[發(fā)明專利]多工位輸送小車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010175915.8
• 申請日: 2010-05-19
• 公開（公告）號: CN101837446A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐利德;崔健;張小玲
• 申請（專利權(quán)）人: 海安縣萬力鑄造有限公司
• 主分類號: B22D29/04
• 分類號: B22D29/04
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務(wù)所 32106
• 代理人: 江平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運輸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

生產(chǎn)工件在生產(chǎn)車間內(nèi)的轉(zhuǎn)運決定了生產(chǎn)效率以及管理水平的進(jìn)一步提高，以往生產(chǎn)車間內(nèi)生產(chǎn)的原料或產(chǎn)品通過人工搬運，大大提高了勞動強(qiáng)度，也使車間內(nèi)雜亂無章。隨著工業(yè)水平的不斷提高，特別是機(jī)車、汽車和拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展對中大型鑄件生產(chǎn)的要求越來越高，為了滿足機(jī)車、汽車和拖拉機(jī)行業(yè)的對中大型鑄件需求，國內(nèi)外設(shè)備廠商致力于開發(fā)高生產(chǎn)率、高可靠性的自動生產(chǎn)線。

近年來我國鑄造設(shè)備廠商加強(qiáng)了與國外先進(jìn)鑄造設(shè)備廠商在自動造型線方面的交流與合作，吸收了國外自動造型線方面的先進(jìn)技術(shù)。結(jié)合我國的實際，已開發(fā)出高生產(chǎn)率和高可靠性自動造型線，并已在多家機(jī)車、汽車和內(nèi)燃機(jī)廠家成功地生產(chǎn)鑄件。

而中大型鑄件的澆注、出鑄件以及機(jī)械加工的自動化又是實現(xiàn)鑄件在提高生產(chǎn)率，減少操作人員節(jié)約勞動力成本，降低操作人員工作強(qiáng)度方面努力的另一新目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于為中大型鑄件生產(chǎn)提供一種多工位輸送小車。

本發(fā)明在車架底部連接車輪，在車架上設(shè)置行走電機(jī)，所述行走電機(jī)的輸出端通過傳動裝置與車輪連接。在車架上還固定連接輸送電機(jī)，車架上還分別通過至少四對軸承座支撐與所述車輪的輪軸方向垂直的水平傳動軸，所述水平傳動軸的根數(shù)與所述軸承座的對數(shù)相同，各所述水平傳動軸分別通過傳動件與所述輸送電機(jī)的輸出端連接，在各所述水平傳動軸的兩端分別固定連接托輪。

行走電機(jī)通過傳動裝置控制車輪帶動整個車架及其上的工件可在軌道上行走，從一工位到達(dá)另一工位；工件位于托輪上，由輸送電機(jī)帶動各水平傳動軸及托輪轉(zhuǎn)動，可使工件從車架的一端到達(dá)另一端。

本發(fā)明改變了中大型鑄件生產(chǎn)中輸送的人工操作為多工位輸送，生產(chǎn)效率提高一倍以上，并可減少操作人員，該工序可節(jié)約勞動力成本50％以上，改善操作人員工作環(huán)境，操作簡單、方便，正常工作時僅需一人看管即可，檢修、維護(hù)極為方便，降低勞動強(qiáng)度，安全可靠，減少鑄件燙傷操作人員引發(fā)的安全事故，設(shè)備投資少，運行成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)向視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，在車架1底部連接四只車輪2，在車架1上分別設(shè)置行走電機(jī)3和輸送電機(jī)4，行走電機(jī)3的輸出端通過傳動鏈5與其中的兩只車輪2連接。

車架1上設(shè)置七對軸承座6，在七對軸承座6上分別連接與車輪1的輪軸方向垂直的七根水平傳動軸7，在各水平傳動軸7的兩端分別固定連接托輪8。

各水平傳動軸7的一個外端分別通過傳動鏈9與輸送電機(jī)4的輸出端連接。

圖中10為工件。