[發明專利]一種干線高速車輛的永磁同步牽引系統有效
| 申請號： | 201010184481.8 | 申請日： | 2010-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN101834552A | 公開（公告）日： | 2010-09-15 |
| 發明（設計）人： | 丁榮軍;馮江華;劉可安;許峻峰;張朝陽;李益豐;符敏利 | 申請（專利權）人： | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | H02P5/46 | 分類號： | H02P5/46;H02P27/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯長明;王寶筠 |
| 地址： | 412001*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 干線 高速 車輛 永磁 同步 牽引 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，包括：多臺逆變器和分別由每臺逆變器單獨控制的相應的永磁同步電機，所述永磁同步電機采用低空載感應電壓電機。
2.根據權利要求1所述的干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，
所述永磁同步電機最大轉速時的空載感應電壓經過二極管整流產生的電壓不超過輸入到牽引逆變器的直流電壓的最低值。
3.根據權利要求2所述的干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，
所述輸入到牽引逆變器的直流電壓的最低值為1300V，所述永磁同步電機最大轉速時的空載感應電壓為930V。
4.根據權利要求3所述的干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，
所述永磁同步電機的定子鐵芯長度為140mm。
5.根據權利要求1所述的干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，所述永磁同步電機的三相對稱短路穩態電流與永磁同步電機穩態運行時的定子電流最大值相等。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的干線高速車輛永磁同步牽引系統，其特征在于，在所述每個永磁同步電機與每臺相應的逆變器之間還串聯設置負載接觸器。
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