[發明專利]電動黃油軸承注油機

無效

• 申請號: 201010175010.0
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN101846235A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 王錕;楊永安
• 申請（專利權）人: 徐州中部礦山設備有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域：

本發明涉及一種注油機，具體是一種電動黃油軸承注油機。

背景技術

據市場調查顯示，帶式輸送機廣泛應用于礦山、冶金、化工、輕工、煤炭、港口等諸多領域，無論從輸送量、運距、經濟效益等各方面它已經可以同火車、汽車運輸相抗衡，成為三足點鼎局面，并成為各國爭先發展的行業，其關鍵組件托輥中的軸承座在市場需求量之大、用處之廣，它的質量的好壞，直接關系到各行各業的安全生產和經濟效益。

軸承座產品生產過程中要求在軸承內支承體軌道內充填黃油，以保證其支承體的潤滑，提高產品的使用壽命和質量。目前大都是人工往軸承內支承體軌道內充填黃油，勞動強度大。

發明內容

本發明提供一種電動黃油軸承注油機，可以減輕工人勞動強度，提高生產效率和注油質量。

本發明是以如下技術方案實現的：一種電動黃油軸承注油機，包括機架，在機架上安裝有缸體，缸體上方安裝有和缸體內腔連通的油斗，缸體的前端蓋上有注油孔，缸體內有活塞和與活塞連接的活塞桿，所述的活塞桿為絲桿；缸體的后面有一組和活塞桿相嚙合的大鏈輪；還包括減速機組，和電機減速機組連接為一體的小鏈輪，大鏈輪和小鏈輪通過鏈條連接傳動；在絲桿后部有一和絲桿緊固一起的碰塊，碰塊的下面安裝有導桿，碰塊的下端伸入導桿中并能隨絲桿的移動在導桿中滑動；導桿中安裝有多個傳感器組。

本發明的有益效果是：電動黃油軸承注油機可以代替人工給軸承加黃油，減輕工人勞動強度，提高生產效率和注油質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖。

圖中：1、前接頭，2、前端蓋，2-1、注油孔，3、油斗，4、活塞，5、缸體，6、壓蓋，7、后端蓋，8、大鏈輪，9、支承架，10、絲桿，11、碰塊，12、支承塊，13、導桿，14、鏈條，15、小鏈輪，16、電機減速機組，17、機架，18、軸承，19、傳感器。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發明由前接頭1、前端蓋2、油斗3、活塞4、缸體5、壓蓋6、后端蓋7、大鏈輪8、支承架9、絲桿10、碰塊11、支承塊12、導桿13、鏈條14、小鏈輪15、電機減速機組16、機架17、多個傳感器18組成。包括機架17，缸體5安裝在機架17上，前端蓋2通過螺栓和缸體5緊固。前端蓋2上有二個注油孔2-1，通過此注油孔向軸承18內注油。缸體5上有一進油孔，進油孔上接一球閥，此球閥上接油斗3，油斗3用于蓄油和向缸體5內加油。活塞4裝在缸體內，與活塞連接的活塞桿10為絲桿；在缸體后部有一組軸承支承的大鏈輪8。電機減速機組16和小鏈輪15連接為一體，大鏈輪8和小鏈輪15通過鏈條14連接傳動；在絲桿10后部有一和絲桿10緊固一起的碰塊11，碰塊11的下面安裝有導桿13，碰塊11的下端伸入導桿13中并能隨絲桿10的移動在導桿13中滑動；導桿13中安裝有前后2個傳感器組19。傳感器和動力控制系統連接。小鏈輪15用鍵和電機減速機組16成為一體；在大鏈輪8中部有螺紋并和絲桿10用螺紋付嚙合，絲桿后部的碰塊11和絲桿通過螺釘緊固一起，碰塊11在導桿內進行水平移動，可以碰到傳感器，傳感器的改變信息通過電氣控制系統實現對電機減速機組的控制。在所述的前端蓋2的前端還設有能定位軸承的前接頭1。

具體操作方法是：將軸承18如圖所示安裝在前端蓋2的前端，前接頭1插入軸承的孔中。電機減速機組的運動，通過小鏈輪15和鏈輪帶動大鏈輪8轉動，從而使絲桿產生前后的位移，推動活塞前后移動。當活塞前行時，將缸體內的黃油通過前端蓋的注油孔推出注入軸承18中。當需要向缸體內加油時，封住前端蓋上的注油孔，打開球閥，絲桿推動活塞向后移動，當碰塊11碰到后面的傳感器19時，即完成缸體充油工作就可進入對軸承注油。