[發明專利]一種山地車

無效

• 申請號: 201010171017.5
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN102233914A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 于華
• 申請（專利權）人: 于華
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，具體地說是一種山地車。

背景技術

目前，公知的運輸裝置是以公路為主運動的，越野性能差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種山地車，該山地車實用性強，越野性能高。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種山地車，其包括車體，主動輪，彈性支架，減震器，被動輪，其特征是；一主動輪和二被動輪三輪均布在彈性支架上，履帶套接在三輪上，主動輪上設有電動機經導線連接到正電刷環和負電刷環上，正電刷環和負電刷環設在車軸上用導線與操作器和蓄電池電連接，彈性支架裝配在車軸上經減震器連接到車體上，操作器連接方向機連接到車軸上。使用時，當主動輪遇到不能滾過的障礙時，在動力的作用下履帶和被動輪靠上同時驅動到越障后，被動輪變到主動輪位置，在正電刷環和負電刷環的作用下，主動輪繼續產生動力帶動車體前進，操作器經方向機控制車速和方向。

本發明的有益效果是，實用性強，并且環保，能爬臺階，越野性能高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖是本發明的結構示意圖。

圖中1.主動輪，2.電動機，3.履帶，4.彈性支架，5.正電刷環，6.負電刷環，7.減震器，8.車軸，9.被動輪，10.方向機，11.操作器，12.導線，13.蓄電池，14.車體。

具體實施方式

在圖中，一種山地車，其包括車體14，主動輪1，彈性支架4，減震器7，被動輪9，其特征是；一主動輪1和二被動輪9三輪均布在彈性支架4上，履帶3套接在三輪上，主動輪1上設有電動機2經導線12連接到正電刷環5和負電刷環6上，正電刷環5和負電刷環6設在車軸8上用導線12與操作器11和蓄電池13電連接，彈性支架4裝配在車軸8上經減震器7連接到車體14上，操作器11連接方向機10連接到車軸8上。使用時，當主動輪1遇到不能滾過的障礙時，在動力的作用下履帶3和被動輪9靠上同時驅動到越障后，被動輪9變到主動輪1位置，在正電刷環5和負電刷環6的作用下，主動輪1繼續產生動力帶動車體14前進，操作器11經方向機10控制車速和方向。