[發明專利]基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置及方法

有效

• 申請號: 201010185778.6
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN101866525A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 王立文;陳斌;于之靖;高建樹;許丹丹
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: G08B19/02
• 分類號: G08B19/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置，其特征在于：所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置包括模擬飛機機翼(8)、多個溫度傳感器(1)、溫度信號調理板(2)、濕度傳感器(3)、濕度信號調理板(4)、風速傳感器(5)、RS-485串行通信接口(6)和計算機系統(7)；其中模擬飛機機翼(8)設置在地面飛機表面結冰模擬現場，其采用與飛機機翼相同的材料制成；多個溫度傳感器(1)相隔距離安裝在模擬飛機機翼(8)的表面，并且同時通過溫度信號調理板(2)與計算機系統(7)相連；濕度傳感器(3)和風速傳感器(5)安裝在地面飛機表面結冰模擬現場，并分別通過濕度信號調理板(4)和RS-485串行通信接口(6)與計算機系統(7)相接。

2.根據權利要求1所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置，其特征在于：所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置還包括一個遠程網絡服務器(9)，計算機系統(7)通過遠程網絡服務器(9)與機場航班指揮調度系統相連。

3.根據權利要求1所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置，其特征在于：所述的多個溫度傳感器(1)安裝在模擬飛機機翼(8)的迎風面上。

4.根據權利要求1所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置，其特征在于：所述的計算機系統(7)采用研華工業計算機，其上配備有RS-485接口卡、信號采集板卡、網絡遠程接口、人機交互界面和數據存儲模塊。

5.一種采用權利要求1所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報裝置的預報方法，其特征在于：所述的預報方法包括按順序進行的下列步驟：

1)在一個地面飛機表面結冰模擬現場設置一個模擬飛機機翼(8)，并且在模擬飛機機翼(8)的表面安裝多個溫度傳感器(1)，同時在該模擬現場安裝一個濕度傳感器(3)和一個風速傳感器(5)，分別用于采集模擬現場的溫度、大氣濕度和風速；

2)利用計算機系統(7)對上述傳感器采集的溫度、濕度及風速數據進行分析處理，以提取出結冰天氣環境下模擬現場的特征信息；

3)計算機系統(7)結合機場冰雪天氣歷史數據，采用神經網絡建立起機場區域冰雪天氣預報數學模型；

4)計算機系統(7)利用上述步驟2)得出的特征信息對上述機場區域冰雪天氣預報數學模型進行修正而得出地面飛機表面結冰預報數學模型，并將該預報數學模型投入到地面飛機表面結冰模擬現場，以進行實際的運行預報。

6.根據權利要求5所述的基于多傳感器的地面飛機表面結冰預報方法，其特征在于：所述的神經網絡為BP神經網絡，其是一種多層前饋網絡。