[發明專利]預冷卻的液化方法

無效

• 申請號: 201010176082.7
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN101880560A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: M·J·羅伯茨;V·A·瓦馬
• 申請（專利權）人: 氣體產品與化學公司
• 主分類號: C10L3/10
• 分類號: C10L3/10;F25B31/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉鍇;李炳愛

1.一種用于對天然氣流進行液化的方法，該方法包括步驟：

提供用于液化的脫水天然氣流；

在預冷卻設備中預冷卻該脫水天然氣流，其中該預冷卻是使用基本由氫氟碳化物(HFC)制冷劑組成的預冷卻劑來進行的；

在主熱交換器中，通過與汽化的烴混合制冷冷卻劑的間接熱交換，來進一步冷卻該預冷卻過的脫水天然氣流，來產生液化的天然氣產物流，

其中該混合的制冷冷卻劑包含乙烷、甲烷、氮氣和小于或者等于3mol％的丙烷。

2.權利要求1的方法，其中該用于對天然氣流進行液化的方法發生于浮式生產儲卸油裝置平臺(FPSO)上。

3.權利要求1的方法，其中該混合制冷冷卻劑包含小于2mol％的丙烷。

4.權利要求1的方法，其中該混合制冷冷卻劑包含小于1mol％的丙烷。

5.權利要求1的方法，其中該氫氟碳化物制冷劑是R410A。

6.權利要求1的方法，其中該氫氟碳化物制冷劑具有小于或者等于7℃的溫度滑移。

7.權利要求1的方法，其進一步包含將預冷卻的脫水天然氣流供給到洗滌塔中，在這里對該預冷卻的脫水天然氣流進行精餾和汽提存在于該預冷卻的脫水天然氣流中的一部分重烴，將該精餾的和汽提的天然氣流從洗滌塔供給回到預冷卻設備中，在這里將該精餾的和汽提的天然氣流進一步冷卻和部分地冷凝，在分離器中分離該冷卻的和部分冷凝的天然氣流，在這里對該天然氣流的液體部分進行泵送，然后作為回流送入洗滌塔中，和在這里將該天然氣流的蒸氣部分送入主熱交換器中，來產生液化的天然氣產物流。

8.權利要求1的方法，其進一步包含在主熱交換器中汽化之前，在預冷卻設備中對該烴混合制冷冷卻劑進行預冷卻。

9.權利要求1的方法，其進一步包含：

在啟動動力渦輪之前，在由氣體發生器驅動的空氣壓縮機中形成壓力，其中該動力渦輪驅動了多級HFC壓縮機來預冷卻至少用于液化的脫水天然氣流；和

使用從該氣體發生器排出的高溫高壓氣體，來提供動力渦輪所需的高啟動扭矩，

其中進行該動力渦輪的啟動并不排出HFC制冷劑。

10.一種用于對天然氣流進行液化的系統，其包含：

多級氫氟碳化物(HFC)壓縮機；

流體連接到該多級HFC壓縮機上的預冷卻設備，該預冷卻設備包含至少一個蒸發器，用于使用HFC制冷劑來預冷卻脫水天然氣流；

流體連接到該預冷卻設備上的主熱交換器，用于進一步冷卻該預冷卻的脫水天然氣流，來產生液體天然氣產物流，

其中汽化的混合制冷冷卻劑在該主熱交換器中提供了致冷，該制冷冷卻劑包含乙烷、甲烷、氮氣和小于或者等于3mol％的丙烷。

11.權利要求10的系統，其中該系統運行于浮式生產儲卸油裝置平臺(FPSO)上。

12.權利要求10的系統，其中包含小于或者等于2mol％丙烷的汽化的混合制冷冷卻劑在主熱交換器中提供了致冷。

13.權利要求10的系統，其進一步包含多軸桿燃氣渦輪驅動器，用于為多級HFC壓縮機提供動力，該多軸桿燃氣渦輪驅動器包含：

在第一軸桿上連接到該多級HFC壓縮機的動力渦輪；

在第二軸桿上流體連接到該動力渦輪的氣體發生器；

在第二軸桿上連接到該氣體發生器的空氣壓縮機；和

流體連接到到該空氣壓縮機和氣體發生器上的燃燒器，用于為氣體發生器提供高溫高壓氣體。

14.權利要求10的系統，其進一步包含用于為該多級壓縮機提供動力的電動機組件，該電動機組件包含：

連接到該多級HFC壓縮機上的電動機；

連接到該電動機上的電源。

15.權利要求14的系統，其中該電動機的電源是浮式生產儲卸油裝置平臺(FPSO)的電力網絡或者由多軸桿燃氣渦輪驅動的發電機。

16.權利要求10的系統，其中該蒸發器是管殼型蒸發器。

17.權利要求10的系統，其中該主熱交換器是繞線交換器。