[發明專利]耐醇類汽油的電動燃油泵

有效

• 申請號: 201010170785.9
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN101839197B
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 張亮;楊文杰;劉夏杰;張俊;韓韜
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F04D13/06;F04D29/02
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

技術領域

本發明涉及一種電動燃油泵，具體涉及一種耐醇類汽油的電動燃油 泵。

背景技術

目前市場上的電動燃油泵一般用于普通汽油，或用于低比例醇類汽油 中，而不能用于高比例醇類汽油中。如果用于高比例醇類汽油中，會存在 金屬零件腐蝕、油泵性能快速下降甚至停轉等失效。

但是目前汽車的發展趨勢是采用高比例醇類汽油作為燃料，因此需要 開發出一種能夠耐醇類汽油的電動燃油泵。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種耐醇類汽油的電動燃油泵，它 可以用于高比例醇類汽油。

為解決上述技術問題，本發明耐醇類汽油的電動燃油泵的技術解決方 案為：

包括泵殼、電樞，電樞設置于泵殼內，被永磁體環繞的電樞的底端連 接葉輪，葉輪外側設進油板，葉輪內側設出油板；電樞的頂端設有電樞換 向器，電樞換向器連接正負電極；正電極包括正極插片、正極碳刷，正極 插片接電源正極，正極插片通過正極碳刷連接電樞換向器；負電極包括負 極插片、負極碳刷，負極插片接電源負極，負極插片通過負極碳刷連接電 樞換向器；所述正電極與負電極之間通過絕緣板進行隔離，或者所述正電 極和負電極均設置于一絕緣密封腔內。

所述泵殼設有屏蔽帽，屏蔽帽將負極插片與泵殼導通。

所述泵殼及正負極插片的表面設有經過表面處理工藝所形成的保護 膜。

所述保護膜為鍍錫層、錳系磷化層、特氟隆層。

本發明可以達到的技術效果是：

本發明能夠防止零件在高比例醇類汽油中被腐蝕，避免由此而造成的 油泵性能快速下降的現象。本發明能夠大幅提高在高比例醇類汽油中的壽 命。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1是本發明耐醇類汽油的電動燃油泵的結構示意圖。

圖中附圖標記說明：

1為泵殼，????????2為電樞，

3為永磁體，??????4為葉輪，

5為進油板，??????6為出油板，

7為電樞換向器，??8為負極插片，

9為負極碳刷，????10為屏蔽帽，

11為負極碳刷彈簧。

具體實施方式

如圖1所示，本發明耐醇類汽油的電動燃油泵，包括泵殼1、電樞2， 電樞2設置于泵殼1內，被永磁體3環繞的電樞2的底端連接葉輪4，葉 輪4外側設進油板5，葉輪4內側設出油板6；電樞2的頂端設有電樞換 向器7，電樞換向器7連接正負電極。

正電極包括正極插片、正極碳刷、正極碳刷彈簧(圖中未示出)，正 極插片接電源正極，正極插片通過正極碳刷連接電樞換向器7，正極碳刷 彈簧將正極碳刷壓緊至電樞換向器7上；

負電極包括負極插片8、負極碳刷9、負極碳刷彈簧11，負極插片8 接電源負極，負極插片8通過負極碳刷9連接電樞換向器7，負極碳刷彈 簧把負極碳刷壓緊到電樞換向器7上。

正電極與負電極之間通過絕緣板進行隔離，能夠減輕金屬的正負極插 片之間的相互電化學反應，從而減輕金屬插片的腐蝕問題以及減少正負極 碳刷因吸附離子而形成的沉積物。

或者將正電極和負電極均設置于一絕緣密封腔內，以避免正負電極裸 露在油中，其目的是將正負電極隔離保護，減少正負極之間的離子交換， 比僅使用隔離絕緣板具有更好的防止電化學腐蝕以及防止碳刷沉積物的 作用。

泵殼1的上部套設有屏蔽帽10，屏蔽帽10將負極插片8與泵殼1導 通。

進、出油板5、6采用PPS材料(聚苯硫醚)制成，以避免油品對進、 出油板5、6的腐蝕作用。

對于裸露于油中的金屬零件泵殼1、正負極插片等的表面設有經過表 面處理工藝所形成的保護膜，如鍍錫、錳系磷化、覆蓋特氟隆等，以實現 防腐功能。

油泵在醇類汽油中性能下降的主要原因在于換向接觸表面吸附離子 并形成沉積物，本發明通過屏蔽帽10將負極插片8與泵殼1導通，能夠 擴大油泵負極面積，使油中有害正離子分散吸附，減少負極產生沉積物。

電樞換向器7為碳片，為增強電樞換向器7的清潔能力，在碳片內加 入硬物質，如二氧化硅，能及時清除與電樞換向器7連接的碳刷表面出現 的沉積物。

對于碳刷彈簧，為增強清潔能力，增加彈簧的彈性系數，從而加大換 向器和碳刷表面的機械摩擦，從而保證及時清除碳刷表面出現的沉積物。