[發明專利]一種燃油節油劑及其制備方法

無效

• 申請號: 201010171870.7
• 申請日: 2010-05-14
• 公開（公告）號: CN101899337A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 陳家欣;莊利昌;張金剛
• 申請（專利權）人: 山東國弘能源科技有限公司
• 主分類號: C10L1/30
• 分類號: C10L1/30;C10L1/19;C10L1/185;C10L10/00;C10L10/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本發明涉及一種燃油節油劑及其制備方法。

背景技術

由于世界范圍內石油資源的短缺，石油供不應求而推動油價持續走高，汽車消耗石油產品量也越來越大。預計到2020年交通用油占全球石油總消耗的62％以上，所以節油技術便顯得越來越重要。

由于車用燃料汽油的燃燒不完全，往往會產生大量有害尾氣并造成環境污染和燃料浪費，為節約燃料并保護環境，人們往往使用在汽油中添加節油劑的方法。在現有技術中，汽油節油劑一般是屬于辛烷值的改進劑，如公開的中國專利公開號為CN1046278A的“一種節油劑”，其組成為：溶劑20～60％，芳香烴5～40％、芳香醇2～10％、脂肪醇0.5～9％、油溶性金屬鹽3～25％、稠環烴1～6％、精油晶態烴0.05～4％。

這種節油劑存在以下缺點：1、含有油溶性金屬鹽，這些金屬鹽燃燒后的殘渣，仍殘存在氣缸及發動機內，引起機械摩擦的增大，損害發動機并增加汽油的消耗；2、其中有些組份來源欠缺，如精油晶態烴，稠環烴等；3、節油率較低，為12％左右。

目前，市場上使用較多的節油劑是碘化-N(全氟辛酞氨基)丙基三甲胺，加少量后，節油率為15％，但是該節油劑的合成工藝復雜，總收率低，生產過程中會產生污染，同時，這種節油劑含有鹵族及氮、硫、磷等元素，在改善燃油燃燒效果的同時，又造成了碘化氫、氟化氫、二氧化氮等有害氣體方面的污染，而且該氣體對設備有定的腐蝕性，生產過程中的三廢也比較嚴重。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種節油效果好、尾氣污染少的燃油節油劑及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種燃油節油劑，由原料C₂₆-C₂₈脂肪酸、乙醇、C₂₆脂肪醇、丁酸、甲乙酮和叔丁基二茂鐵按7∶5∶4～6∶1∶0.05∶0.05的重量比混合后制成。

作為一種具體技術方案：

一種燃油節油劑，由原料C₂₇脂肪酸、乙醇、C₂₆脂肪醇、丁酸、甲乙酮和叔丁基二茂鐵按7∶5∶5∶1∶0.05∶0.05的重量比混合后制成。

作為一種具體技術方案：

一種燃油節油劑，由原料C₂₆脂肪酸、乙醇、C₂₆脂肪醇、丁酸、甲乙酮和叔丁基二茂鐵按7∶5∶4∶1∶0.05∶0.05的重量比混合后制成。

作為一種具體技術方案：

一種燃油節油劑，由原料C₂₈脂肪酸、乙醇、C₂₆脂肪醇、丁酸、甲乙酮和叔丁基二茂鐵按7∶5∶6∶1∶0.05∶0.05的重量比混合后制成。

作為一種具體技術方案：

一種燃油節油劑的制備方法，所述節油劑的制備步驟為：

A.按7∶5的重量比向容器中投入C₂₅-C₂₇脂肪酸和乙醇，用甲基苯磺酸作催化劑，升溫至95℃，邊回流邊反應，通入氮氣，維持4小時后水洗，除去催化劑，用堿調節pH值到中性，得到C₂₇脂肪酸乙醋；

B.按5∶1的重量比向容器中投入C₂₆脂肪醇和丁酸，用甲基苯磺酸作催化劑，升溫至250℃，邊回流邊反應，通入氮氣，在此溫度下維持4小時后水洗，除去催化劑，用堿調節pH值到中性，得到C₂₆脂肪醇丁醋；

C.將制得的C₂₅-C₂₇脂肪酸乙醋和C₂₆脂肪醇丁醋混合，然后重量比加入甲乙酮和叔丁基二茂鐵，充分混合。

C₂₆-C₂₈脂肪酸乙醋可以使燃油分子的碳鏈斷裂速度提高，有效燃料分子增加，即燃料的摩爾分數增大，可以使燃料的燃燒傳播速度加快，進而增大燃油的質量燃燒率，進一步增加燃油燃燒的放熱率，提高發動機對外做功的能力。

C₂₆脂肪醇丁醋能夠降低燃料的表面張力，使油滴的平均直徑減小，表面積增大，從而加速燃油的蒸發，提高混合氣的質量，使燃燒過程更完全，提高發動機的動力性和燃料經濟性。

甲乙酮和叔丁基二茂鐵為燃油消煙劑，能有效促進柴油、汽油的充分燃燒，減少生成細微顆粒物，積炭和烴類物生成，并能提升動力功能，使汽車發動機處于良好的工作狀態，使汽車尾氣的有害物質一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯降低，減少汽車尾氣對空氣的污染，節油效果比較明顯。