[發明專利]一種內置式可監測行人移動的車載GPS導航裝置無效
| 申請號: | 201010187998.2 | 申請日: | 2010-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN101886930A | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 林秋城 | 申請(專利權)人: | 廣州北斗大三通導航科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G01S19/42;G01S17/93 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 宋冬濤 |
| 地址: | 510630 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內置 監測 行人 移動 車載 gps 導航 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及車載GPS導航裝置技術領域,具體來說是可以監測駕駛員前方狀態信息的一種內置式可監測行人移動的車載GPS導航裝置。
背景技術
目前,隨著汽車廣泛使用,已經逐步走進普通家庭。由車輛引發的交通事故亦越來越多,因而車輛的安全行駛亦是汽車駕駛員的推崇之道。車輛在夜間行車時,當二相對行駛的車輛相會車時,由于雙方的駕駛員都會在對方的強燈光照射下使駕駛員出現炫目狀態,此時駕駛員無法看見車前方的路邊行人或難以看清車前方路邊行人的動態,容易造成錯誤判斷而引發車輛撞、撞上行人等交通事故。同時,由于晚上光線不夠亮,加之各種車燈和路燈交織,影響駕駛員的視覺,駕駛員看不清楚幾十米遠外的路況,等距離接近,有障礙物或快追尾等情況時候,駕駛員已經反映不過來了,此時最容易出事故。
發明專利內容
本發明的目的是針對以上所述現存在的技術缺點,提供結構簡單、構思新穎、操作簡便、方便實用且可以監測駕駛員前方狀態的一種內置式可監測行人移動的車載GPS導航裝置。
本發明可以通過以下技術方案來實現:一種內置式可監測行人移動的車載GPS導航裝置,包括由芯片處理器、顯示模塊、聲音模塊以及GPS接收模塊組成的GPS導航機構,所述的GPS導航機構上設有內置式低照度且高清晰的探測機構,探測機構接收到的圖像信息傳至GPS導航機構內的芯片處理器進行識別并在顯示模塊顯示出來。
所述的GPS導航機構內的芯片處理器經過模式識別自動識別前方物體是人、車、石頭或動物。
所述的探測裝置設置于車載GPS導航裝置的外殼上,且可以接收駕駛員可視方向范圍外的物體圖像。
所述的GPS導航機構設有警示信息,警示信息在GPS導航機構的芯片處理器處理接收由探測機構傳來的信息并分析信號源與車輛之間的安全距離,信號源與行車車輛的距離超過行車安全距離后進行警報并在顯示模塊顯示出來。
所述的探測機構屬于傳感器裝置類型,可以接收一定設定頻率的紅外線。
為了探測更廣的可視范圍外的前方狀態,使用高功率的紅外LED燈輔助,可以在低照度和對面強光條件下,通過圖像處理,使前方的圖像能在顯示器上清晰顯示。
與現有技術相比,本發明具有的優點如下:
在GPS導航機構上設有可以探測駕駛員前方圖像的內置式探測機構,由探測機構接收到的信號信息傳至GPS導航機構的芯片處理器進行動態場景且運動物體的模式識別和報警并在顯示模塊顯示出來,其結構簡單,構思巧妙,可以保證車輛在夜晚會車時駕駛員可通過GPS導航機構的顯示模塊上清楚看見車前方的動態,從而進行正確的操作,避免了現有技術中駕駛員因會車時出現炫目現象而造成錯誤判斷而引發車輛撞及行人的交通事故。
附圖說明
圖1為本發明的原理框圖。
具體實施方式
下面將結合附圖和具體實施例對本發明作進一步描述。
一種內置式可監測行人移動的車載GPS導航裝置,如附圖1所示,包括由芯片處理器、顯示模塊、聲音模塊以及GPS接收模塊組成的GPS導航機構,所述的GPS導航機構上設有內置式低照度且高清晰的探測機構,探測機構接收到的圖像信息傳至GPS導航機構內的芯片處理器進行識別并在顯示模塊顯示出來。探測機構可以接收反射回來紅外線。探測機構接收到的紅外線經過處理后形成圖像信號并且進一步傳至GPS導航機構的芯片處理器進行處理并在顯示模塊顯示出來。
內置式的探測機構可以是設置于GPS導航機構的外殼上,且可以接收駕駛員可視方向范圍外物體反射的紅外線波并且形成圖像信息。
在GPS導航機構上設有警示信息,警示信息在GPS導航機構的芯片處理器處理由探測裝置傳來的信息并分析信號源與車輛之間的安全距離,當信號源與行車車輛的距離超過行車安全距離后進行警報并在顯示模塊顯示出來。
探測機構屬于傳感器裝置類型,其可以接收一定頻率的紅外光并且形成圖像。其可以是低照度高清晰的圖像傳感器(攝像頭)。為了探測更廣的可視范圍外的前方狀態,使用高功率的紅外LED燈輔助,可以在低照度和對面強光條件下,通過圖像處理,使前方的圖像能在顯示器上清晰顯示。
GPS導航機構就是能夠幫助用戶準確定位當前位置,并且根據既定的目的地計算行程,通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的汽車駕駛輔助設備。GPS導航機構的結構可以與現有技術中的的GPS導航裝置相近似或者相同。
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