[發明專利]汽車膨脹閥的多工位焊接裝置及其方法有效
| 申請號: | 201010176546.4 | 申請日: | 2010-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN101829858A | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發明(設計)人: | 賴霞虹;翁國沖;范愛松 | 申請(專利權)人: | 浙江新勁空調設備有限公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 張法高 |
| 地址: | 323700*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 膨脹 多工位 焊接 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車膨脹閥的多工位焊接裝置及其方法。
背景技術
汽車空調制冷系統采用感溫式膨脹閥,利用感溫包內敏感氣體溫度敏感性(如氟利昂在低溫時為液態,高溫時氣化)來控制閥的開閉,即利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸汽的過熱度(過熱度是指蒸汽實際溫度高于蒸發溫度的數值),由此來調節膨脹閥開度的大小,從而控制進入蒸發器的液態制冷劑流量。故汽車膨脹閥的密封性要求極高,一旦感溫包內的氣體有所泄漏,則閥失效。汽車膨脹閥的焊接質量是其密封性的重要保證。
現有的汽車膨脹閥的焊接采用添加焊料,使焊料熔化,充滿焊縫完成焊接。若為手工焊接,則難以控制焊料的量,同時汽車膨脹閥焊接質量與操作人員技術水平相關,不僅焊接質量難以保證,且焊接質量一致性不高,操作人員工作環境也很惡劣。在現有的大批量生產中,多采用機械化生產,即采用爐內加熱,爐外表面處理的方法。而汽車膨脹閥多為小型零件,爐內加熱為大批量同時加熱,會致使汽車膨脹閥受熱不均,溫度過低,焊接不完全,焊接質量低,溫度過高,則會影響汽車膨脹閥體內的精密元件。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種汽車膨脹閥的多工位焊接裝置及其方法。
汽車膨脹閥的多工位焊接裝置包括準備工位、預熱工位、高頻加熱工位、水冷工位、清洗工位、水洗工位、工作臺、擋板、工作轉盤、工件支架、工件塞嘴、火焰加熱管、火焰加熱管升降臺、預熱工位氣缸、火焰加熱管升降支架、紅外感應器、高頻加熱管、高頻加熱管升降臺、高頻加熱管升降支架、高頻加熱工位氣缸、水冷水管、清洗水管、刷子固定片、刷子、清洗水管固定架、滑板、連桿、滑板驅動馬達、馬達轉盤、馬達固定架、清洗工位固定架、水洗水管、水洗水管固定架;工作臺為整個機器的主體,工作轉盤可在工作臺上轉動,擋板固定于工作臺上,采用螺釘將八個工作支架對稱固定在工作轉盤上,工件塞嘴安裝于工作支架中,火焰加熱管采用螺栓固定于火焰加熱管升降臺上,火焰加熱管升降臺安裝于火焰加熱管升降支架的卡槽中,預熱工位氣缸與火焰加熱管升降臺通過螺紋連接,火焰加熱管升降支架固定于工作臺上,紅外感應器固定于工作臺上,朝向預熱工位上的工件支架,高頻加熱管穿過高頻加熱管升降臺,固定于其中,高頻加熱管升降臺安裝于高頻加熱管升降支架的卡槽中,高頻加熱管升降支架固定于工作臺上,高頻加熱工位氣缸與高頻加熱管升降臺采用螺紋連接,水冷水管穿過擋板,固定于擋板中,清洗水管安裝于清洗水管固定架中,刷子通過刷子固定片和螺栓固定于滑板上,滑板下部開有燕尾槽,滑板安裝于工字型導軌上,工字型導軌采用焊接方式固定于清洗工位固定架上,連桿通過中部有光桿的螺栓與滑板相連接,連桿通過頭部有光桿的螺栓與馬達轉盤相連接,滑板驅動馬達與馬達轉盤采用螺紋連接,滑板驅動馬達固定于馬達固定架中,馬達固定架采用焊接方式固定于清洗工位固定架上,水洗水管固定于水洗水管固定架中,水洗水管朝向水洗工位上的膨脹閥。
汽車膨脹閥的多工位焊接方法包括以下步驟:
1)將膨脹閥放在準備工位的工件支架上,并用工件塞嘴封住膨脹閥的下口,將焊料放在膨脹閥焊縫處,工件塞嘴用于封住汽車膨脹閥的下端,以免水氣進入汽車膨脹閥內部,損壞內部精密元件與結構;
2)開啟機器,工作轉盤開始轉動,并在控制系統的作用下,使工作轉盤在工作臺上每次轉動45度,以使各個工位上的工序依次進行,紅外感應器朝向預熱工位上的工件支架,當紅外感應器感應到預熱工位上有膨脹閥時,則向控制系統發出信號,工作轉盤停止轉動,同時火焰加熱管升降臺下降,火焰加熱管點火,預熱膨脹閥和焊料,使焊料初步熔化,當達到預設的加熱時間后,停止加熱,火焰加熱管上升,回復原位;
3)工作轉盤繼續轉動,紅外感應器感應到預熱工位上有膨脹閥時,向控制系統發出信號,高頻加熱機啟動,高頻加熱管下降,加熱膨脹閥和焊料,使焊料完全熔化,充滿焊縫,達到預設的加熱時間后,停止加熱,高頻加熱管上升,回復原位;
4)工作轉盤繼續轉動,紅外感應器感應到預熱工位上有膨脹閥時,向控制系統發出信號,水冷水管開始噴水,使膨脹閥冷卻,當達到預設的冷卻時間時,水冷水管停止噴水,水冷水管朝向膨脹閥下部,此時膨脹閥上半部分剛剛焊接完畢,此時若整體激冷,會使膨脹閥焊接部分殘余熱應力甚至影響表面質量;
5)工作轉盤繼續轉動,紅外感應器感應到預熱工位上有膨脹閥時,向控制系統發出信號,滑板驅動馬達啟動,推動滑板,使滑板上固定的刷子來回刷動,同時清洗水管噴水,清洗膨脹閥表面的雜質,當達到預設的清洗時間時,滑板驅動馬達停止運轉,清洗水管停止噴水;
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