[發明專利]密封油脂、其制備方法及用途

有效

• 申請號: 201010178478.5
• 申請日: 2010-05-18
• 公開（公告）號: CN101831345A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 洪顯忠;葉進春;魏彩虹;張嵐
• 申請（專利權）人: 上海納克潤滑技術有限公司
• 主分類號: C10M161/00
• 分類號: C10M161/00;C10N40/34;C10N30/08;C10N50/10
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 薛琦

技術領域

本發明涉及的是一種用于密封的密封油脂、其制備方法及用途。

背景技術

盾構是一種修建隧道時的施工機具，它能起到開挖地層及拼裝襯砌時的支護作用。隨著地下空間的開發，盾構技術已廣泛地應用于軟土層的地鐵、隧道、市政管道等工程領域。目前，在地下工程日益增多的城市建設中，盾構施工法已經成為一種普遍采用的施工方法。為適應不同工程的需要，盾構機的形式也越來越多，目前，已生產了斷面為圓形、矩形、雙圓、三圓、球形盾構、子母盾構等，尺寸也從直徑200mm到18m。21世紀我國城市地下空間有著開發利用的廣闊市場，在2000年～2009年10年間，我國有20余座城市建設地鐵，至少建250km。而2010年，南京、大連、石家莊以及長春等城市將開展地鐵施工，總施工里程為330公里左右。采用盾構掘進機施工將是必然的選擇。

盾尾由盾構外殼鋼板延伸構成，起著掩護隧道襯砌拼裝工作的作用，在盾尾末端設置有盾尾密封裝置。盾尾密封脂則是為了防止地下水、土以及注漿材料從盾尾與襯砌間隙內進入盾構而使用的一種密封材料。隨著高新技術的發展，盾構機的控制技術科技含量越來越高，如遙控控制技術等普遍應用于盾構機中，使得盾構機的操作、地表沉降的控制更趨簡易，隧道的施工質量也越來越好。這些先進設備的工作效率能如此之高，還得益于在工作中的潤滑密封油脂的絕對作用。它們可以使盾構的掘進速度大大增加，又可以使盾構的使用壽命大大延長。由于盾構推進時位置的千變萬化，盾尾密封裝置極易損壞，這就要求密封油脂具有以下諸多特點：極好的工作穩定性，較好的金屬粘附性，耐水及抗水壓性，優異的泵送性、耐腐蝕性，從而能夠有效防止水土以及注漿材料的滲入，現有技術中使用的密封油脂，難以達到上述要求。尤其是在低溫環境下，其泵送性對密封油脂的使用具有決定性的影響。現有技術中使用的密封油脂，在低溫時的泵送性欠佳，影響了密封油脂的使用，尤其是影響了密封油脂在密封盾尾時的應用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供了一種適于低溫使用的密封油脂。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種密封油脂，其特征在于：按重量百分比包括，基礎油20％～30％，纖維8％～14％，增粘劑12％～20％，穩定劑10％～18％，粉狀填料余量。

優選地是：按重量百分比包括，基礎油22％～25％，纖維10％～12％，增粘劑14％～17％，穩定劑12％～15％，粉料余量。

優選地是：所述基礎油選自礦物油或合成油中的一種或幾種的混合物。

可用的礦物油選自環烷基基礎油。

按賽氏通用秒粘度分級，可用的環烷基基礎油包括但不限于150DN、200DN、300DN、500DN、750DN、900DN。

優選地是所述合成油選自烷基苯、烷基萘、酯類合成油、聚丁烯油或者聚α-烯烴合成油中的一種或多種的混合物。

所述烷基苯又名十二烷基苯。

可用的烷基萘包括但不限于烷基萘5、烷基萘12。

可用的酯類合成油包括但不限于，葵二酸二辛酯、己二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、鄰苯二甲酸二丁酯、三羥甲基丙烷酯和油酸酯。

聚α-烯烴合成油在API-1509基礎油分類中屬于IV類。

優選地是：所述纖維選自植物纖維或無機纖維中的一種或多種的混合物。

可用的植物纖維如種子纖維、韌皮纖維、葉纖維、果實纖維和竹纖維。優選韌皮纖維和竹纖維。更優選采用木質纖維。

可用的無機纖維如滌綸、錦綸、腈綸、丙綸、維綸和氨綸。

可用的無機纖維如玻璃纖維、金屬纖維、陶瓷纖維和碳纖維。

以上可用的纖維，其長度范圍為0.5毫米～5毫米。

優選地是：所述的增粘劑選自丙烯酸樹脂、環氧樹脂、聚氯乙烯樹脂、苯乙烯丙烯酸酯共聚物樹脂、三元共聚高彈性樹脂、聚丁烯樹脂、不飽和聚酯樹脂、硅樹脂、脲醛樹脂、三聚氰胺樹脂、糠醛樹脂中的一種或多種的混合物。

可用的丙烯酸樹脂包括但不限于，甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯、聚甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸異丁酯、甲基丙烯酸辛酯、甲基丙烯酸己酯、甲基丙烯酸苯甲酯。

可用的環氧樹脂包括但不限于，雙酚A型環氧樹脂，雙酚F型環氧樹脂，酚醛環氧樹脂，丙烯酸環氧樹脂，聚丁二烯環氧樹脂。

可用的三元共聚高彈性樹脂包括但不限于，SBS樹脂，ABS樹脂。