[發明專利]登機橋監控系統和監控方法

有效

• 申請號: 201010170634.3
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN101840629A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 盧學兵;張寶林;王峰;耿堅
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯機場系統(中山)有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;G01D21/02;G01D7/00;B64F1/305
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 陳國平

技術領域

本發明涉及機場旅客登機橋監控系統和監控方法，尤其是一種采用3D圖形實時顯示旅客登機橋狀態的監控系統和監控方法。

背景技術

中國專利申請CN101549759A，于2009年10月7日公開了名稱是“登機橋控制系統”的發明專利申請，該申請主要包括依次連接的操縱機構、控制單元、驅動單元和執行機構，還包括安全保護裝置，其串接在控制單元和驅動單元之間，或串接在驅動單元和執行機構之間，或者設置于驅動單元之中；其根據操縱機構給出的狀態信息決定執行機構的工作狀態，并使執行機構的工作狀態與操縱機構給出的狀態信息同步。該發明專利申請主要解決了在控制系統出現故障時，仍能通過按鈕或手柄的操作使登機橋運行或停止，但是未能解決直觀顯示故障位置的問題。

中國發明專利CN1218581C，于2005年9月7日授權公告，其名稱是“旅客登機橋網絡控制系統”。該發明專利主要由攝像機、圖像傳輸網絡系統、數據通訊網絡系統和遠程控制計算機組成，并通過視頻電纜和數字網絡線相互電連接，在每個旅客登機橋上安裝有橋頭攝像機和飛機輪攝像機，并將視頻信號同時傳送到圖像分割器和圖像矩陣控制器進行處理，從圖像分割器輸出的信號進入綜合圖像監視器，顯示各個旅客登機橋的信息。該專利攝像機采集的視頻信號只能從外觀顯示旅客登機橋的信息，對于登機橋內部機構以及驅動系統和控制系統的信息未能顯示。

發明內容

本發明的目的是提供一種可以直觀顯示旅客登機橋工作狀態以及故障位置，采用3D圖形實時顯示登機橋狀態的監控系統和監控方法。

本發明的目的是通過采用以下技術方案來實現的：

登機橋監控系統，包括數據采集裝置、通訊和控制裝置、數據處理單元、顯示或輸出裝置，所述數據采集裝置與通訊和控制裝置電路連接，通訊和控制裝置通過無線網絡或數據線與數據處理單元以及顯示或輸出裝置電路連接；

所述數據采集裝置包括設在登機橋上的若干傳感器，通訊和控制裝置包括PLC控制器，顯示或輸出裝置包括顯示屏或打印機；

所述數據采集裝置經PLC控制器將數據信號傳送至數據處理單元的數據庫，數據處理單元將經過處理的數據信號通過顯示屏以3D圖形顯示或截取屏幕后通過打印機打印出來。本技術方案還可以根據三維建模的精細程度虛擬進入相應部件查看更詳細的位置信息。

作為本發明的優選技術方案，所述傳感器包括位移傳感器、角度傳感器和電路檢測裝置。

作為本發明的優選技術方案，所述數據處理單元包括服務器或PC數據終端。

作為本發明的優選技術方案，所述電路檢測裝置包括繼電器、安全接觸器和變頻器。

登機橋監控方法，該方法包括以下步驟：

(1)在登機橋上安裝若干傳感器，建立登機橋數據信號采集點；

(2)建立登機橋三維數據模型，并在登機橋三維數據模型上給各個數據信號采集點內部命名；

(3)將每個登機橋的數據信號采集點與PLC控制器以及數據處理單元建立信號連接，并通過無線網絡或數據線進行數據傳送；

(4)數據處理單元將登機橋三維數據模型通過顯示或輸出裝置以3D圖形或3D動畫實時顯示出來。

作為本發明的優選技術方案，以上所述步驟(3)還包括：

(1)每個登機橋的PLC控制器與所在登機橋的數據信號采集點建立信號連接，PLC控制器給各個數據信號采集點發送信號，將反饋信號通過無線網絡或數據線傳送至數據處理單元的數據處理終端；

(2)數據處理終端采集來自各個登機橋PLC控制器的數據，對各個登機橋的PLC控制器進行雙向控制信號傳輸，并將收集和處理的數據通過無線網絡或數據線傳送至數據處理單元的數據庫。

作為本發明的優選技術方案，所述通訊和控制裝置給各個數據信號采集點不斷發送檢測信號，將反饋信號通過無線網絡或數據線傳送至數據處理單元。

作為本發明的優選技術方案，所述數據處理單元將控制信號或檢測信號的異常信號在所述登機橋3D圖形或3D動畫上突出顯示出來。

本發明的有益效果是：相對于現有技術，本發明采用3D圖形或3D動畫實時顯示旅客登機橋的工作狀態，可以直觀突出顯示登機橋的故障位置，從而有利于全面監控登機橋以及整個機場的運行狀況，便于快速找到并解決登機橋的故障。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本發明作進一步說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式