[發明專利]基于MVB接口的模擬量輸出模塊及MVB設備

無效

• 申請號: 201010176370.2
• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN101848062A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 吳健;王鋒;金曉宇;閆寧
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: H04L1/00
• 分類號: H04L1/00;H04L12/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及一種MVB總線技術，尤其涉及一種基于MVB接口的模擬量輸出模塊及MVB設備；屬于自動化技術領域。

背景技術

隨著高速鐵路的迅速發展以及機車車輛的現代化發展趨勢，使得多功能車輛總線(Multifunction?Vehicle?Bus；以下簡稱：MVB)逐漸成為新一代車輛的通信總線標準。MVB是將位于同一車輛，或固定連接的不同車輛中的標準設備連接到列車通信網絡上的車輛總線。MVB對總線的介質訪問采用集中控制、周期性分配的主-從方式，由總線上唯一的總線管理器即主設備集中控制介質的存取。

現有技術中在MVB上接收的模擬量信號通常經由中央處理單元(Central?Processing?Unit；以下簡稱：CPU)及MVB協議控制器處理后，將總線上的數字信號轉換為模擬量信號輸出至與MVB連接的設備。而采用CPU及MVB協議控制器的處理方式在列車通信網絡現場存在較大干擾時影響列車運行的可靠性及穩定性，并且帶有CPU的電路成本相對較高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種基于MVB接口的模擬量輸出模塊及MVB設備，以解決列車通信網絡現場存在較大干擾時，采用CPU及MVB協議控制器輸出模擬量影響列車運行可靠性及穩定性的問題。

本發明提供一種基于MVB接口的模擬量輸出模塊，包括：處理單元、控制單元、通信存儲單元和數模轉換單元；

所述處理單元與所述控制單元連接；所述通信存儲單元分別與所述處理單元、所述控制單元和所述數模轉換單元連接；

所述處理單元對從MVB總線接收的數據幀進行解碼，并將主幀對應的解碼數據發送至所述控制單元；所述控制單元根據所述主幀對應的解碼數據判斷出接收端口，并控制所述處理單元將所述從幀對應的解碼數據從所述接收端口讀入所述通信存儲單元；所述控制單元控制所述通信存儲單元在設定時間將存儲的解碼數據發送至所述數模轉換單元，所述數模轉換單元將所述解碼數據轉換為模擬量輸出。

進一步的，所述處理單元具體包括：接口子單元、判斷子單元和解碼子單元；

所述接口子單元與所述控制單元、通信存儲單元、判斷子單元和所述解碼子單元連接；所述判斷子單元與所述解碼子單元連接；

所述接口子單元從所述MVB總線接收數據幀；所述判斷子單元判斷接收的數據幀幀頭是否正確，若正確則所述解碼子單元對所述幀頭后面的數據幀進行解碼；所述接口子單元將主幀對應的解碼數據發送至所述控制單元；所述解碼子單元在所述控制單元的控制下，將從幀對應的解碼數據經所述接收端口發送至所述通信存儲單元。

進一步的，所述控制單元具體包括：接收子單元、比較子單元和控制子單元；

所述接收子單元與所述處理單元和所述比較子單元連接；所述比較子單元與所述控制子單元連接；所述控制子單元與所述處理單元連接；

所述接收子單元接收所述處理單元發送的主幀對應的解碼數據；比較子單元將所述主幀對應的解碼數據與各端口屬性進行比較，得到接收端口；所述控制子單元將所述接收端口置位，控制所述處理單元將從幀對應的解碼數據從所述接收端口讀入所述通信存儲單元；控制子單元控制所述通信存儲單元在設定時間將存儲的解碼數據發送至所述數模轉換單元。

進一步的，所述控制單元還可以包括：校驗子單元和臨時存儲單元；

所述校驗子單元與所述控制單元和所述臨時存儲單元連接；所述臨時存儲單元與所述控制單元和所述通信存儲單元連接；

所述控制單元控制所述處理單元將從幀對應的解碼數據從所述接收端口讀入所述臨時存儲單元，并控制所述校驗子單元每隔設定位長對解碼數據進行校驗，若解碼數據無錯誤，則將所述臨時存儲單元中的解碼數據讀入所述通信存儲單元。

進一步的，該基于MVB接口的模擬量輸出模塊還可以包括：

所述MVB地址配置單元與所述控制單元連接，為本設備配置在所述MVB總線上的地址。

進一步的，所述處理單元為曼徹斯特解碼器。

本發明實施例還提供一種MVB設備，包括：物理接口模塊和上述模擬量輸出模塊，所述物理接口模塊分別與MVB總線和所述模擬量輸出模塊連接。

進一步的，所述MVB設備中的所述模擬量輸出模塊可以為現場可編程門陣列FPGA。

本發明實施例提供的基于MVB接口的模擬量輸出模塊及MVB設備，在與MVB總線連接的物理接口上設置模擬量輸出模塊，通過該模塊將從總線上接收到的數字信號轉換為模擬信號并輸出，在列車通信網絡現場存在較大干擾情況下，提高了列車運行的可靠性及穩定性，并降低了設備成本。

附圖說明