[發(fā)明專利]輪胎式集裝箱起重機稱重計量系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010183016.2
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN101948079A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉濤;林愛星
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波博達電氣有限公司;上海曹志標準計量設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C1/40
• 分類號: B66C1/40
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及港口設(shè)備制造領(lǐng)域，更具體的說，本發(fā)明是關(guān)于集裝箱起重的一種輪胎式集裝箱起重機稱重計量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，我國外貿(mào)呈不斷發(fā)展之勢，特別是在加入世界貿(mào)易組織以后，進出口貨物量持續(xù)急劇增長。如何更為精確的計量進出口貨物量，對確保國家稅收應(yīng)收盡收、杜絕進出口報關(guān)過程中的不規(guī)范行為、深化貫徹保稅區(qū)企業(yè)退稅政策的公平實施以及完善貿(mào)易統(tǒng)計和業(yè)務(wù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)管理體系，建立嚴密有效的數(shù)據(jù)質(zhì)量保障機制都有著深遠的意義。

由于所有進出口集裝箱都需要經(jīng)過集裝箱碼頭進行周轉(zhuǎn)，而使用輪胎式集裝箱起重機進行吊裝是這一周轉(zhuǎn)過程中的必經(jīng)環(huán)節(jié)；同時每個集裝箱又必須經(jīng)過稱重環(huán)節(jié)，使得集裝箱的周轉(zhuǎn)費時費力。另外由于集裝箱的封閉結(jié)構(gòu)使吊裝人員無法知道集裝箱是否超重或是否局部超重，從而造成吊裝事故。

中國專利局于2007年4月11日公告了一份CN2887820Y號文獻，名稱為輪胎起重機，該起重機包括車體,車體上設(shè)置有由若干節(jié)箱形臂構(gòu)成的起重臂和帶有外套管的支腿,起重臂上設(shè)置有受液壓機控制的鋼絲繩,液壓機設(shè)置有平衡閥。輪胎起重機鋼絲繩能勻速起落,穩(wěn)定性大大提高,且定位準確。該起重機的缺點是不能在吊裝的同時進行稱重，并且當被吊貨物存在超重或單邊超重時，不能進行報警及保護。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的港口集裝箱不能在吊裝周轉(zhuǎn)過程中同時進行稱重的問題，提供了一種可以在吊裝時進行稱重的輪胎式集裝箱起重機稱重計量系統(tǒng)；當被吊裝集裝箱存在超重或單邊超重時，進行報警。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括輪胎式集裝箱起重機，還包括稱重計量系統(tǒng)，稱重計量系統(tǒng)包括稱重傳感器、信號轉(zhuǎn)換裝置、控制裝置、重量顯示裝置、數(shù)據(jù)傳輸和處理裝置；稱重傳感器與信號轉(zhuǎn)換裝置的輸入端相連，信號轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與控制裝置、重量顯示裝置的輸入端相連，重量顯示裝置的輸出端與數(shù)據(jù)傳輸和處理裝置相連。輪胎式集裝箱起重機的各吊繩通過稱重傳感器與吊具相連，當?shù)跹b集裝箱時，各稱重傳感器準確測出各鋼絲繩所承受的重量；稱重傳感器將測得的電壓信號傳送到信號轉(zhuǎn)換裝置，信號轉(zhuǎn)換裝置將各稱重傳感器的電壓信號分別傳送到控制裝置，控制裝置進行是否存在超重或單邊超重的判斷，當存在超重或單邊超重則發(fā)出報警；同時信號轉(zhuǎn)換裝置將各傳感器的電壓信號進行處理得到集裝箱的總重信號，并傳送到重量顯示裝置進行顯示；重量顯示裝置將每個集裝箱的總重信號發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸和處理裝置，數(shù)據(jù)傳輸和處理裝置進行統(tǒng)計、報表等工作。

作為優(yōu)選，稱重傳感器有四個，所述的稱重傳感器為高精度傳感器。四個傳感器對應(yīng)于四根吊裝鋼絲繩，每個傳感器的精度高達C2級（引用標準GB/T7551-2008/OIML?R60）。

作為優(yōu)選，信號轉(zhuǎn)換裝置包括專用接線盒，專用接線盒包括可實現(xiàn)信號分配、實現(xiàn)單只傳感器多路信號輸出的轉(zhuǎn)換電路；四個傳感器輸出的電壓信號與轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連，轉(zhuǎn)換電路的輸出端分別與控制裝置、重量顯示裝置的輸入端相連。專用接線盒安裝在靠近四個傳感器的位置，進行信號轉(zhuǎn)換，將電壓信號轉(zhuǎn)換為電流信號，以減少信號的衰減及失真；轉(zhuǎn)換電路將轉(zhuǎn)換后的各傳感器重量信號傳送到控制裝置，將總重信號傳送到重量顯示裝置。

作為優(yōu)選，控制裝置包括四個控制儀表、PLC控制器及報警器，四個控制儀表的輸入端與信號轉(zhuǎn)換裝置的輸出端相連，四個控制儀表的輸出端與PLC的輸入端相連，PLC的輸出端與報警器相連?？刂苾x表可以進行各鋼絲繩限重值的設(shè)定，并將輸入的模擬量轉(zhuǎn)變?yōu)殚_關(guān)量，當輸入的模擬量超過了設(shè)定值，控制儀表輸出一個開關(guān)量給PLC控制器，以便PLC控制器進行保護動作及報警處理；同時控制儀表也可以顯示各鋼絲繩所承受的重量。

作為優(yōu)選，重量顯示裝置是重量顯示儀表。重量顯示儀表具有使用方便、顯示精度高、價格低的特點。

作為優(yōu)選，數(shù)據(jù)傳輸和處理裝置包括上位機及數(shù)據(jù)中心，上位機輸入端通過通訊端口與重量顯示裝置相連，上位機輸出端通過無線發(fā)送和接收裝置與數(shù)據(jù)中心相連。上位機進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及報表的工作；由于輪胎式集裝箱起重機是可移動設(shè)備，因此采用無線發(fā)送和接收裝置與數(shù)據(jù)中心相連，數(shù)據(jù)中心進行各輪胎式集裝箱起重機吊裝數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)計及報表。

本發(fā)明的有益效果是：在集裝箱轉(zhuǎn)運的同時進行稱重，簡化了港口的工作，從而具有很大的經(jīng)濟價值；在吊裝時，不僅對集裝箱的總重進行超重保護及報警，還能對每根鋼絲繩的承載重量進行超重保護及報警，提高輪胎式集裝箱起重機的安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明輪胎式集裝箱起重機稱重計量系統(tǒng)的一種系統(tǒng)框圖。