[發明專利]一種汽車減震器總成

無效

• 申請號: 201010185898.6
• 申請日: 2010-05-18
• 公開（公告）號: CN102252052A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 張節修
• 申請（專利權）人: 張節修
• 主分類號: F16F7/104
• 分類號: F16F7/104
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種減震器總成，特別是一種汽車減震器總成，屬于汽車減震器技術領域。

背景技術

對于汽車QA1700系列減震器，其在制造工藝上面，工藝較成熟。其結構的不足在于：因彈簧徑向無定位，在使用中易出現彈簧徑向竄動造成撞擊異響；因無防塵蓋，油封口部泥污堆積較多，容易造成漏油，由此造成早期失效。需要對現有汽車減震器總成結構進行了改良。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種減震器總成，克服在使用中易出現彈簧徑向竄動造成撞擊異響；因無防塵蓋，油封口部泥污堆積較多，容易造成漏油的缺陷。

本發明解決其技術問題采用的技術方案：一種汽車減震器總成，它是由連桿、束緊彈簧和彈簧，在彈簧的底部設有一個用于防止彈簧徑向竄動的定位座，即彈簧的一端套裝在定位座上并低壓在定位座的端面上，在連桿的連接處設有防塵蓋，該防塵蓋的口部的外圈上有環形的槽，在所述環形槽內裝有束緊彈簧，在所述的連桿上裝有緩沖墊。

本發明的有益效果是：本結構不僅可避免彈簧沿徑向竄動造成的異響，增加了塑料防塵蓋還可有效阻止外部的異物、泥沙侵入而劃傷油封，起到良好的保護作用，緩沖墊還可提高抗沖擊能力，進而可提高減震器的壽命。

附圖說明

圖1是本發明主視結構示意圖。

圖中所示：連桿1、束緊彈簧2、彈簧3、防塵蓋4、定位座5、緩沖墊6。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖所示，這種減震器總成，主要包括連桿1、束緊彈簧2、彈簧3，彈簧3的底部設有一個用于防止彈簧沿徑向竄動的定位座5，即彈簧3的一端套裝在定位座上并低壓在定位座5的端面上，可防止彈簧沿徑向竄動，從而避免了撞擊異響。在連桿1的連接處設有防塵蓋4，該防塵蓋4可有效阻止外部的異物、泥沙侵入而劃傷油封，起到良好的保護作用。連桿上端設有緩沖墊6，還可提高抗沖擊能力。