[發明專利]具有兩種吸能模式的汽車保險杠

有效

• 申請號: 201010173437.7
• 申請日: 2010-05-10
• 公開（公告）號: CN101844550A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 夏勇;黃俊;周青
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 朱琨

1.具有兩種吸能模式的汽車保險杠，其特征在于，是一種能同時滿足不同碰撞工況的汽車保險杠，含有：保險杠蒙皮(1)、上吸能塊(21)和下吸能塊(22)、上層硬結構(31)和下層硬結構(32)以及保險杠防撞梁(4)，其中：

上吸能塊(21)和下吸能塊(22)，都是泡沫塑料塊，截面形狀是包含矩形、或梯形在內的多邊形，

上層硬結構(31)和下層硬結構(32)，都呈半圓弧桿狀，是一種包含鋼或鋁在內的金屬桿，截面形狀是包含矩形、或梯形在內的多邊形，所述上層硬結構(31)和下層硬結構(32)上、下交叉地布置在所述上吸能塊(21)和下吸能塊(22)之間，

保險杠防撞梁(4)，在所述保險杠防撞梁(4)和所述保險杠蒙皮(1)之間是被夾的所述上、下依次配置的上吸能塊(21)、上層硬結構(31)、下層硬結構(32)和下吸能塊(22)。

2.根據權利要求1所述的具有兩種吸能模式的汽車保險杠，其特征在于，所述上層硬結構(31)或下層硬結構(32)的圓弧半徑(R)至少為66mm，開口寬度(W1)至少為132mm，該上層硬結構(31)和下層硬結構(32)的重疊寬度(W2)最多為66mm。

3.根據權利要求1所述的具有兩種吸能模式的汽車保險杠，其特征在于，所述上吸能塊(21)或下吸能塊(22)的材料用塑料柵格或薄壁管代替。

4.根據權利要求1所述的具有兩種吸能模式的汽車保險杠，其特征在于，所述上層硬結構(31)或下層硬結構(32)的材料用包括碳纖維在內的非金屬材料代替。

5.根據權利要求1所述的具有兩種吸能模式的汽車保險杠，其特征在于，所述上吸能塊(21)和下吸能塊(22)在上、下方向至少各為一個。