[發(fā)明專利]具有中位漂移補(bǔ)償和用于壓力極限的溫度補(bǔ)償?shù)囊毫鲃酉到y(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010175489.8
• 申請日: 2007-05-10
• 公開（公告）號: CN101943263A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: R·安德森;D·吉爾伯特
• 申請（專利權(quán)）人: 伊頓公司
• 主分類號: F16H61/42
• 分類號: F16H61/42;B60K6/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

本申請是申請日為2007年5月10日、發(fā)明名稱為“具有中位漂移補(bǔ)償和用于壓力極限的溫度補(bǔ)償?shù)囊毫鲃酉到y(tǒng)”的專利申請No.200780053716.6的分案申請。?

相關(guān)申請?

名稱分別為具有中位漂移(neutral?drift)補(bǔ)償?shù)囊毫鲃酉到y(tǒng)、具有預(yù)充填(預(yù)加壓/預(yù)加載，precharge)邏輯的液力傳動系統(tǒng)、具有用于壓力極限的溫度補(bǔ)償?shù)囊毫鲃酉到y(tǒng)、具有快速離合作用(aggressiveclutching)的液力傳動系統(tǒng)以及具有從泵作用和馬達(dá)作用退出功能的液力傳動系統(tǒng)的申請全部是與本申請在同一日向美國專利商標(biāo)局提出的發(fā)明專利申請。這五個申請的內(nèi)容全部并入本文。?

背景技術(shù)

已知液力傳動系統(tǒng)有助于促進(jìn)機(jī)械能(例如，在旋轉(zhuǎn)軸的構(gòu)成中)和以壓力為典型形式的液壓能之間的轉(zhuǎn)化。已知一種與車輛結(jié)合使用的液力傳動系統(tǒng)有時被稱為液壓輔助起動。當(dāng)車輛制動時，來自車輛傳動系的機(jī)械能被液力傳動系統(tǒng)獲得并被儲存在高壓儲存裝置中。當(dāng)車輛加速時，高壓儲存裝置中的加壓流體釋放，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。?

不幸的是，在液力傳動系統(tǒng)的使用中存在各種低效問題。低效問題涉及未準(zhǔn)確標(biāo)定的泵-馬達(dá)、影響液力傳動系統(tǒng)內(nèi)壓力的溫度變化、使液力傳動系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)所需的時間、為促進(jìn)液壓能和機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)化而使離合器接合的時間、以及與液力傳動系統(tǒng)內(nèi)的狀態(tài)變化相關(guān)的問題。?

附圖說明

圖1是具有示例性液力傳動系統(tǒng)的車輛的示意圖。?

圖2是液力傳動系統(tǒng)的部件的示意圖，示出在馬達(dá)作用模式和泵作用模式下的示例性流動。?

圖3示出控制器所使用的與示例性液力傳動系統(tǒng)相關(guān)的各種示例性輸入和輸出。?

圖4示出與液力傳動系統(tǒng)相關(guān)的控制器的各種示例性邏輯輸入和輸出。?

圖5是涉及對名為變量SwashCmd的旋轉(zhuǎn)斜盤位置指令進(jìn)行說明的示例性流程圖。?

圖6是涉及預(yù)充填邏輯的示例性流程圖。?

圖7A示出在馬達(dá)作用模式和泵作用模式之間，與示例性液力傳動系統(tǒng)相關(guān)的傳感器的要求壓力變化。?

圖7B示出各種壓力-容積曲線，以說明隨著溫度增加，相同壓力下可以儲存的液壓流體的容積減少。?

圖8示出與壓力限值的溫度補(bǔ)償相關(guān)的探試的流程。?

圖9是與斜盤中位漂移的補(bǔ)償相關(guān)的示例性流程圖。?

圖10是圖9的流程的部分分解圖。?

圖11是示出液力傳動系統(tǒng)從中性狀態(tài)進(jìn)入泵作用模式或馬達(dá)作用模式然后從各模式回到中性狀態(tài)的操作的示例性流程圖。?

圖12是與圖11相關(guān)的操作EvalBrakeTorqueAvail的示例性流程。?

圖13是與圖11相關(guān)的名為EvalAccelTorqueAvail的操作的示例性流程。?

圖14是與圖11相關(guān)的名為CheckDisengageCond的操作的示例性流程。?

圖15是與圖11相關(guān)的名為CheckDriftCompensationCond的操作的示例性流程。?

圖16是與圖11相關(guān)的名為CheckDriftExit的操作的示例性流程。?

圖17是泵作用模式下圖11的部分流程的分解圖。?

圖18是與圖17相關(guān)的名為CheckBrakeExitConditions的操作的示例性流程。?

圖19是與圖17相關(guān)的名為BrakeMore的操作的示例性流程。?

圖20是與圖17相關(guān)的名為BrakeLess的操作的示例性流程。?

圖21是與圖17相關(guān)的名為CheckBrakeDoneConstRate的操作的示例性流程。?

圖22是與圖17相關(guān)的名為CheckBrakeDoneVarRate的操作的示例性流程。?

圖23是馬達(dá)作用模式下圖11的部分流程的分解圖。?

圖24是與圖23相關(guān)的名為CheckAccelExitCond的操作的示例性流程。?

圖25是與圖23相關(guān)的名為AccelMore的操作的示例性流程。?

圖26是與圖23相關(guān)的名為AccelLess的操作的示例性流程。?

圖27是與圖23相關(guān)的名為CheckAccelDoneConstRate的操作的示例性流程。?

圖28是與圖23相關(guān)的名為CheckAccelDoneVarRate的操作的示例性流程。?

圖29是用于與快速離合器機(jī)構(gòu)一起使用的離合器系統(tǒng)的示例性液壓回路的簡化部分。?