[發(fā)明專利]多功能尾座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010185075.3
• 申請(qǐng)日: 2010-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN102259199A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲宏彥;洪子文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奕達(dá)精機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B23/00
• 分類號(hào): B23B23/00
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;秦小耕

1.一種多功能尾座，其特征在于其包含：

一個(gè)載體；

一個(gè)回轉(zhuǎn)座，樞設(shè)在該載體，且受一個(gè)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)以一軸線為中心在一個(gè)角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

一個(gè)頂針單元，設(shè)置在該回轉(zhuǎn)座；及

一個(gè)夾持單元，設(shè)置在該回轉(zhuǎn)座且以該軸線為中心與該頂針單元相隔一個(gè)夾角，并具有相對(duì)縮放間距的兩夾具。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能尾座，其特征在于：所述頂針單元與所述夾持單元的夾角為90度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能尾座，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍是界于0度至180度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能尾座，其特征在于：該載體具有界定一個(gè)通道且與該回轉(zhuǎn)座并鄰的一對(duì)機(jī)座。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能尾座，其特征在于：該多功能尾座還包含有一個(gè)掣動(dòng)組，該掣動(dòng)組安裝在該載體內(nèi)，且用于掣動(dòng)該回轉(zhuǎn)座穩(wěn)定于所述角度范圍內(nèi)的一個(gè)第一位置與一個(gè)第二位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能尾座，其特征在于：該第二位置與該第一位置間隔90度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能尾座，其特征在于：該掣動(dòng)組還進(jìn)一步掣動(dòng)該回轉(zhuǎn)座穩(wěn)定于所述角度范圍內(nèi)的一個(gè)第三位置，該第三位置與該第一位置間隔180度。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能尾座，其特征在于：該多功能尾座還包含有沿該軸線穿樞在該載體內(nèi)且與該回轉(zhuǎn)座固結(jié)的一個(gè)軸套，且該掣動(dòng)組具有與該軸套形成連動(dòng)的一個(gè)卡掣齒、沿該軸線設(shè)置在該卡掣齒與該載體間的一個(gè)離合齒，及界定在該離合齒兩側(cè)面與該載體間且分別供油壓進(jìn)、出的兩條油路，該離合齒受油壓驅(qū)動(dòng)沿該軸線在與該卡掣齒卡合的一個(gè)連動(dòng)位置與脫離該卡掣齒的一個(gè)隔離位置間位移。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能尾座，其特征在于：該多功能尾座還包含有一個(gè)動(dòng)力組，該動(dòng)力組具有該軸套、沿該軸線穿固在該載體且穿經(jīng)該軸套的一支心軸、設(shè)置在該載體內(nèi)且以油壓為動(dòng)力源的一個(gè)油壓回轉(zhuǎn)缸、分別與該軸套和該油壓回轉(zhuǎn)缸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)皮帶輪，及套聯(lián)該對(duì)皮帶輪的一條皮帶。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能尾座，其特征在于：該夾持單元還具有沿垂直該軸線方向延伸且與所述夾具滑合的一個(gè)滑軌，所述夾具是以油壓為動(dòng)力源相對(duì)位移。