[發明專利]推焦桿滑靴

有效

• 申請號: 201010174343.1
• 申請日: 2010-05-18
• 公開（公告）號: CN102250631A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 孫建福;史文杰;陳建林;岳鑫先;張健衛;徐順國;金班青;嚴維軍
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B33/08
• 分類號: C10B33/08
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 閆彪;何朝旭

技術領域

本發明涉及一種推焦桿的滑靴結構改進，屬于推焦桿技術領域。

背景技術

推焦車是煉焦生產中的核心設備，通常設置在焦爐機側的軌道上，推焦車上主要部件就是用于將紅焦從炭化室中推出的推焦裝置，推焦裝置一般由推焦桿、推焦支座及動力傳動裝置等組成。現有推焦裝置如圖1所示，推焦桿1為一箱形結構件，推焦桿1水平支承在各支座的輥輪2上；在推焦桿1頭部設有推焦頭3和滑靴4，電機輸出經減速后帶動導齒輪5和推焦桿1上的齒條6彼此嚙合傳動，從而驅動推焦桿1移動。

當推焦桿1進入焦爐炭化室后，滑靴4底部需要穿過溫度約1100℃、行程約為15米的炭化室并與炭化室底部強力接觸，因此不僅滑靴4底部會產生較大磨損，而且滑靴4和炭化室底部高度方向均會因受熱產生膨脹變形，從而導致推焦桿的水平高度經常會發生變化。如果不能及時調節推焦桿的水平高度，就會使推焦桿1上的齒條6與導齒輪5無法正確嚙合，從而造成推焦桿工作時振動大并對炭化室底部形成過度沖擊，甚至造成推焦桿不能正常工作。

為了避免上述推焦桿高低位置變化帶來的危害，現有推焦桿普遍采用在滑靴上設置調整墊片來調整滑靴的高度，從而調整推焦桿的高度。現有推焦桿滑靴的結構如圖2、圖3、圖4和圖5所示，滑靴4主要由三腳支架7、滑靴本體8和中間體9構成，三腳支架7頂端通過鉚釘與推焦桿1連接，三腳支架7底端用銷軸10與中間體9連接，滑靴本體8與中間體9采用螺栓12連接，在滑靴本體8與中間體9之間設有墊板11，在滑靴本體8與中間體9的螺栓12連接處通常用板材蓋住并焊死。當需調節推焦桿1的高度時，首先要將滑靴本體8與中間體9的螺栓連接處的板材割除，拆除螺栓12后增、減或更換不同厚度的墊板11，再按原樣重新裝配好滑靴本體8和中間體9，完成推焦桿高度調節。這種現有調節推焦桿高度的方式存在以下缺陷：1、由于更換滑靴內的墊板不僅工作量大而且困難，因此造成推焦桿高度調節不方便；2、滑靴本體8與中間體9之間的連接螺栓會因高溫而拉長，螺栓拉長與滑靴本體8、中間體9的受熱膨脹變形不能同步，因此使滑靴本體8與中間體9之間的連接容易產生松動，從而造成推焦桿在移動中發生振動，不僅沖擊損害焦爐炭化室，也縮短推焦桿本身的使用壽命。

發明內容

本發明解決的首要技術問題是：針對上述現有推焦桿及其滑靴存在高度調整困難的缺陷，提出一種高度調整方便的推焦桿滑靴。

本發明解決的次要技術問題是：在解決上述首要技術問題的基礎上，進一步解決滑靴本體與中間體連接易松動所帶來的推焦桿振動和對炭化室底部的沖擊。

為了解決上述首要技術問題，本發明提出的技術方案是：一種推焦桿滑靴，包括頂端與推焦桿連接的支架，滑靴本體和中間體，所述滑靴本體和中間體彼此聯接，所述支架與中間體通過第一銷軸鉸接，所述支架的底端制有至少四邊的多邊形孔，所述多邊形孔內嵌套有與多邊形孔相同邊數的多邊形軸套，所述軸套上制有穿裝所述第一銷軸的銷孔，所述銷孔的中心偏離多邊形孔的中心。

本發明的推焦桿滑靴在使用中需要調整推焦桿高度時，只需抽出銷軸，然后將多邊形軸套取出轉一定的角度后再裝入多邊形孔中與多邊形孔配合，最后再將銷軸回裝即可完成滑靴的高度調整，此時滑靴高度的變化即是銷孔中心與多邊形孔中心的偏心距的倍數。

本發明的推焦桿滑靴巧妙地在現有滑靴的支架與中間體之間的鉸接處增設彼此配合的多邊形孔和多邊形軸套，使得現有支架與中間體之間的單一固定位置的鉸接結構變為本發明的位置可調的鉸接結構，從而另辟蹊徑地通過支架與中間體之間鉸接位置的變化實現滑靴高度的調節。相比現有通過滑靴本體和中間體之間封裝墊板的調整來調節滑靴高度的方式，本發明的推焦桿滑靴無疑顯得更加簡單和方便。而且，由于這種高度調節的簡單和方便，可以更加及時地調節推焦桿高度，保證了推焦桿齒條與驅動導齒輪的正確嚙合，從而減少因推焦桿高度變化帶來的推焦桿振動和推焦桿沖擊炭化室的幾率。

上述技術方案的改進是：所述多邊形孔與多邊形軸套彼此嵌套時是間隙配合。這樣，可以使多邊形孔與多邊形軸套更好地適應彼此之間的受熱變形，以始終保持相互之間的良好配合，從而更有利于滑靴高度調節。