[發(fā)明專利]移動(dòng)式公(鐵)路基層質(zhì)量檢測(cè)車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010175122.6
• 申請(qǐng)日: 2010-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101865791A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡星光;趙嶸;楊官保
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銅陵長(zhǎng)江金剛石工具有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01N1/08
• 分類號(hào): G01N1/08;G01N1/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種主要用于瀝青路面、砼路面鉆孔取樣進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的裝置，具體地說(shuō)是一種移動(dòng)式公(鐵)路基層質(zhì)量檢測(cè)車(chē)。

背景技術(shù)

通常道路質(zhì)量檢測(cè)一般采用在路面上鉆孔取得芯樣，再對(duì)芯樣進(jìn)行切割、磨平至規(guī)定尺寸后，再上壓力試驗(yàn)儀測(cè)試其抗壓強(qiáng)度值。而鉆孔取樣、切割和磨平、抗壓強(qiáng)度測(cè)試是在不同設(shè)備上進(jìn)行的。鉆孔取樣設(shè)備有很多種，如公開(kāi)號(hào)為CN2500540Y的中國(guó)專利所公開(kāi)的拖車(chē)式汽油驅(qū)動(dòng)路面取芯裝置，及公開(kāi)號(hào)為CN201413252Y公開(kāi)的拖車(chē)式液壓路面取芯裝置，用于瀝青路面、砼路面的鉆孔取樣，同時(shí)還可用于路面深度檢測(cè)。這種裝置的優(yōu)點(diǎn)是有行走輪，懸掛在拖車(chē)上，移動(dòng)方便，缺點(diǎn)是鉆孔取得的芯樣需要運(yùn)回去進(jìn)行切割、磨平后，再送至實(shí)驗(yàn)庢測(cè)試抗壓強(qiáng)度，公開(kāi)號(hào)為CN201130112Y公開(kāi)的多功能鉆孔取芯裝置和公開(kāi)號(hào)為CN201188064Y公開(kāi)的全自動(dòng)多功能鉆孔取芯裝置，將鉆孔取芯、芯樣切割和磨平三個(gè)功能合為一體，不僅可以鉆孔取芯樣，還可以對(duì)芯樣進(jìn)行切割、磨平，其缺點(diǎn)是經(jīng)切割和磨平的芯樣仍需送回實(shí)驗(yàn)座測(cè)試抗壓強(qiáng)度，對(duì)于長(zhǎng)距離的道路來(lái)說(shuō)，由于取樣量大，來(lái)回運(yùn)輸工作量大，既耗時(shí)，又不方便，測(cè)試成本較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種移動(dòng)式公(鐵)路基層質(zhì)量檢測(cè)車(chē)，可以直接測(cè)出芯樣的強(qiáng)度，不僅移動(dòng)方便，而且檢測(cè)方便，檢測(cè)成本低。

本發(fā)明的移動(dòng)式公(鐵)路基層質(zhì)量檢測(cè)車(chē)，包括拖車(chē)車(chē)體、設(shè)在拖車(chē)車(chē)體上的取芯裝置和水箱，取芯裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、取芯鉆頭和升降裝置組成，車(chē)體上設(shè)有四個(gè)固定支撐，其特征是拖車(chē)車(chē)體上還設(shè)有一個(gè)對(duì)芯樣進(jìn)行切割和磨平的切割磨平裝置，以及一個(gè)對(duì)芯樣進(jìn)行壓力試驗(yàn)的壓力試驗(yàn)裝置。鉆孔取得的芯樣可以直接在切割磨平裝置上進(jìn)行切割和磨平后，由壓力試驗(yàn)裝置直接檢測(cè)其強(qiáng)度，因而可以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，芯樣不需要運(yùn)回，可以降低檢測(cè)成本。

它還包括一套液壓工作站，所述液壓工作站包括油箱、油泵、四個(gè)液壓油缸，每個(gè)固定支撐上方的車(chē)體上固定有一個(gè)液壓油缸，每個(gè)固定支撐固定在相應(yīng)液壓油缸的活塞桿上，每個(gè)液壓油缸有進(jìn)油管與油泵的輸出端相通，每個(gè)液壓油缸有回油管與油箱相通，進(jìn)油管路上裝有控制閥。通過(guò)液壓工作站自動(dòng)調(diào)節(jié)固定支撐的高度，調(diào)節(jié)方便，不需使用人力。

優(yōu)先方案是汽油機(jī)設(shè)在水箱后方的車(chē)體中間，切割磨平裝置和壓力試驗(yàn)裝置分別設(shè)在水箱兩側(cè)，可以使車(chē)體重量分布均勻，穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。

本發(fā)明還包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)取芯裝置減速器的液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)上有進(jìn)油管與油泵輸出端相通，液壓馬達(dá)的回油管與油箱相通；發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵傳動(dòng)連接。由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)取芯裝置，可以充分利用液壓工作站的效率，而且調(diào)速方便，過(guò)載性好。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵工作，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝高度，可以車(chē)體的重心下降，可以提高取芯裝置工作的穩(wěn)定性。

本發(fā)明移動(dòng)式公(鐵)路基層質(zhì)量檢測(cè)車(chē)，將鉆孔取芯、芯樣切割和磨平、強(qiáng)度測(cè)試四個(gè)功能合為一體，不僅移動(dòng)方便，可以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，檢測(cè)成本低。并且車(chē)體重心低，重量分布均勻，穩(wěn)定性好，工作性能穩(wěn)定可靠，使用輕松省力，操作簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

上述圖中：1、油箱，2、油泵，3、切割磨平裝置，4、水箱，5、換向閥，6、溢流閥，7、單向閥，8、儀表，9、集成塊，10、壓力表，11、空氣濾清器，12、發(fā)動(dòng)機(jī)，13、液壓油缸，14、液壓馬達(dá)，15、壓力試驗(yàn)裝置，16、車(chē)體，17、導(dǎo)柱，18、拖車(chē)牽引，19、取芯鉆頭，20、減速器，21、滑動(dòng)座，22、車(chē)輪，23、活塞桿，24、固定支撐，25-28、油管。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明由車(chē)體16、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12、取芯裝置、切割磨平裝置3、壓力試驗(yàn)裝置15、水箱4、四個(gè)固定支撐24、車(chē)輪22和液壓工作站組成，車(chē)體16前端設(shè)有托車(chē)牽引18。

取芯裝置包括液壓馬達(dá)14、減速器20、取芯鉆頭19和升降裝置，升降裝置由導(dǎo)柱17和滑動(dòng)座21組成，導(dǎo)柱17固定在車(chē)體16上，減速器20固定在滑動(dòng)座21上，調(diào)節(jié)滑動(dòng)座21的高度可以帶動(dòng)減速器20、液壓馬達(dá)14及取芯鉆頭19作上下移動(dòng)。

切割磨平裝置3和壓力試驗(yàn)裝置15分別設(shè)置在水箱4兩側(cè)，以達(dá)到平衡作用。切割磨平裝置3可以采用公開(kāi)號(hào)為CN201130112Y公開(kāi)的多功能鉆孔取芯裝置，采用液壓馬達(dá)替代電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸工作。壓力試驗(yàn)裝置15采用雙軸式壓力機(jī)。