[發明專利]一種整流閥

無效

• 申請號: 201010184408.0
• 申請日: 2010-05-25
• 公開（公告）號: CN102261352A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 袁才富;金丹;朱劍根;米根祥;沈至偉;陸霞琴
• 申請（專利權）人: 上海立新液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 梁曉霏

技術領域

本發明涉及液壓系統技術領域，具體的來說涉及一種用于液壓油路的采用球面密封的整流閥。

背景技術

普通的整流閥單向結構形式多為錐面式結構，錐面與彈簧座為線接觸密封，錐面精度要求高，在使用中易發生錐面與彈簧座的撞擊，錐面磨損后會影響閥口密封，易出現滲漏油現象。

同時一般性的單向調速閥只能實現A1至B1的正向調速，而B1至A1的反向調速，流量通過單向閥流失了，不能滿足客戶和市場多方面的需求。因此使用整流閥的單向調速閥，能使油缸或油馬達雙向變速，而不使用整流閥的單向調速閥，只能使油缸或油馬達單向變速。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種采用球面密封的整流閥。使得整流閥的密封性能比普通整流閥更加的可靠及穩定，大大提高了產品的質量。

為了解決上述問題本發明的技術方案是這樣的：

一種整流閥，包括一內部帶有流道的閥體，閥體內部設置有多個單向孔，單向孔內設置有閥芯和彈簧座，閥芯通過一彈簧彈性的抵在彈簧座上，其特征在于，閥芯的前端設置有一封油口，閥芯與封油口的接觸面為球面。

所述彈簧座上設置有用于容納彈簧的直孔，閥芯的一端也設置有用于容納彈簧的直孔，彈簧的兩端分別位于彈簧座的直孔內和閥芯的直孔內，閥芯的一端滑動的設置在彈簧座的直孔內。

所述彈簧座上通過螺紋連接閥體，彈簧座的外壁具有外螺紋，彈簧座外壁外螺紋底部設置有密封槽，密封槽內設置有密封圈。

所述彈簧座的底部設置有內六角的螺孔。

有益效果，本發明所述的整流閥其單向結構采用了球面密封，其優勢在于球面與彈簧座為圓接觸，在使用過程中如果閥芯有偏折的話，仍可以處于封油口上，使其密封更加的可靠。側面工藝孔的螺塞密封形式采用嵌入式密封，底面工藝孔采用螺堵及密封圈相結合的密封形式，其密封性能比普通整流閥更加的可靠及穩定，大大提高了產品的質量。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為本發明所述的整流閥局部閥芯剖面結構示意圖；

圖2為本發明所述的整流閥另一方向剖面結構示意圖；

圖3為本發明所述的整流閥的閥體剖面結構示意圖；

圖4為本發明所述的彈簧座的剖面結構示意圖；

圖5為本發明所述的閥芯結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參看圖1-圖5

一種整流閥，主要由閥體06、閥芯11、彈簧02、彈簧座08組成。

在閥體06上表面制出四個通孔，為螺釘孔12，可安裝單向調速閥，實現A2→B2，B2→A2的正反向調速。

在閥體06的上表面機加工出直孔為油口18(A1)，斜孔為油口19(B1)。在閥體06的右側面分布有兩個單向孔為60和70，左側面為兩個工藝孔，前后側面各制出一個單向孔為80和50，底面機加工出一工藝孔，一直孔為油口15(A2)，一斜孔為油口20(B2)。

在閥體06的底面制出密封槽13，放置密封圈14，防止油液外泄漏。

單向孔50由螺紋孔30和直孔40組成。螺紋孔30用于與彈簧座08的外螺紋05相連接。直孔40與其它直孔相通，用于流量的貫通。

閥芯11的封油口01為球面密封，其優勢在于球面與彈簧座08為圓接觸，在使用過程中如果閥芯11有偏折的話，仍可以處于封油口01上，使其密封更加的可靠。在閥芯11的左端面制出直孔03，用于放置彈簧02。

在彈簧座08上制出外螺紋05，通過單向孔50內的螺紋孔30與閥體06相連接。在其上端制出內六角09，在與單向孔50裝拆時與外六角扳手配合使用。在彈簧座08的大端內側面制出密封槽10，嵌入式的放置密封圈07，防止與閥體06的泄漏。在下端面制出直孔04，孔內放置彈簧02，與閥芯11配合使用。

將閥芯11裝配進單向孔50內，在閥芯11的孔內放入彈簧02后，再裝入彈簧座08孔內。然后一并將彈簧座08和密封圈07旋入閥體06，彈簧02的一端頂在閥芯11的直孔03內，另一端頂在彈簧座08的直孔04內，通過彈簧力使閥芯11的球面頂住閥體06的封油口01上。

在單向孔60內裝配閥芯11、彈簧02、彈簧座08及密封圈07。

在單向孔70內裝配閥芯11、彈簧02、彈簧座08及密封圈07