[發明專利]電梯轎架的上梁結構

無效

• 申請號: 201010185151.0
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN101837922A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 林志海;張影;劉昆彥
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本發明涉及一種電梯轎架的上梁結構。

背景技術

在電梯轎架上，現有的上梁結構包括水平設置的上梁、水平設置在上梁上并且與上梁相垂直的連接梁，連接梁與上梁呈十字交叉形，連接梁一般有兩個，兩個連接梁相平行間隔設置在上梁的上表面或者下表面上，兩個連接梁上相對的端部之間安裝有繩輪組件，繩輪組件有兩個，分別設置在連接梁的兩端部，兩個繩輪組件的繩輪軸均與連接梁相垂直設置，電梯的曳引繩依次向下繞過兩個繩輪組件，通過兩個繩輪組件驅動轎架帶著轎廂沿著轎廂導軌上下運動。現有的上梁結構中，繩輪組件處于上梁的上方或下方，繩輪組件和上梁在垂直投影面上不重合或者重合的較少，這樣電梯轎架上梁結構的高度較高，導致電梯對井道的頂層高度要求較高，從而增加了建筑的成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種繩輪組件和上梁在垂直投影面上相重合從而減少電梯井道頂層高度的上梁結構。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種電梯轎架的上梁結構，包括水平設置的上梁、兩個繩輪組件，所述電梯在左右兩側具有轎廂導軌，該上梁結構還包括水平設置在所述上梁上并且與所述上梁非平行的連接梁，所述連接梁的兩端部伸出在所述上梁的外面，所述連接梁的兩端部上均固定有繩輪軸座板，所述兩個繩輪組件的繩輪軸分別水平地設置在所述繩輪軸座板上，在水平投影面內所述兩個繩輪組件的繩輪中心連線與左右兩側所述轎廂導軌的中心連線之間的夾角為＞0度，＜＝90度，每個所述繩輪組件的繩輪底部低于所述上梁的下表面，每個所述繩輪組件的繩輪頂部高于所述上梁的上表面。

優選地，所述連接梁有四個，其中兩個所述連接梁相間隔地設置在所述上梁的上表面，另外兩個所述連接梁相間隔地設置在所述上梁的下表面，四個所述連接梁在位于所述上梁同一側的端部之間設置有所述繩輪組件，所述繩輪組件的繩輪軸的兩端部分別裝在兩個所述繩輪軸座板上，每個所述繩輪軸座板的上下端部分別固定在所述上梁上下表面的一個所述連接梁上。

優選地，所述連接梁有兩個，兩個所述連接梁相間隔地設置在所述上梁的上表面或下表面，所述兩個連接梁的端部在相對的部位上均設置有所述繩輪軸座板，所述兩個連接梁在位于所述上梁同一側的端部之間設置有所述繩輪組件，所述繩輪組件的繩輪軸的兩端部分別裝在所述兩個連接梁的所述繩輪軸座板上。

優選地，所述連接梁的橫截面呈幾字形，所述連接梁的幾字形底部設置在所述上梁的上表面或下表面，幾字形所述連接梁的端部的兩內側上分別設置有所述繩輪軸座板，所述連接梁每端部的兩個所述繩輪軸座板之間安裝有所述繩輪組件。

優選地，所述繩輪軸與所述連接梁相垂直設置。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：每個繩輪組件的繩輪底部低于上梁的下表面，每個繩輪組件的繩輪頂部高于上梁的上表面，這樣在垂直投影面上，上梁與繩輪組件是相重合的，這樣可以降低上梁結構的高度，從而可以降低電梯井道頂層的高度，以節約建筑的成本。而且在水平投影面內兩個繩輪組件的繩輪中心連線與左右兩側轎廂導軌的中心連線之間的夾角為＞0度，＜＝90度，這樣兩個繩輪組件的布置靈活，可以增大電梯的包角，擴大電梯的適用范圍。

附圖說明

附圖1為本發明的俯視示意圖；

附圖2為附圖1中A向的局部示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本發明的結構。

參見圖1-2所示，電梯轎架的上梁結構，包括水平設置的上梁2、兩個繩輪組件6、水平設置在上梁2上并且與上梁2非平行的連接梁4，在水平投影面上連接梁4與上梁2之間的夾角為大于0度，小于等于90度，在圖1中，上梁2有兩片，前后設置，兩片上梁2的左右兩端部上設置有導靴座板3，該導靴座板3上安裝導靴(圖中未示出)，電梯在左右兩側具有轎廂導軌1，導靴與轎廂導軌1相配合，使得轎架可以帶著轎廂沿著轎廂導軌1上下運動。