[發(fā)明專利]站場(chǎng)寬枕鐵路在封鎖點(diǎn)內(nèi)以5-5扣軌加固線路施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010173623.0
• 申請(qǐng)日: 2010-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN101845780A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冀高山;石國(guó)強(qiáng);趙發(fā)亮;蔡忠澤;劉振華;張洪;吳力那;會(huì)英君;賈風(fēng)歧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/40
• 分類號(hào): E01B29/40
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 米文智;趙立軍

1.一種站場(chǎng)寬枕鐵路在封鎖點(diǎn)內(nèi)以5-5扣軌加固線路施工方法，其特征在于：所述施工方法的步驟包括：1)抽換寬枕：每隔兩個(gè)寬枕抽換掉一個(gè)寬枕，然后換為兩個(gè)木枕；

2)扣軌加固：待全部寬枕抽換完畢后，采用P50鋼軌進(jìn)行5-5扣軌加固；

3)線路恢復(fù)：施工作業(yè)完成后恢復(fù)線路時(shí)，在復(fù)位寬枕前將石硝整平，并在道床上鋪放兩條防擾動(dòng)鋼管，待寬枕就位后抽出防擾動(dòng)鋼管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站場(chǎng)寬枕鐵路在封鎖點(diǎn)內(nèi)以5-5扣軌加固線路施工方法，其特征在于：所述步驟1)包括：在鐵路封鎖點(diǎn)內(nèi)分解道釘螺絲，然后壓機(jī)打起鋼軌，再每隔兩個(gè)寬枕抽換一個(gè)寬枕，并換為兩根長(zhǎng)度為3.4m的木枕。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的站場(chǎng)寬枕鐵路在封鎖點(diǎn)內(nèi)以5-5扣軌加固線路施工方法，其特征在于：所述步驟2)包括：在扣軌加固完畢后，回落鋼軌，再重新擰緊道釘螺絲。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的站場(chǎng)寬枕鐵路在封鎖點(diǎn)內(nèi)以5-5扣軌加固線路施工方法，其特征在于：所述步驟2)中扣軌加固時(shí)采用U型卡子與扣板將木枕與扣軌固定連接起來。