[發明專利]汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝無效
| 申請號: | 201010186750.4 | 申請日: | 2010-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN102263465A | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發明(設計)人: | 張蘭珠 | 申請(專利權)人: | 張蘭珠 |
| 主分類號: | H02K15/10 | 分類號: | H02K15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 065000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 摩托車 磁電機 定子 絕緣 層涂敷 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種涂敷工藝,尤其涉及一種汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝。
背景技術
定子鐵芯是由多層規定形狀的金屬薄片疊鉚成型的,它的用途是在其上纏繞導線后加工成磁電機定子,鐵芯與導線之間必須有非導電物質形成足夠的絕緣強度,而采用環氧樹脂粉末受熱后以漆狀物質涂敷于鐵芯表面而形成絕緣層,是近幾年來被業內廣泛采用的一種工藝方法。目前這種涂敷工藝一般的工作流程是:使用專用涂敷機,采用高頻感應加熱和高壓靜電吸附相結合的方式,使加熱后的鐵芯在粉末懸浮環境中完成快速涂敷,但是這種涂敷工藝的缺點是:1、鐵芯采用高頻感應加熱,表層溫度迅速提高,芯片層間氣體(潮氣、油氣)受熱揮發與表層吸附環氧粉末幾乎同時進行,極易使涂敷層產生氣泡,而導致涂層破裂,使線圈接地而影響電性能。2、涂敷過程中鐵芯上下垂直進入粉床,空間位置不變,因此上下兩端面涂層厚度不一致,尤其下端面棱邊處涂層厚度不足,受線圈纏繞張力時易使涂敷層甚至導線絕緣層破裂,其絕緣強度大大降低而形成電性能隱患。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供一種能使鐵芯的兩端面和各棱邊處涂層均勻一致,絕緣強度大大增強的汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝。
本發明的一種汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝,其特征在于:包括以下步驟:
1)、烘烤:將鐵芯送入隧道式電加熱烘烤箱,使鐵芯層間氣體在涂敷前得到充分揮發;
2)、涂敷:將烘烤后的鐵芯先上、下兩端面垂直送入粉床進行一次涂敷,之后使鐵芯翻轉180度,改變空間位置后再送入粉床進行二次涂敷,同時依據涂敷層質量狀態,進行多次翻轉涂敷,使得兩端面和各棱邊處涂層均勻一致。
本發明汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝的有益效果為:通過二次涂敷后,本發明兩端面和各棱邊處涂層均勻一致,其絕緣強度大大增強,徹底杜絕了電性能安全隱患。
具體實施方式
下面對本發明汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝做進一步說明。
本發明的一種汽車、摩托車用磁電機定子鐵芯絕緣層涂敷工藝,包括以下步驟:
1)、烘烤:將鐵芯送入隧道式電加熱烘烤箱,使鐵芯層間氣體在涂敷前得到充分揮發;
2)、涂敷:將烘烤后的鐵芯先上、下兩端面垂直送入粉床進行一次涂敷,之后使鐵芯翻轉180度,改變空間位置后再送入粉床進行二次涂敷,同時依據涂敷層質量狀態,進行多次翻轉涂敷,使得兩端面和各棱邊處涂層均勻一致。
通過二次涂敷后,本發明兩端面和各棱邊處涂層均勻一致,其絕緣強度大大增強,徹底杜絕了電性能安全隱患。
以上的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述,并非對本發明的范圍進行限定,在不脫離本發明設計精神的前提下,本領域普通工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。
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