[發明專利]一種出租車費用計算方法和導航設備

無效

• 申請號: 201010187224.X
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN101814201A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 深圳市凱立德計算機系統技術有限公司
• 主分類號: G07B13/04
• 分類號: G07B13/04;G01C21/34
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 蔡曉紅

技術領域

本發明涉及導航技術，更具體地說，涉及一種出租車費用計算方法和導航設備。

背景技術

目前，導航系統多為車用，即將導航系統裝載在車輛中，車載導航系統根據車輛行駛的特點為車輛規劃路徑，從而為車輛進行導航。目前僅僅是對可以車輛行駛的道路進行路徑計算，獲得規劃路徑為用戶導航。

而未來導航技術將逐漸置入手機等終端設備，應用會擴展到步行導航。而在用戶步行過程中，用戶有可能會考慮選擇乘坐出租車到達目的地，那么用戶可能想了解到達目的地的出租車費用。或者車載導航用戶，也可能由于疲乏等原因想乘坐出租車，這時他也可能想了解到達目的地的出租車費用。但是目前還沒有任何導航設備或者技術方案能夠提供出租車費用的計算。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有的不能提供出租車費用計算而給用戶帶來不便的缺陷，提供一種出租車費用計算方法和導航設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種出租車費用計算方法，所述方法包括：

確定出發地和目的地；

依據所述出發地和目的地進行路徑規劃，獲得規劃路徑；

計算所述獲得的規劃路徑的全程距離；

依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用；

輸出計算結果。

在本發明提供的方法中，還包括：

依據地域分類，并保存每一地域的出租車費用計算規則，每一地域對應一種出租車費用計算規則。

在本發明提供的方法中，接收并提取出發地信息，所述出發地信息是通過用戶輸入或通過全球定位系統信號提供的。

在本發明提供的方法中，確定目的地包括：接收并提取用戶輸入目的地信息。

在本發明提供的方法中，所述出租車費用包括第一出租車費用；

其中依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用包括：

判斷出發地所在地域；

判斷所述地域是否具有多種出租車計價方式，若是，則依據適用的計價方式計算所述全程距離的第一出租車費用。

在本發明提供的方法中，所述出租車費用還包括返空費；

其中依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用還包括：

判斷所述地域是否加收返空費，若是則判斷所述全程距離是否超過規定的免收返空費的距離，若超過則計算返空費。

在本發明提供的方法中，所述出租車費用還包括等候費；

其中依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用還包括：

接收所述獲得的規劃路徑的交通信息；

依據所述交通信息計算等候費。

在本發明提供的方法中，所述出租車費用還包括夜晚附加費；

其中依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用還包括：

判斷所述地域白天和夜晚出租車費用是否相同，若否，則依據當前時刻所處時間計算夜晚附加費。

本發明還提供一種導航設備，包括出租車費用計算單元；所述出租車費用計算單元包括：

存儲單元，用于依據地域分類保存每一地域的出租車費用計算規則，每一地域對應一種出租車費用計算規則；

確定單元，用于確定出發地和目的地；

路徑規劃單元，用于依據所述出發地和目的地進行路徑規劃，獲得規劃路徑；

距離計算單元，用于計算所述獲得的規劃路徑的全程距離；

出租車費用計算單元，用于依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算所述全程距離的出租車費用；

輸出單元，用于輸出計算結果。

在本發明提供的導航設備中，所述出租車費用包括第一出租車費用；

所述出租車費用計算單元進一步用于：

判斷出發地所在地域；

判斷所述地域是否具有多種出租車計價方式，若是，則依據適用的計價方式計算所述全程距離的第一出租車費用。

實施本發明的技術方案，具有以下有益效果：本發明的技術方案可將根據輸入的出發地和目的地進行路徑規劃，并計算規劃路徑的全程距離，依據出發地所在地域的出租車費用計算規則計算全程距離的出租車費用。本方案使得用戶在需要時能夠提前獲知在所在地乘坐出租車的費用信息，以便依據獲知的信息再選擇適合自己的出行工具，方便了用戶的出行，同時也便于公共資源的有效利用。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明進行說明，附圖中：

圖1是依據本發明一較佳實施例的出租車費用計算方法的流程圖；