[發明專利]多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置

有效

• 申請號: 201010184767.6
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN101832984A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 陸夢周
• 申請（專利權）人: 寧波市錦泰橡塑有限公司
• 主分類號: G01N30/20
• 分類號: G01N30/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種多通閥的選擇通路裝置，具體是指應用在氣相色譜分析儀的多通閥上，由單氣缸驅動控制多通閥進行選擇通路的一種多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置。

背景技術

氣相色譜分析儀的載氣系統與進樣系統是通過控制多通閥根據試樣的需要選擇通路向分析儀提供載氣和樣品氣體；多通閥是通過轉動閥芯軸的轉角的分度來確定連通管道的通路數，如三通、四通、...、八通等。現有技術采用選擇控制多個獨立的氣缸來分別驅動多通閥選擇通路；多氣缸驅動使得分析儀的造價成本較高、運行中故障率較大、操作時選擇切換繁瑣；因此，現有技術存在成本高、故障率大、操作繁瑣的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明采用由單個氣缸驅動，在多通閥上固定一個設有多個分度銷孔的分度器，工作時，通過用插銷插入分度銷孔限定多通閥轉臂的轉角來選擇多通閥連通管道的通路數的技術方案，提供一種多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，旨在通過分度器來實現多通閥由單個氣缸驅動選擇通路，使氣相色譜分析儀達到降低成本、減少故障、簡化操作的目的。

本發明的目的是這樣實現的：一種多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，包括氣缸、分度器、插銷、多通閥轉臂、閥芯軸，其中：所述的氣缸為由缸體、活塞、活塞桿構成的氣動伸縮元件；活塞桿的外部端頭上固定設有一個圓柱形的滑軸；所述的分度器為金屬質厚板狀構件；分度器的左邊設有凸出板面的面壁，面壁中部設有一個供氣缸的活塞桿穿過的缺口；分度器板面的中心偏上位置設有一個圓形的通孔，在國繞通孔的假想同心圓的下半部分上，按假想同心圓的圓心角分設有若干與所述閥芯軸轉角分度對應的小透孔構成的分度銷孔；所述的插銷為一端較細另一端較粗的圓柱臺階形的鋼質柱銷，其中較細的一端為小頭端，較粗的一端為大頭端；插銷小頭端的柱體直徑與所述分度器的分度銷孔滑動配合；所述的多通閥轉臂為金屬質的長條形板狀轉柄；多通閥轉臂的一端為圓環端，圓環的內孔為多邊形，且與所述閥芯軸靜配合；沿長邊多通閥轉臂的中心上設有鏤空的長條形滑槽，滑槽的寬度與所述氣缸的滑軸滑動配合；所述的閥芯軸為多通閥的閥芯體向閥體外延伸的部分；閥芯軸為多邊棱柱形，且與所述多通閥轉臂的圓環端的內孔靜配合。

相互位置及連接關系

多通閥的閥體固定在分度器的背面，多通閥的閥芯軸從分度器的通孔中活動穿出；多通閥轉臂圓環端的多邊形內孔與閥芯軸靜配合固定相連；氣缸缸體固定在分度器左邊面壁的左側面上，氣缸的活塞桿穿過面壁的缺口通過滑軸與多通閥轉臂的滑槽滑動相連；插銷的小頭端插入分度器的任一分度銷孔中。

工作原理

連通通路：將插銷插入根據試樣需要的通路選擇的對應分度銷孔中，控制壓縮空氣驅動氣缸活塞桿伸出，活塞桿的滑軸沿滑槽滑動推動多通閥轉臂帶動閥芯軸同步轉動，多通閥轉臂轉至插有插銷的分度銷孔位置時，因被插銷的大頭端擋住而停止轉動，所選通路連通；

關閉通路：控制壓縮空氣驅動氣缸活塞桿縮回，活塞桿的滑軸沿滑槽滑動牽動多通閥轉臂帶動閥芯軸同步回轉復位，活塞桿縮至極限位置時，多通閥截止，所有通路關閉；

切換通路：切換通路數目時，只需將插銷調換插入與所選通路數目對應的分度銷孔中即可。

上述，本發明采用由單個氣缸驅動，在多通閥上固定一個設有多個分度銷孔的分度器，工作時，通過用插銷插入分度銷孔限定多通閥轉臂的轉角來選擇多通閥連通管道的通路數目的技術方案，克服了現有技術存在成本高、故障率大、操作繁瑣的問題與不足，所提供的一種多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，通過分度器來實現多通閥由單個氣缸驅動選擇通路，使氣相色譜分析儀達到了降低成本、減少故障、簡化操作的目的。

附圖說明

圖1是本發明的多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置的結構原理示意圖；

圖2是本發明的多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，開啟多通閥全數通路工作狀態的示意圖；

圖3是本發明的多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，開啟多通閥半數通路工作狀態的示意圖；

圖4是本發明的多通閥的單氣缸驅動選擇通路裝置，關閉多通閥全數通路工作狀態的示意圖。

下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步詳細說明，但不應理解為對本發明的任何限制。

圖中：氣缸1、活塞桿11、滑軸12、分度器2、分度銷孔21、插銷22、多通閥轉臂3、閥芯軸31、滑槽32。

具體實施方式