[發(fā)明專(zhuān)利]圓筒型海工平臺(tái)推進(jìn)器基座的安裝焊接方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010188207.8
• 申請(qǐng)日: 2010-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101870028A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊建軍;許楨英;許冉冉;徐秀龍;楊超君;王勻;張永康;徐昊;唐盛弢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司;江蘇大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B23K9/16
• 分類(lèi)號(hào): B23K9/16;B23K9/235
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及海洋工程裝備的制造安裝技術(shù)領(lǐng)域，特指一種圓筒型海工平臺(tái)推進(jìn)器基座的安裝焊接工藝。

背景技術(shù)：

目前，海洋浮動(dòng)裝置的服務(wù)海域復(fù)雜性、深度和工作能力越來(lái)越大，對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)也提出了更高的要求。推進(jìn)器的基座位置或方位安裝不正確時(shí)會(huì)影響到推進(jìn)器作用的發(fā)揮，從而直接影響到動(dòng)力定位系統(tǒng)，甚至?xí)绊懙絼?dòng)力定位系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和海洋浮動(dòng)裝置的定位精度。目前推進(jìn)器基座安裝過(guò)程中存在固定不穩(wěn)定和難以焊接的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明針對(duì)海工平臺(tái)推進(jìn)器基座安裝焊接中存在的技術(shù)問(wèn)題，提出了一種方便安全、精度高的圓筒型海工平臺(tái)推進(jìn)器基座的安裝焊接工藝，并通過(guò)合理的精度控制，可以提高基座安裝焊接的精度。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案，包含以下步驟：包括推進(jìn)器基座的定位安裝和基座的順序焊接：

A、推進(jìn)器基座的定位安裝步驟為：

a、將基座吊入開(kāi)孔內(nèi)，并按布置圖調(diào)整方向，檢查各個(gè)擋板是否有間隙；

b、安裝好與基座相接的其余結(jié)構(gòu)并施定位焊；

B、推進(jìn)器基座的順序焊接步驟為：對(duì)于基座的環(huán)形焊縫應(yīng)從采用四個(gè)焊工進(jìn)行對(duì)稱(chēng)施焊，焊接時(shí)應(yīng)先焊T型材腹板與外板間的平角焊縫，后焊基座與分段的環(huán)形焊縫，最后焊接T型材腹板間的立焊縫。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：焊前工作準(zhǔn)備充分后才可進(jìn)行安裝焊接，具體的準(zhǔn)備工作包括：

(1)底座進(jìn)廠時(shí)開(kāi)箱檢查，記錄好法蘭的平面度；

(2)等3.5米以下的所有分段合攏結(jié)束后才能開(kāi)始安裝；

(3)施工前分段內(nèi)底板圓孔的四周打好坡口；

(4)用6個(gè)擱墩均勻布置在圓孔的四周，用儀器測(cè)量?jī)?nèi)底板的水平度并適當(dāng)調(diào)整；水平度調(diào)整完畢后，將內(nèi)底板、擱墩、半潛駁焊接固定；

(5)準(zhǔn)備十二塊擋板(與外底板焊接的面要水平)，并焊接十二塊擋板在外底板圓孔的四周。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：焊接時(shí)，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊當(dāng)風(fēng)速大于2m/s時(shí)，采用保護(hù)性焊接，為了防止根部裂紋，對(duì)接單面焊第一層焊接電流一定要控制在200A以下，焊接時(shí)，采用小電流快速焊，電流為160-240A，層間溫度保證在80-120℃，焊道厚度小于或等于3mm，基座在焊接時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度控制在100～120℃，預(yù)熱范圍為距焊縫大于或等于100mm，焊接過(guò)程中及時(shí)測(cè)量平面度避免變形過(guò)大，最大誤差小于或等于0.2mm，基座焊接完畢后應(yīng)進(jìn)行保溫處理，保溫時(shí)可采用礦棉或類(lèi)似材料進(jìn)行溫度保持，焊接完畢后二十四小時(shí)冷卻期內(nèi)用一臺(tái)激光測(cè)量設(shè)備測(cè)量平整度并做好記錄，測(cè)量的值大于0.2mm，需對(duì)法蘭面進(jìn)行機(jī)加工，記錄并保存測(cè)量結(jié)果。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：保護(hù)焊接采用C型防護(hù)罩保護(hù)焊接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明具有步驟簡(jiǎn)單、操作方便、省時(shí)省力、安全可靠，穩(wěn)定性好，精度高，成形良好，沒(méi)有未焊合和裂紋等缺陷，完全滿足抗晶間腐蝕和抗脆化的要求等優(yōu)點(diǎn)，保證了焊接工程質(zhì)量，大大提高了工作效率。

附圖說(shuō)明：

圖1是采用C型防護(hù)罩保護(hù)焊接示意圖；

圖2是C型防護(hù)罩示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-推進(jìn)器、2-推進(jìn)器基座、3-C型防護(hù)罩、4-焊機(jī)、5-風(fēng)。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

本發(fā)明提供一種圓筒型海工平臺(tái)推進(jìn)器基座的安裝焊接方法的一種具體實(shí)施方式，包括焊前準(zhǔn)備工作、基座的定位和安裝、焊接注意事項(xiàng)、基座焊接、焊接精度控制等多個(gè)步驟。

1.焊前準(zhǔn)備工作：開(kāi)箱檢查推進(jìn)器1，記錄好法蘭的平面度；等3.5米以下的所有分段合攏結(jié)束后才能開(kāi)始安裝；施工前分段內(nèi)底板圓孔的四周打好坡口；用六個(gè)擱墩均勻布置在圓孔的四周，用儀器測(cè)量?jī)?nèi)底板的水平度并適當(dāng)調(diào)整；水平度調(diào)整完畢后，將內(nèi)底板、擱墩、半潛駁焊接固定。

2.基座的定位與安裝：將推進(jìn)器基座2吊入開(kāi)孔內(nèi)，并按布置圖調(diào)整方向、檢查各個(gè)擋板是否有間隙；如果有間隙，不能用馬板強(qiáng)行調(diào)整；安裝好與推進(jìn)器基座2相接的其余結(jié)構(gòu)并施定位焊。

3.基座的順序焊接：

(1)對(duì)于推進(jìn)器基座2的環(huán)形焊縫應(yīng)從采用四個(gè)焊工進(jìn)行對(duì)稱(chēng)施焊。

(2)焊接時(shí)應(yīng)先焊T型材腹板與外板間的平角焊縫，后焊推進(jìn)器基座2與分段的環(huán)形焊縫，最后焊接T型材腹板間的立焊縫。