[發明專利]車位限停儀

無效

• 申請號: 201010169945.8
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN101832048A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 方珂;胡強;方中;儲貴安;王菊
• 申請（專利權）人: 方珂
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08B3/10
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及一種車位限停儀。

背景技術

隨著社會的進步，汽車產業的發展，各種車輛也越來越多，車輛亂停亂放造成車庫內或者露天停車位里的車輛想出出不來、想進進不了的情況也時有發生，給人們工作和生活帶來了極大不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車位限停儀，當一輛汽車停車后，所停車輛又影響他人車輛從車庫或露天停車位進出時，能及時以語音提示該停車駕駛員調整停車位置，保留適當的間距，既不影響自己行車，又不影響他人車輛進出。

本發明的技術方案如下：

一種車位限停儀，由光電傳感電路、延時電路、語音錄制和播放電路、電源轉換電路組成，其特征在于：所述光電傳感電路由光電開關(JP1)組成；所述延時電路由電阻R1和電容C1組成；所述語音錄制和播放電路由WTW500-28語音芯片、傳聲器(MK1)、揚聲器(LS1)、錄音按鈕和放音按鈕組成；所述光電開關(JP1)的OUT端通過導線串接電阻R1后接入WTW500-28語音芯片的INT1端；所述傳聲器(MK1)和揚聲器(LS1)各有一個接線端通過導線形并聯串接電容C1后接入WTW500-28語音芯片的INT2端，所述傳聲器(MK1)的另一個接線端和揚聲器(LS1)的另一個接線端分別通過導線接入WTW500-28語音芯片的Y0端和Y1端；所述錄音按鈕通過導線接在WTW500-28語音芯片的IN2端，放音按鈕通過導線接在電容C1的兩端；

所述電源轉換電路由橋式整流電路(AC2)、開關電源驅動電路、變壓器(T2)、光電耦合器tlp181(O1)和穩壓器78M05(U3)組成，所述開關電源驅動電路由固定頻率電流模式控制器NCP1013(U2)及其外圍電路組成，所述橋式整流電路(AC2)的二個輸入端分別通過導線外接交流電源，所述橋式整流電路(AC2)的第一輸出端通過導線依次串接穩壓二級管D1和二極管D2后接入變壓器(T1)的初級線圈接線端2，變壓器(T1)的初級線圈接線端1通過導線接入直流電源+400；所述橋式整流電路(AC2)的第二輸出端通過導線接入光電耦合器tlp181(O1)的一個輸入端，光電耦合器tlp181(O1)的另一個輸入端通過導線分別接入固定頻率電流模式控制器NCP1013(U2)的第4引腳和直流電源+400；所述固定頻率電流模式控制器NCP1013的第11引腳通過導線串接電容C5后與從固定頻率電流模式控制器NCP1013的第3引腳引出的導線一起接入橋式整流電路(AC2)的第二輸出端，固定頻率電流模式控制器NCP1013的第5引腳通過導線接入變壓器(T1)的初級線圈接線端2，固定頻率電流模式控制器NCP1013的第3、8引腳通過導線相互連接；所述變壓器(T1)的次級線圈接線端3通過導線串接二極管D4后接入穩壓器78M05(U3)的Vin端，所述光電耦合器tlp181(O1)一個輸出端通過導線串接電阻R2后接入穩壓器78M05(U3)的Vin端，光電耦合器tlp181(O1)另一個輸出端通過導線串接穩壓二極管D2后與從變壓器(T1)的次級線圈接線端4引出的導線一起接地；所述穩壓器78M05(U3)的Vin端與GND端之間通過導線串接有電容C3，穩壓器78M05(U3)的Vout端與GND端之間通過導線并接有電容C4、C2。

本發明的有益效果：

本發明的結構簡單，操作簡便，能及時以語音提示駕駛員調整停車位置，保留適當的間距，既不影響自己行車，又不影響他人車輛進出。

附圖說明

圖1為本發明的電路圖。

具體實施方式

參見圖1，一種車位限停儀，由光電傳感電路、延時電路、語音錄制和播放電路、電源轉換電路組成，光電傳感電路由光電開關(JP1)組成；延時電路由電阻R1和電容C1組成；語音錄制和播放電路由WTW500-28語音芯片、傳聲器(MK1)、揚聲器(LS1)、錄音按鈕和放音按鈕組成；光電開關(JP1)的OUT端通過導線串接電阻R1后接入WTW500-28語音芯片的INT1端；傳聲器(MK1)和揚聲器(LS1)各有一個接線端通過導線形并聯串接電容C1后接入WTW500-28語音芯片的INT2端，傳聲器(MK1)的另一個接線端和揚聲器(LS1)的另一個接線端分別通過導線接入WTW500-28語音芯片的端和端；錄音按鈕通過導線接在WTW500-28語音芯片的IN2端，放音按鈕通過導線接在電容C1的兩端；