[發(fā)明專利]可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010187405.2
• 申請(qǐng)日: 2010-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101813067A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵漢琦;邵威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邵漢琦
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00;F03D11/00
• 代理公司: 北京瑞盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11300
• 代理人: 劉昕

1.一種可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿，其特征在于，包含：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿（1）；

減速機(jī)（2），其輸出端與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿（1）連接；

底座（3），其上固定有所述減速機(jī)（2）；和

驅(qū)動(dòng)部（4），其與所述減速機(jī)（2）的輸入端連接，

通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)部（4）驅(qū)動(dòng)所述減速機(jī)（2）旋轉(zhuǎn)，調(diào)整所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿（1）的放倒角度。

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿，其特征在于：

所述減速機(jī)（2）具有自鎖性能，使得在所述驅(qū)動(dòng)部（4）不驅(qū)動(dòng)所述減速機(jī)（2）時(shí)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿（1）保持固定。

3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿，其特征在于：

所述減速機(jī)（2）為蝸輪蝸桿減速機(jī)。

4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿，其特征在于：

所述驅(qū)動(dòng)部（4）為手柄，通過(guò)搖動(dòng)所述手柄驅(qū)動(dòng)所述減速機(jī)（2）旋轉(zhuǎn)，調(diào)整所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿（1）的放倒角度。

5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿，其特征在于：

所述可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿配置于船舶。

6.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求1中所述的可調(diào)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)立桿。