通信方式,例如無線電射頻通信、光通信等,特別適用于高速數(shù)據(jù)的傳輸。多載波技術(shù)通過把數(shù)據(jù)分散到許多子載波上,大大降低了各子載波的符號速率,因此具有頻譜利用率很高、頻譜效率比串行系統(tǒng)高、抗多徑干擾與頻率選擇性衰落能力強(qiáng)等特點。傳統(tǒng)OFDM是常用的多載波調(diào)制技術(shù)之一,能夠有效抗信道多徑衰落及脈沖干擾。隨著大規(guī)模集成電路、信道自適應(yīng)技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展,OFDM技術(shù)逐漸從理論走向?qū)嶋H應(yīng)用。作為高速雙向無線數(shù)據(jù)通信的最佳實現(xiàn)方式之一,OFDM技術(shù)已經(jīng)成為Beyond3G、4G、802.16等通信系統(tǒng)中關(guān)注的焦點技術(shù)之一。另外,由于OFDM系統(tǒng)可以靈活地選擇適合的子載波進(jìn)行傳輸,實現(xiàn)動態(tài)的頻域資源分配,使OFDM在認(rèn)知無線電上的應(yīng)用也引起了人們的注意。但是,OFDM存在一些固有的缺點,例如,它對子載波間的干擾(ICI)非常敏感。同時,循環(huán)前綴不僅降低了頻譜效率,并且在快時變多徑信道中,循環(huán)前綴也會失去作用,結(jié)果是產(chǎn)生符號間的干擾(ISI)。
為了克服OFDM系統(tǒng)的上述缺點,Saltzberg提出了基于濾波器組的多載波通信技術(shù)FBMC(濾波器組多載波,F(xiàn)ilter?Bank?Multi-carrier),他建議采用一種特殊的正交幅度調(diào)制技術(shù)。FBMC(濾波器組多載波,F(xiàn)ilter?Bank?Multi-carrier)作為一種多載波技術(shù),它的主要特點是在頻域子載波可被設(shè)計成最優(yōu)的,擁有很好的頻譜抑制能力。由于有足夠的阻帶衰減,只有相鄰的子信道可能會引起載波間干擾。FBMC(濾波器組多載波,F(xiàn)ilter?Bank?Multi-carrier)的主要實現(xiàn)方式是OFDM/OQAM,它與傳統(tǒng)的OFDM相比,最本質(zhì)的區(qū)別在于:擁有更有效的脈沖成形濾波從而得到更好的時頻局部特性。而好的時頻局部特性是指成形濾波函數(shù)在時頻平面表現(xiàn)為緊支撐集,即時頻平面中每個格子處的成形函數(shù)有較少能量擴(kuò)展到附近格子,那么在傳輸信號時不需要插入循環(huán)前綴就可以有效
一步優(yōu)化系統(tǒng)的性能。
一、建立FBMC系統(tǒng)模型,定義FBMC系統(tǒng)參數(shù)
1FBMC系統(tǒng)的連續(xù)時間表達(dá)
FBMC系統(tǒng)的基帶傳輸信號表示為:
其中,K=2M為子載波個數(shù),F(xiàn)0=1/T0=1/2τ0為子載波頻率間隔,p為實偶脈沖波形函數(shù),為附加相位。am,n由發(fā)送信號的QAM調(diào)制符號cm,n的實部和虛部構(gòu)成,
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