[發明專利]掃路車清掃裝置

無效

• 申請號: 201010172932.6
• 申請日: 2010-05-10
• 公開（公告）號: CN101831885A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 任開興;張建強;任惠芳;郭金龍;申永政
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本發明掃路車清掃裝置，屬于清掃裝置技術領域。

背景技術

傳統的掃路車清掃裝置一種布置方案是掃輥安裝于吸塵嘴前方，與車前方向成一定夾角固定的掃輥向吸塵嘴前拋灑垃圾。這種吸塵嘴可在車輛行駛時用氣力接收與吸起垃圾。由于掃輥的機械清掃作業不能發揮，只能接受部分垃圾，需輔助氣力吸塵。在掃除不易打掃的灰塵時，尤其是潮濕、粘稠的垃圾，清掃質量會下降。由于附加的、必需的清掃水溝(道沿)掃帚(所謂的側掃帚)，減少了掃帚清掃時的有效面積，且不能一次清掃掃路車覆蓋面。

另一種布置方案是吸塵嘴安裝于掃輥的前方，吸塵嘴前置的布置方式能使吸塵嘴與掃輥一起配合工作，即掃輥與行駛方向反向運動——將垃圾向前內側拋向吸塵嘴的吸塵氣流內，因為吸塵嘴與掃輥的固定的相對位置與其工作時的側面開口，決定了吸塵嘴在超出掃輥范圍或在掃輥提起時不可能進行位置移動與傾斜。當溝渠內灰塵的吸取或用側掃帚清掃和用吸塵管對溝渠清掃時，清掃工作均無法完成。在吸塵嘴位于掃輥的前方時，如果清掃排水槽時沒有獨立的吸塵嘴下沉機構，機構上也無法實現。如果不經常進行調整來消除由于掃輥的磨損而造成的間隙，保證必須有的相對固定間隙也是不可能的。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明新提供一種清掃范圍大的掃路車清掃裝置，特別是對路沿根部和不易清理的垃圾均能有效清掃。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：掃路車清掃裝置，包括：車架、連桿機構、拖架、吸塵嘴、掃輥、掃盤、第一油缸和第二油缸，拖架位于車架的正下方，拖架的后方設置有隨動輪，吸塵嘴位于拖架的下方，掃輥位于隨動輪的后方，拖架通過連桿機構與車架鉸接，所述的連桿機構由第一連桿、第二連桿和第三連桿組成，其中第一連桿一端與第一支架鉸接，另一端與拖架鉸接，第二連桿一端與第一支架鉸接，另一端與拖架鉸接，第一連桿與第二連桿垂直方向上平行，第三連桿一端與車架鉸接，另一端與第二支架鉸接，第三連桿與第一連桿水平方向上平行，在拖架的后方設置有第一油缸，拖架的前方設置有第二油缸。

吸塵嘴的中軸與掃輥的長軸平行。

第一支架與車架鉸接，第二支架與拖架鉸接。

第一連桿、第二連桿和第三連桿的長度相同。

掃盤設置在吸塵嘴的前方。

掃路車清掃裝置至少有一個掃盤。

吸塵嘴通過彈性軸承與拖架連接。

本發明同現有技術相比具有的有益效果是：

1、兩個四連桿機構的布置方式，使普通的連桿方式的導桿有了性能上的改善，能夠將吸塵嘴在水平與垂直方向上運動與停留。

2、吸塵嘴的中軸與掃輥的長軸平行，且通過3根等長的連桿與車架連接，所以掃輥與吸塵嘴的協同作用能夠在惡劣的使用環境中獲得良好的清掃效果，例如清掃潮濕與粘稠的垃圾，此外還能獲得較大的清掃寬度。

3、通過第一油缸和第二油缸的作用，使吸塵嘴的上下、左右移動能達到并能停留在實際要求的清掃位置，使吸塵嘴移到底盤兩側外輪廓線以外、道路上低洼處與水溝處等類似工況時的吸塵成為可能。

4、通過該發明的結構布置，掃路車避開道路障礙物，如下水道蓋、水溝邊沿等的能力明顯提高。

5、吸塵嘴通過彈性軸承與拖架鉸接，能使吸塵嘴總是與道路或工作表面的斜坡相適應。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明實施例1的結構示意圖；

圖2為本發明實施例2的結構示意圖。

圖中1為車架、2為拖架、3為吸塵嘴、4為掃輥、5為掃盤、6為第一油缸、7為第二油缸、8為第一連桿、9為第二連桿、10為第三連桿、11為第一支架、12為第二支架、13為隨動輪。

具體實施方式

如圖1所示，掃路車清掃裝置，包括：車架1、連桿機構、拖架2、吸塵嘴3、掃輥4、掃盤5、第一油缸6和第二油缸7，拖架2位于車架1的正下方，拖架2的后方設置有隨動輪13，吸塵嘴3位于拖架2的下方，掃輥4位于隨動輪13的后方，拖架2通過連桿機構與車架1鉸接，所述的連桿機構由第一連桿8、第二連桿9和第三連桿10組成，其中第一連桿8一端與第一支架11鉸接，另一端與拖架2鉸接，第二連桿9一端與第一支架11鉸接，另一端與拖架2鉸接，第一連桿8與第二連桿9垂直方向上平行，第三連桿10一端與車架1鉸接，另一端與第二支架12鉸接，第三連桿10與第一連桿8水平方向上平行，兩個四連桿機構的布置方式，使普通的連桿方式的導桿有了性能上改善，能夠將吸塵嘴在水平與垂直方向上運動與停留；