[發(fā)明專利]一種機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010185746.6
• 申請(qǐng)日: 2010-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN102252159A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張福祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張福祥
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種潤滑系統(tǒng)，特別是一種機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)，屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在機(jī)電設(shè)備中，運(yùn)動(dòng)體之間的潤滑都是獨(dú)立地采用濃油潤滑系統(tǒng)或稀油潤滑系統(tǒng)。這種獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)，雖然在系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上面比較簡(jiǎn)單，但在實(shí)際的應(yīng)用中也發(fā)現(xiàn)存在一定的缺陷，其主要表現(xiàn)是潤滑面潤滑不均勻，潤滑油浪費(fèi)比較嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)，克服現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)所存在的，潤滑面不易實(shí)現(xiàn)均勻，以及潤滑油浪費(fèi)較為嚴(yán)重的缺陷。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：采用油與氣體混合的方式，實(shí)現(xiàn)上述的目的。即一種機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)，它是由油箱、油泵、電機(jī)、液位繼電器、兩位三通電磁閥、單向閥、分油器、出口單向閥、節(jié)流閥、空氣壓力開關(guān)、減壓閥以及壓縮空氣源所組成。所述的油箱是一容器類的結(jié)構(gòu)形式，所述的液位繼電器安裝在油箱中的適當(dāng)位置，液位繼電器的信號(hào)接口通過相應(yīng)的電纜與控制單元相連接，所述的油泵的進(jìn)油口與油箱相連通，電機(jī)以適當(dāng)?shù)姆绞脚c油泵相連，所述的兩位三通電磁閥的出油口用適當(dāng)?shù)墓苈放c分油器的進(jìn)油口相連通，適當(dāng)規(guī)格的管路將油泵的出油口與兩位三通電磁閥的進(jìn)油口相連，單向閥背壓端口與正壓端口用適當(dāng)?shù)墓苈贩謩e與兩位三通電磁閥的回油口以及油箱相通，所述的溢流閥的壓力油進(jìn)口端以適當(dāng)?shù)墓苈放c油泵的出油口相通，溢流閥的回油端口以適當(dāng)?shù)墓苈放c油箱相通，所述出口單向閥的正壓端口與相應(yīng)的潤滑部位相通，出口單向閥的背壓端與分油器的出油口齋戒相通，所述的減壓閥其進(jìn)口端與氣源直接相通，其出口端通過節(jié)流閥與出口單向閥的正壓端口相通。

有益效果：本發(fā)明由于能將壓縮空氣與相應(yīng)的潤滑油混合后，將潤滑油與壓縮空氣的混合物一同送到說要潤滑的運(yùn)動(dòng)副的表面，通過壓縮空氣的強(qiáng)力擴(kuò)散性能使?jié)櫥捅容^均勻地到達(dá)相應(yīng)的表面，同時(shí)，由于潤滑的均勻，能有效地減少油液的不必要的堆積，達(dá)到節(jié)約潤滑油的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)原理圖。

圖中所示：1、油箱；2、油泵；3、電機(jī)；4、液位繼電器；5、兩位三通電磁閥；6、單向閥；7、分油器；8、出口單向閥；9、節(jié)流閥；10、空氣壓力開關(guān)；11、減壓閥；12、壓縮空氣源；13、溢流閥。

具體實(shí)施方式

將液位繼電器(4)安裝在油箱(1)中的適當(dāng)位置，液位繼電器(4)的信號(hào)接口通過相應(yīng)的電纜與控制單元相連接，將油泵(2)的進(jìn)油口與油箱(1)相連通，電機(jī)(3)以適當(dāng)?shù)姆绞脚c油泵(2)相連，將兩位三通電磁閥(5)的出油口用適當(dāng)?shù)墓苈放c分油器(7)的進(jìn)油口相連通，采用適當(dāng)規(guī)格的管路將油泵(2)的出油口與兩位三通電磁閥(5)的進(jìn)油口相連，單向閥(6)背壓端口與正壓端口用適當(dāng)?shù)墓苈贩謩e與兩位三通電磁閥(5)的回油口以及油箱(1)相通，將溢流閥(13)的壓力油進(jìn)口端以適當(dāng)?shù)墓苈放c油泵(2)的出油口相通，溢流閥(13)的回油端口以適當(dāng)?shù)墓苈放c油箱相通，將出口單向閥(8)的正壓端口與相應(yīng)的潤滑部位相通，出口單向閥(8)的背壓端與分油器(7)的出油口相通，將減壓閥(11)其進(jìn)口端與氣源(12)直接相通，其出口端通過節(jié)流閥(9)與出口單向閥(8)的正壓端口相通。