[發明專利]一種滑道式工件輸送裝置

有效

• 申請號: 201010186207.4
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN101962114A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 連旭日;焦生爐;張清;王洪
• 申請（專利權）人: 徐州圣邦機械有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

本發明涉及一種滑道式工件輸送裝置，尤其適用于起重機卷筒-減速機總成從總裝配線至涂裝生產線的快速輸送。

背景技術

起重機卷筒-減速機總成完成裝配后則進入最后的涂裝工序；但裝配線與涂裝線之間還存在比較遠的一段距離。目前，主要采用人工搬運或小車推送的方式實現卷筒-減速機總成由裝配線到涂裝線的輸送；這既費時、費力，又難以提高運輸效率，無法滿足大批量生產制造的需要，有時甚至還會發生被運部件的意外損壞和人員的傷害。

發明內容

技術問題：本發明的目的是克服已有技術的不足之處，提供一種結構簡單、高效快速、安全性高、降低勞動強度的滑道式工件輸送裝置。

技術方案：本發明的滑道式工件輸送裝置，由滑道支架、對稱設在滑道支架開口兩邊的滑道板和設在滑道板上的托板構成；其中，滑道支架由對稱設置的左槽鋼和右槽鋼，間隔將左槽鋼和右槽鋼底部焊接在一起的多塊連接板構成，左槽鋼和右槽鋼上面設有多個與固定滑道板相固定的螺釘；滑道板上加工有多個圓孔，每個圓孔內均裝有一個鋼球；托板上對稱固定有垂直向下伸入滑道支架凹槽內的限位軸，限位軸上分別設有可沿凹槽內側壁滑動的軸承，軸承上設有定位隔套。

所述的滑道板上加工的多個圓孔成兩排均布排列；所述的托板的中心開有一便于固定工件的圓形通孔。

有益效果：本發明能實現卷筒-減速機總成由總裝線至涂裝生產線的快速安全輸送，提高生產效率和安全性。只需將工件置于托板之上，即可使工件通過滑道板的一端輸送至另一端。由于托板的底面板與設在滑道板內的各鋼球相接觸，將滑動摩擦變為摩擦系數很小的滾動摩擦，達到了省力之目的；既有效避免了因托板偏斜而出現從滑道上掉落的現象，也有效減小了托板的滑移阻力。經實驗證明，輸送效率提高1倍以上，省時省力，能滿足大批量生產制造的需要。其結構簡單，造價低，輸送安全，可靠性強，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是本發明的結構視圖；

圖2是圖1的B-B視。

圖中：1-滑道支架；2-螺釘；3-滑道板；4-鋼球；5-托板；6-螺母；7-軸承；8-隔套；9-右槽鋼；10-限位軸；11-連接板；12-左槽鋼。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步的描述：

圖1圖2所示，滑道式工件輸送裝置主要由滑道支架1、滑道板3和托板5構成。滑道支架1由兩個凹槽向外對稱設置的左槽鋼12和右槽鋼9、間隔焊接左槽鋼12和右槽鋼9底部的多塊連接板11構成，左槽鋼12和右槽鋼9的頂部分別設有與其槽幫等寬的滑道板3，滑道板3與左槽鋼12和右槽鋼9的接觸面上設有固定螺釘2；滑道板3上加工有多個圓孔，多個圓孔成2排均布，每個圓孔內均裝有一個鋼球4；托板5設在滑道板3上，呈方形，托板5的中心開有一便于工件定位的圓形通孔，托板5上對稱設有位于滑道支架1內由左槽鋼12和右槽鋼9形成的凹槽中的限位軸10，限位軸10上分別設有可沿滑道支架1凹槽內側壁滑動的軸承7，軸承7上設有定位隔套8，限位軸10通過螺母6固定在托板5上。根據現場滑道支架1的長短情況，滑道板3可按一定長度分塊組合，首尾相接，分別通過螺釘2固定在左槽鋼12和右槽鋼9頂部的槽幫上。

當需進行工件(如卷筒減速機總成)的輸送時，只需將工件置于托板5之上，人工拖或推被輸送工件，即可使工件通過滑道板的一端輸送至另一端。由于托板5的底面板與設在滑道板3內的各鋼球4相接觸，將滑動摩擦變為摩擦系數很小的滾動摩擦，達到了省力之目的；同時在拖或推被輸送工件的過程中，托板下面的4個軸承會沿滑道支架凹槽，即左槽鋼12或右槽鋼6的內表面滾動，這樣既有效避免了因托板偏斜而出現從滑道上掉落的現象，也有效減小了托板的滑移阻力。