[發明專利]柴油機翻轉臺

有效

• 申請號: 201010182619.0
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN101961834A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 濮建秀
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

技術領域

本發明及一種輔助用具，尤其涉及一種柴油機翻轉臺。

背景技術

機車柴油機機體重20噸，體積大，機體在組裝操作中需要翻轉柴油機，使柴油機機體的角度便于組裝操作。現有技術中，使用人工吊運翻轉不方便，容易發生危險事故，目前尚沒有用于柴油機360°翻轉的專用設備。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：現有技術中，使用人工吊運翻轉不方便，容易發生危險事故，目前尚沒有用于柴油機360°翻轉的專用設備的不足，提供一種柴油機翻轉臺。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明包括左圓環、右圓環、頂梁、壓緊裝置、左承載梁和右承載梁組成，所述左右圓環之間由頂梁、左承載梁和右承載梁固定連接，所述左承載梁和右承載梁上設有工藝螺栓，所述圓環下設有兩個滾輪，其中之一為鏈輪。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述左圓環和右圓環由輪箍、輪箍下設有的側環、中間環、內輪緣、內輪緣兩邊設有上聯接板、上聯接板下設有上中間蓋板、蓋板、蓋板兩邊設有下側蓋板和下側蓋板下連接的下聯接板組成，左圓環和右圓環內部下部分兩側設有加強板，左圓環和右圓環內部上部分設有連接支座。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述左承載梁由左法蘭、側板一、側板二、上梁板、下梁板和右法蘭組成，所述側板一的左側設有支承板和擋板，所述側板一右側一邊設有連接板、支座板和加強板一，另一邊設有加強板二，所述左承載梁內設有左承載梁體。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述右承載梁由右法蘭、側板一、側板二、上梁板、下梁板和左法蘭組成，所述側板一的左側設有支承板和擋板，所述側板一右側一邊設有連接板、支座板和加強板一，另一邊設有加強板二，所述右承載梁內設有右承載梁體。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述頂梁由加強板、加強板中端設有的吊耳、加強板兩邊設有的聯接支承、加強板中間設有槽鋼的組成。

本發明的有益效果是：本發明吊裝機體方便，安全可靠，使用翻轉臺可以360度旋轉柴油機到任意位置，這樣既減輕了工人勞動力，又提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的俯視結構示意圖；

圖3是本發明圓環的結構示意圖；

圖4是本發明圓環B-B向的結構示意圖；

圖5是本發明左承載梁的結構示意圖；

圖6是本發明左承載梁A-A的結構示意圖；

圖7是本發明左承載梁B-B的結構示意圖；

圖8是本發明右承載梁的結構示意圖；

圖9是本發明右承載梁A-A的結構示意圖；

圖10是本發明右承載梁B-B的結構示意圖；

圖11是本發明頂梁的結構示意圖；

圖12是本發明頂梁A-A的結構示意圖；

其中：1、圓環，2、壓緊裝置，3、左承載梁，4、右承載梁，5、頂梁，6、滾輪，7、工藝螺栓，8、加強板，9、輪箍，10、側環，11、中間環，12、內輪緣，13、上聯接板，14、上中間蓋板，15、下側蓋板，16、下聯接板，17、蓋板，18、左法蘭，19、擋板，20、支承板，21、側板一，22、上梁板，23、連接板，24、支座板，25、加強板一，26、下梁板，27、右法蘭，28、側板二，29、加強板二，30、左承載梁體，31、右法蘭，32、支承板，33、擋板，34、上梁板，35、側板一，36、連接板，37、支座板，38、加強板一，39、下梁板，40、加強板二，41、左法蘭，42、側板二，43、右承載梁體，44、聯接支承，45、強板，46、吊耳，47、槽鋼，48、右圓環。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。