[發(fā)明專利]一種車窗自動安全開啟裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010188016.1
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN102267429A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 吳榮敏
• 申請（專利權）人: 吳榮敏
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;G01K7/01;G01F23/30;G01L9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車安全救生裝置，尤其涉及一種車窗自動安全開啟裝置。

背景技術

當發(fā)生汽車碰撞事故時，安全防護裝置能有效減輕人員傷亡程度以及汽車損壞程度，但很多安全防護裝置的實效性較差，當安全裝置啟動時往往為時已晚，例如當汽車遇火、汽車自燃或汽車墮水時，車窗無法及時自動打開，或者同類的安全開啟裝置無法監(jiān)測到多路信號而導致某些遇險情況發(fā)生時開啟裝置相當于無效狀態(tài)，因此會給車內人員順利的安全逃生帶來了極大的隱患。針對以上遇火、自燃、墜水等情況，可利用一些元件如熱電偶、靜壓液位變送器、液位控制器等來進行有效的檢測。

發(fā)明內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種車窗自動安全開啟裝置，通過具有溫度、壓力、浮力三種檢測方式及其輸出控制信號來判斷是否自動打開窗戶，以解決現(xiàn)有技術的諸多缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種車窗自動安全開啟裝置，包括由中心控制模塊、溫度檢測模塊、壓力檢測模塊、浮力檢測模塊及控制窗戶模塊組成，位于發(fā)電機一側安裝溫度檢測模塊，與發(fā)電機相鄰的車體前端下側位置分別安裝壓力檢測模塊與浮力檢測模塊，所述控制窗戶模塊設置于中心控制模塊與汽車窗戶之間的車體上；所述溫度檢測模塊、壓力檢測模塊及浮力檢測模塊內部分別安裝相應的溫度傳感器、壓力傳感器及浮力傳感器；所述中心控制模塊的外側安裝備用電池模塊；所述溫度傳感器、壓力傳感器及浮力傳感器輸出引腳分別連接一個精密傳感器信號轉換單元。

本發(fā)明所述的車窗自動安全開啟裝置的有益效果為：在汽車遇火、汽車自燃或汽車墮水時，可根據(jù)探測器傳來的信號來判斷是否自動打開窗戶，從而達到車內人員的安全逃生，具有較強的實時性；具有測量精度高、使用范圍廣、耐腐蝕性較高等優(yōu)點。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。

圖1是本發(fā)明實施例所述車窗自動安全開啟裝置的組成原理示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例所述車窗自動安全開啟裝置的部分電路元件連接示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明實施例所述的車窗自動安全開啟裝置，包括由中心控制模塊3、溫度檢測模塊4、壓力檢測模塊5、浮力檢測模塊6及控制窗戶模塊7組成，所述中心控制模塊3的外側安裝由備用電池及其組件構成的備用電池模塊2，該備用電池模塊2與發(fā)電機1連接；位于發(fā)電機1一側安裝帶有溫度開關的溫度檢測模塊4用于防止發(fā)動機運作過程中溫度過高破壞線路而導致無法打開車門窗，與發(fā)電機1相鄰的車體前端下側位置帶有壓力開關的壓力檢測模塊5與帶有浮力開關的浮力檢測模塊6，所述控制窗戶模塊7設置于中心控制模塊3與汽車窗戶8之間的車體上并且與備用電池模塊2連接。

如圖2所示，本發(fā)明實施例所述的車窗自動安全開啟裝置，其溫度檢測模塊4、壓力檢測模塊5及浮力檢測模塊6內部分別安裝相應的溫度傳感器、壓力傳感器及浮力傳感器，此溫度傳感器、壓力傳感器及浮力傳感器輸出引腳分別連接一個RCV420精密傳感器信號轉換單元并將各傳感器輸出的標準4-20mA信號轉換為電壓信號以供后續(xù)電路處理；每個RCV420精密傳感器信號轉換單元輸出端分別連接一個MAX9140電壓比較電路并將轉換后的電壓信號(即相對應的溫度、壓力、浮力)與標準設定相比較，當輸入信號達到設定閾值時，輸出信號1，表示對應傳感器采樣達到設定門限；每個MAX9140電壓比較電路末端輸入連接Component_2主控芯片器件，設定當三路采樣信號關系符合一定條件時，認為車輛落水或者溫度過高(著火)，輸出窗戶控制信號，自動打開窗戶；其中的溫度開關工作原理為通過檢測線路盒或發(fā)動機的溫度不得超過150℃，如果有一個超過150℃即會輸出4-20mA信號，其組成采用SBW系列一體化溫度變送器由測溫探頭與兩線制固體電子單元組成，固體模塊直接安裝在測溫探頭接線盒內而形成一體化溫度開關，此外其測溫基本原理是將兩種不同材料的導體或半導體A和B焊接起來，構成一個閉合回路，當導體A和B兩點存在溫差時便產生電動勢，因而在回路中形成電流；其中的壓力開關利用流體靜力學原理測量水位或液位，高靈敏度用微機械加工技術制作的硅壓阻力敏元件輔之以帶通氣導管的專用電纜及專門的水密封技術，即保證開關的水密封，又使得參與壓力腔與環(huán)境氣壓相通，從而獲得準確的測量結果與優(yōu)良的穩(wěn)定性，其工作原理是通過測量儀器在水中不同深度受的壓強不同來反饋信息，當?shù)剿?m位置時，開關就會觸動即會輸出4-20mA信號，接收開關信號由中心控制模塊控制是否開啟窗戶；由不銹鋼制成的浮球及其部件具有較好的耐腐蝕性，控制器的浮球動作部分與觸點組是隔離的，因此避免了一般液位儀器容易滲透的缺陷。