[發(fā)明專(zhuān)利]鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置以及供排氣方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010169782.3
• 申請(qǐng)日: 2010-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101862816A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 都筑修一;波多野豐;小宮山貴之;高須修司;新田拓也
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新東工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B22C19/00
• 分類(lèi)號(hào): B22C19/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置以及供排氣方法。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，作為鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置，公知的是將給砂槽供氣的供氣閥與從砂槽排出氣體的排氣閥分別設(shè)置的裝置(例如，參考日本特開(kāi)2002-210541號(hào)公報(bào))。此外，正如公開(kāi)在日本特開(kāi)昭52-26316號(hào)公報(bào)中公開(kāi)的發(fā)明的那樣，還公知在砂槽的砂填充用噴嘴的前端周緣設(shè)置通過(guò)導(dǎo)入壓縮空氣而膨脹的密封部件(在日本特開(kāi)52-26316號(hào)公報(bào)中，附圖標(biāo)記7的密封材料)，通過(guò)該密封部件使該砂槽的砂填充用噴嘴與鑄型箱緊貼。

但是，如果像日本特開(kāi)2002-210541號(hào)公報(bào)中公開(kāi)的發(fā)明那樣使供氣閥和排氣閥分別設(shè)置的話(huà)，則需要有兩個(gè)開(kāi)閉閥，因而存在裝置成本增高的問(wèn)題。此外，即使在供氣閥和排氣閥分別設(shè)置的情況，排氣時(shí)砂容易附著在排氣閥內(nèi)部，由此有時(shí)會(huì)對(duì)排氣閥的動(dòng)作帶來(lái)不良影響。另一方面，正如日本特開(kāi)昭52-26316號(hào)公報(bào)中公開(kāi)的那樣，在砂槽的砂填充用噴嘴的前端周緣設(shè)置通過(guò)導(dǎo)入壓縮空氣而膨脹的密封部件的情況下，需要有用于引導(dǎo)該壓縮空氣的開(kāi)閉閥，然而，一般而言該開(kāi)閉閥是有別于所述供氣閥以及排氣閥的獨(dú)立的開(kāi)閉閥。因而，加上所述供氣閥以及排氣閥，還需要一個(gè)開(kāi)閉閥，存在裝置成本進(jìn)一步增高的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明正是鑒于上述問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種既能夠削減使用的開(kāi)閉閥的個(gè)數(shù)、并且還能夠排氣時(shí)防止砂附著在排氣閥內(nèi)部的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置以及供排氣方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置包括：鑄型造型機(jī)中的砂槽；多孔質(zhì)體，在與該砂槽的內(nèi)表面隔著間隔的狀態(tài)下配置在該砂槽的內(nèi)部；中空室，由該多孔質(zhì)體的外表面與所述砂槽的內(nèi)表面形成；密封部件，安裝在所述砂槽的砂填充用噴嘴的前端周緣上且通過(guò)把壓縮空氣導(dǎo)入內(nèi)部空間而膨脹；與所述中空室連通的兼做供氣·排氣的先導(dǎo)式供排氣閥；開(kāi)閉閥，與該先導(dǎo)式供排氣閥以及所述密封部件的內(nèi)部空間連通。

此外，本發(fā)明的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置，速度控制閥分別位于所述開(kāi)閉閥和所述先導(dǎo)式供排氣閥之間以及所述開(kāi)閉閥和所述密封部件的內(nèi)部空間之間。

此外，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣方法是一種使用了上述記載的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣裝置的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣方法，包括：當(dāng)在把鑄造用砂儲(chǔ)放在所述鑄型造型機(jī)中的所述砂槽內(nèi)的狀態(tài)下打開(kāi)所述開(kāi)閉閥，而使所述密封部件膨脹并緊貼在鑄型箱的砂導(dǎo)入口的前端周緣的狀態(tài)下，打開(kāi)所述先導(dǎo)式供排氣閥，使壓縮空氣經(jīng)所述中空室以及所述多孔質(zhì)體提供到所述砂槽內(nèi)，把該砂槽內(nèi)的鑄造用砂填充在所述鑄型箱內(nèi)的工序；以及通過(guò)關(guān)閉所述開(kāi)閉閥，使所述密封部件收縮而遠(yuǎn)離所述鑄型箱的砂導(dǎo)入口的前端周緣，并且關(guān)閉所述先導(dǎo)式供排氣閥，使所述砂槽內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)所述多孔質(zhì)體以及所述中空室而排至該砂槽外的工序。

此外，本發(fā)明的鑄型造型機(jī)中的砂槽的供排氣方法，速度控制閥分別位于所述開(kāi)閉閥和所述先導(dǎo)式供排氣閥之間以及所述開(kāi)閉閥和所述密封部件的內(nèi)部空間之間，并調(diào)整所述各速度控制閥，從而在打開(kāi)所述先導(dǎo)式供排氣閥之前，成為使所述密封部件膨脹并緊貼在鑄型箱的砂導(dǎo)入口的前端周緣的狀態(tài)。

本發(fā)明因?yàn)榘ǎ鸿T型造型機(jī)中的砂槽；多孔質(zhì)體，以與該砂槽的內(nèi)表面隔著間隔的狀態(tài)配置在該砂槽的內(nèi)部；中空室，由該多孔質(zhì)體的外表面與所述砂槽的內(nèi)表面形成；密封部件，安裝在所述砂槽的砂填充用噴嘴的前端周緣上且通過(guò)把壓縮空氣導(dǎo)入內(nèi)部空間而膨脹；與所述中空室連通的兼做供氣·排氣的先導(dǎo)式供排氣閥；開(kāi)閉閥，與該供排氣閥以及所述密封部件的內(nèi)部空間連通，由此具有各種效果，如既能夠削減開(kāi)閉閥的使用個(gè)數(shù)又能夠防止在排氣時(shí)砂附著在排氣閥內(nèi)部等。

本申請(qǐng)是基于在日本于2010年1月13日提交的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)卦?010-005048號(hào)，且有關(guān)內(nèi)容形成本申請(qǐng)內(nèi)容的一部分。

此外，本發(fā)明可以通過(guò)如下詳細(xì)說(shuō)明而取得更為充分理解。但是，詳細(xì)說(shuō)明以及特定的實(shí)施例是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，僅出于說(shuō)明的目的而加以描述。根據(jù)該詳細(xì)說(shuō)明進(jìn)行各種變更、改變，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是不言而喻的。

申請(qǐng)人無(wú)意將記載的實(shí)施方式中的任一項(xiàng)白送給公眾，在公開(kāi)的改變、替代案中，在文言角度上或許并不包含在權(quán)利要求的范圍內(nèi)的方案均視為等同下述的發(fā)明的一部分。