[發明專利]燃料點火質量檢測系統和方法有效
| 申請號： | 201010181909.3 | 申請日： | 2010-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN102252849A | 公開（公告）日： | 2011-11-23 |
| 發明（設計）人： | C-B·M·關;F·A·馬特庫納斯;I·哈斯卡拉;Y-Y·王;O·N·亞納基夫;D·T·弗倫奇;P·A·巴蒂斯頓 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作公司 |
| 主分類號： | G01M15/04 | 分類號： | G01M15/04;G01M15/05 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范曉斌;曹若 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料 點火 質量 檢測 系統 方法 | ||
1.一種發動機控制系統，包括：
發動機標定模塊，所述發動機標定模塊基于N個十六烷數(CN)值中的一個來設定燃料噴射定時，其中，N是大于1的整數；
燃燒噪音模塊，所述燃燒噪音模塊基于燃燒期間壓縮點火(CI)發動機中的氣缸壓力來產生燃燒噪音信號；和
燃料質量確定模塊，所述燃料質量確定模塊將所述燃燒噪音信號與對應于所述N個CN值的N個預定燃燒噪音水平進行比較，且基于所述比較來選定所述N個CN值中的一個。
2.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，當燃料箱用燃料再次裝填時，所述燃料質量確定模塊選定所述N個CN值中的一個。
3.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，在燃燒噪音模塊產生燃燒噪音水平之前，將引燃燃料量噴射到氣缸中。
4.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，燃燒噪音信號基于由氣缸中的壓力傳感器產生的壓力。
5.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，燃燒噪音信號基于由氣缸中的溫度傳感器產生的溫度。
6.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，燃燒噪音信號基于由發動機中的爆震傳感器產生的發動機爆震強度。
7.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，燃燒噪音信號基于氣缸的響聲強度(RI)。
8.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，所述比較基于燃燒噪音信號和所述N個預定燃燒噪音水平之間的差的絕對值。
9.根據權利要求8所述的發動機控制系統，其中，當所述比較小于或等于預定閾值時，所述燃料質量確定模塊選定所述N個CN值中的一個。
10.一種方法，包括：
基于N個十六烷數(CN)值中的一個來設定燃料噴射定時，其中，N是大于1的整數；
基于燃燒期間壓縮點火(CI)發動機中的氣缸壓力來產生燃燒噪音信號；
將所述燃燒噪音信號與對應于所述N個CN值的N個預定燃燒噪音水平進行比較；以及
基于所述比較來選定所述N個CN值中的一個。
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