[發明專利]正時齒輪室的加工方法

無效

• 申請號: 201010169373.3
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN102240885A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 翟增發;史寶民;李樹軍
• 申請（專利權）人: 天津眾達精密機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域：

本發明涉及一種機械部件的加工工藝，特別涉及一種正時齒輪室的加工方法。

背景技術：

正時齒輪室作為一個空腔體，一般布置在發動機的前端，將曲軸齒輪、凸輪齒輪、噴油泵齒輪、空壓機齒輪等柴油機齒輪系封閉在腔體內，通過齒輪傳動實現發動機內部構件的運動。其結構的合理性與可靠性對發動機的經濟性、可靠性及降低噪音具有重要的影響。因此，正時齒輪室加工精度的高低直接影響著柴油發動機整車配套安裝的質量和柴油發動機運行的可靠性。而目前正時齒輪室的加工方法是：主機廠提供加工圖紙和毛坯，根據圖紙要求粗加工以毛坯定位點定位，所有尺寸以一孔фA中心建立坐標尺寸，此孔需加工，先加工基準孔фA和附助孔ΦB，以這兩孔定位，加工其他孔，加工效率底，每次加工尺寸相對毛坯外形參差不一，且精度不一致，裝配效率低。另外，加工一種正時齒輪齒需要專用的設備，加工不同齒輪室的設備無法統一，造成加工成本高。

發明內容：

本發明的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種正時齒輪室的加工方法，該加工方法生產效率高，生產出的齒輪室精度高、一致性好。

如上構思，本發明的技術方案是：一種正時齒輪室的加工方法，其特征在于：依照下列步驟進行：①利用銑床依次粗銑齒輪室主面；②粗銑齒輪室安裝面；③精銑齒輪室主面；④精銑齒輪室安裝面；⑤在加工中心精制齒輪室安裝面，選擇安裝面上距離最遠的兩個安裝孔作為定位基準孔，同時加工齒輪室周邊各孔；⑥在加工中心精制齒輪室主面，點中心孔、鉆底孔、倒角、攻絲、粗鏜各孔、精鏜各孔；⑦銑齒輪室的頂面；⑧銑齒輪室的側面；⑨銑齒輪室的底面；⑩鉆攻齒輪室的頂面孔、孔口倒角、攻絲；(11)鉆攻齒輪室側面、鉆側面孔、沉孔；(12)二次鉆齒輪室側面孔、倒角、攻絲；(13)清理、試壓。

上述粗銑齒輪室主面和粗銑齒輪室安裝面采用X53K。

上述精銑齒輪室主面采用TH716，精銑齒輪室安裝面采用XQ2010。

上述精制齒輪室安裝面和精制齒輪室主面采用KT1500。

上述銑齒輪室的頂面、銑齒輪室的側面、銑齒輪室的底面采用X62W。

上述鉆攻齒輪室的頂面和鉆攻齒輪室的側面采用Z3050*16。

本發明的優點是：本發明選擇安裝面上距離最遠的兩個安裝孔作為定位基準孔，所有孔可同時加工，不存在二次加工的現象，定位準確，裝夾快捷，生產率提高，原先每班生產30件如今每班生產120件，產品合格率99.8％，一致性好。在主機廠裝配線上，原先每班組裝80臺車，現在每班可組裝100臺車，提高了裝配效率，使齒輪室生產分額大為提升。

具體實施方式：

一種正時齒輪室的加工方法，依照下列步驟進行：①利用銑床X53K粗銑齒輪室主面，粗銑齒輪室安裝面；③利用加工中心TH716精銑齒輪室主面；④利用龍門銑床XQ2010精銑齒輪室安裝面；⑤在加工中心利用KT1500精制齒輪室安裝面，選擇安裝面上距離最遠的兩個安裝孔Φ9作為定位基準孔，同時加工齒輪室周邊各孔；⑥在加工中心利用KT1500精制齒輪室主面，點中心孔、鉆底孔、倒角、攻絲、粗鏜中部各孔、精鏜中部各孔；⑦銑齒輪室的頂面；⑧銑齒輪室的側面；⑨銑齒輪室的底面；⑩鉆攻齒輪室的頂面，鉆孔、孔口倒角、攻絲；(11)鉆攻齒輪室側面，鉆側面孔、沉孔；(12)二次鉆齒輪室側面孔、倒角、攻絲；(13)清理、試壓。

上述銑齒輪室的頂面、銑齒輪室的側面、銑齒輪室的底面采用X62W。

上述鉆攻齒輪室的頂面和鉆攻齒輪室的側面采用Z3050*16。