[發明專利]馬達裝置

無效

• 申請號: 201010183414.4
• 申請日: 2010-05-18
• 公開（公告）號: CN102255409A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 王金龍;黃鴻智
• 申請（專利權）人: 佶慶電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;馮志云

技術領域

一種馬達裝置，尤指一種直流馬達裝置。

背景技術

參考圖1。圖1為一種傳統馬達裝置的立體剖視圖。傳統的馬達裝置1在殼體10內部設置有一定子部14與一轉子部12，轉子部12具有一轉子鐵心121，且轉子鐵心121上設置有轉子線圈122。轉子鐵心121的軸心提供一轉軸16，如此，轉子鐵心121轉動時可以帶動轉軸16運轉。

配合圖1，參考圖2。圖2為傳統馬達裝置的轉子鐵心的立體示意圖。轉子鐵心121由多個硅鋼片1210經沖壓與堆疊而成。由多個硅鋼片1210推疊而成的轉子鐵心121，其上表面與下表面分別置放絕緣片123a及123b，再將轉子線圈122依設計的圈數纏繞于絕緣片123a及123b上。

然而，此種轉子鐵心121的結構將會發生以下的問題：(1)轉子鐵心121由多個硅鋼片1210堆疊而成為一吸磁體，在制造上極為費時，同時降低原材料的磁特性。(2)轉子鐵心121纏繞線圈時，在上表面與下表面的線包會降低吸磁體的吸磁效果，進而影響到轉子鐵心121的轉動力量及速度。(3)制作上，只能夠產生等斷面形狀的轉子鐵心121，若要制作具非等斷面形狀的轉子鐵心121，必需更多的沖壓模具組來配合，造成制作及組裝成本的增加。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種馬達裝置，其通過轉子結構上的改良，得以提升馬達裝置的整體效能，以及降低制造成本。

本發明的實施例的馬達裝置包括一定子部與一轉子部，其中，轉子部設置于定子部的內圈，并且轉子部與定子部之間產生磁性作用，而在定子部的內圈轉動。轉子部包括一轉子鐵心，轉子鐵心由磁性粉體通過粉末冶金工藝一體成型，其中磁性粉體為具核-殼結構的軟磁性材料，其包括有提供磁性力的一核心主體與提供連結強度的一殼層。

本發明的另一實施例的轉子鐵心包括一本體與一轉軸，其中，本體與轉軸由軟磁粉體一體成形制成，優選高電阻軟磁粉體。

綜上所述，本發明的實施例的馬達裝置通過對轉子部結構的改良，使轉子部不會受到線包的影響、可增加繞線圈數或線徑、提高馬達扭力及轉速、有效降低磁能損，在相同單位輸出功率下縮小馬達尺寸，突破了現有馬達轉子的設計觀念。

附圖說明

圖1為一種傳統馬達裝置的立體剖視圖；

圖2為傳統馬達裝置的轉子鐵心的立體示意圖；

圖3為本發明的實施例的馬達裝置的架構示意圖；

圖4為本發明的一種核-殼結構示意圖；

圖5為本發明的另一種核-殼結構示意圖；

圖6為本發明的又一種核-殼結構示意圖；

圖7為本發明第一實施例的馬達裝置的分解示意圖；

圖8為本發明第二實施例的馬達裝置的分解示意圖；

圖9為本發明第三實施例的馬達裝置的分解示意圖；

圖10為本發明第四實施例的馬達裝置的分解示意圖；及

圖11為本發明的另一實施例的轉子鐵心示意圖。

其中，附圖標記說明如下：

現有技術：

馬達裝置1

殼體10

轉子部12

轉子鐵心121

硅鋼片1210

轉子線圈122

絕緣片123a、123b

定子部14

轉軸16

本發明：

馬達裝置2、2a、2b、2c、2d

定子部20、20a、20b、20c、20d

轉子部22、22a、22b、22c、22d

轉子鐵心3、220、220a、220b、220c、222d

定子鐵心202d

核心主體3a、3b、3c

殼層4a、4b、4c、4d

內極齒202a、202c

定子線圈24a、24c、204d

外磁石222a

轉子線圈224b

內磁石222c、224d

本體30

轉軸32

具體實施方式

請參考圖3。圖3為本發明的實施例的馬達裝置的架構示意圖。本實施例的馬達裝置2包括一定子部20與一轉子部22。馬達裝置2結構上的設計，是將轉子部22設置于定子部20的內圈，如此，馬達裝置2通電后，轉子部22會與定子部20發生磁性作用，而在定子部20的內圈進行轉動。前述情況中，馬達裝置2可以為一種直流步進馬達、直流串激式馬達、直流無刷馬達或直流有刷馬達。