[發明專利]一種預應力鋼材聯接器

無效

• 申請號: 201010186978.3
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN101832313A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 謝鐵橋;謝志峰;謝輝宗;余景岐;王會來;艾鐵嶺
• 申請（專利權）人: 天津市銀龍預應力鋼材集團有限公司
• 主分類號: F16B7/00
• 分類號: F16B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種聯接器件，尤其涉及一種預應力鋼材之間連接使用的聯接器。

背景技術

始于2008年的中國高速鐵路建設中，淘汰線路石砟和軌枕，建造整體道床。為防止鐵道軌床開裂，提高承載力，保持鐵道線路的長期平穩運行，設計了混凝土大板。在制造的單塊長2.5米×3～6米的混凝土軌道板中置放高強≥1420Mpa的鋼材，同時將鋼材預加大于60％的拉力，行業內通稱預應力，單塊混凝土板的兩端在制造大板時已經實現了應力錨固。

鐵道線路是長線路，有的達數千公里，整條線路是由一塊塊單元板單層拼并形成。為了達到整條線路平順，單元板穩固，順應凍漲融解線路變化的物理反應現象，將含預加應力的單元板間復加應力聯接，形成整條線路的預應力通道。

利用預應力鋼材的彈塑剛韌可伸縮特性與焊縫連接的鋼軌共同達成整體線路，該線路在長區間內隨環境應力變化而自然伸縮，同時利用鋼的導波能量向前區傳遞應力，釋放因機車高速運行而產生的應力波。這種整體型線路也可以有效規避因路基沉降或自然災害形成的路基損毀，避免部分單元板松散脫離現象；保障臨時行車，不致線路中斷，從而規避風險；“鏈鎖戰船”，集單成串，施加百噸應力增強線路的整體性；單元板縱向聯接也方便于線路維修時的托起換板操作，實現可連接，可拆解，可復位的目標。

在單元板中置放的預應力鋼材，根據國內外標準的規定，為防止高溫脆性而不能采用焊接方式進行連接，因此，必須采取具有針對性的機械方式實現單元板的有效連接，在實際操作時較為復雜。

發明內容

本發明針對現有技術的弊端，提供一種操作簡便、連接效果優良的預應力鋼材聯接器。

本發明所述的預應力鋼材聯接器，包括一鎖固件，該鎖固件的兩端分別設置有用于固定兩個相對的預應力鋼材端部的固定部。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述固定部為與其固定的預應力鋼材的端部螺紋對應的螺紋孔。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述鎖固件包括左側鎖固件及右側鎖固件，所述左側鎖固件端部的固定部為與其固定的預應力鋼材的端部螺紋對應的螺紋孔，所述右側鎖固件端部的固定部為與其固定的預應力鋼材的端部螺紋對應的螺紋孔，且所述左側鎖固件及右側鎖固件通過夾持件固定連接。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述左側鎖固件另一端部設置凸臺，該凸臺設置有貫通孔；所述右側鎖固件另一端部設置凹槽，該凹槽相對的兩壁設置有貫通孔；所述左側鎖固件端部的凸臺對應插入右側鎖固件端部的凹槽內，所述夾持件為一銷釘，該銷釘穿過凹槽兩壁的貫通孔及凸臺的貫通孔而將左側鎖固件與右側鎖固件固定連接。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述左側鎖固件外表面設置有螺紋，所述右側鎖固件外表面設置有螺紋，所述夾持件為一中空管體，該中空管體的內壁設置有分別與左側鎖固件及右側鎖固體外表面螺紋對應的螺紋，且所述中空管體與左側鎖固件及右側鎖固件螺合而將左側鎖固件與右側鎖固件固定連接。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述鎖固件包括左側鎖固件及右側鎖固件，所述左側鎖固件端部的固定部為與其固定的預應力鋼材的端部鐓頭對應的階梯孔，所述右側鎖固件端部的固定部為與其固定的預應力鋼材的端部鐓頭對應的階梯孔，且所述左側鎖固件及右側鎖固件通過夾持件固定連接。所述左側鎖固件外表面設置有螺紋，所述右側鎖固件外表面設置有螺紋，所述夾持件為一中空管體，該中空管體的內壁設置有分別與左側鎖固件及右側鎖固體外表面螺紋對應的螺紋，且所述中空管體與左側鎖固件及右側鎖固件螺合而將左側鎖固件與右側鎖固件固定連接。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，所述夾持件包括上扣體及下扣體，該上扣體及下扣體均開設有對應左側鎖固件及右側鎖固件外形的槽，所述上扣體及下扣體還開設有多個對應的固定孔；當所述上扣體與下扣體扣合并令左側鎖固件及右側鎖固件容置于所述槽內時，所述固定孔由螺栓穿過并令上扣體及下扣體夾持住左側鎖固件及右側鎖固件。其中，所述上扣體的固定孔為通孔，所述下扣體的固定孔為螺紋孔，所述螺栓穿過上扣體的通孔并旋入下扣體的螺紋孔。所述左側鎖固件及右側鎖固件外表面為粗糙面，所述上扣體及下扣體的槽的表面也為粗糙面。

本發明所述的預應力鋼材聯接器中，通過設置兩個用于固定鋼材端部的固定部，再通過多種技術手段進一步將兩固定部連接，從而實現了兩段預應力鋼材之間的固定連接。相較于現有技術中的連接方式，本發明所采用的預應力鋼材聯接器操作簡單、連接效果可靠，可大幅提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發明所述預應力鋼材聯接器的一種結構示意圖；