[發明專利]一種工程機械駕駛室無效
| 申請號： | 201010183259.6 | 申請日： | 2010-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN102261104A | 公開（公告）日： | 2011-11-30 |
| 發明（設計）人： | 曾錦麗 | 申請（專利權）人： | 曾錦麗 |
| 主分類號： | E02F9/16 | 分類號： | E02F9/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200434 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 工程機械 駕駛室 | ||
【說明書】：
技術領域
本發明公開了一種工程機械駕駛室，旨在提供的結構材料使工程機械駕駛室上裝的整備質量輕、不易銹蝕、延長使用壽命、高成本回收。
背景技術
現有的工程機械駕駛室是使用鋼板、鋼管聯接而成。采用鋼材重量重、易生銹，壽命短。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有材料的缺點，采用鋁合金材料，使自重減輕、不易生銹、延長使用壽命，駕駛室報廢時高成本回收。
本發明的一種工程機械駕駛室，通過下述技術方案予以實現。
1.一種工程機械駕駛室，包括龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)，其特征是，所述的龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)等駕駛室外表面金屬材料超過50％面積是采用鋁合金彎曲、聯接而成。
附圖說明
附圖1是本發明的結構示意圖；
具體實施方式
下面結合圖1對本發明作進一步描述：本發明包括龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)，其特征是，所述的龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)等金屬材料超過50％面積是采用鋁合金彎曲、聯接而成。
對本發明第二種實施方案作進一步描述：所述的龍骨(1)采用鋼管材料，外蒙皮(2)、門板門框(3)采用鋁合金，但駕駛室外表面所用金屬材料超過50％面積是采用鋁合金彎曲、聯接而成。
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