[發明專利]輔載波信道監控的實現方法和裝置有效
| 申請號: | 201010168718.3 | 申請日: | 2010-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN102238615A | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 李秉肇;高永強 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
| 主分類號: | H04W24/10 | 分類號: | H04W24/10;H04L1/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 李弘 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載波 信道 監控 實現 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及移動通信技術,特別是指一種輔載波信道監控的實現方法和裝置。
背景技術
隨著無線移動通信的發展,第三代移動通信技術(3G,3rd-Generation)已經得到了普遍應用。尤以寬帶碼分多址(WCDMA,Wideband?Code?Division?Multiple?Access)、時分同步碼分多址(TD-SCDMA,Time?Division-Synchronous?Code?Division?Multiple?Access)、以及長期演進(LTE,Long?Term?Evolution)等最受關注。在這些3G通信系統中,往往需要一個以上的載波來實現用戶設備(UE,UserEquipment)與網絡側之間的通信。對于這種情況,網絡側如何獲知輔載波信道質量,以便及時處理輔載波在激活/去激活狀態之間的切換,是目前業界普遍關注的一個問題。
下面以目前使用范圍最為廣泛的WCDMA系統為例,對現有技術的現狀進行說明。
從R5開始,一系列重要的技術已引入WCDMA以提高上行及下行數據傳輸速率,主要包括:高速下行鏈路分組接入(HSDPA,HighSpeed?Downlink?Packet?Access)、高速上行鏈路分組接入(HSUPA,high?speed?uplink?packet?access)、多路進多路出(MIMO,multiple-input?multiple-output)、正交幅度調制(64QAM,64?QuadratureAmplitude?Modulation)。經過幾個版本的發展,對提高無線信道的傳輸效率已經達到一個瓶頸。為了滿足用戶的需求和應對其它技術的挑戰,從R8協議開始,WCDMA系統將雙載頻同時操作引入到了下行鏈路,從而提出了一個新的WCDMA系統——多載頻WCDMA。
在多載頻WCDMA系統中,用戶設備(UE,User?Equipment)在同一時刻與多個不同載頻的WCDMA小區同時保持工作狀態,極大地提高了同一UE的下行和上行數據傳輸速率。同時,多個載頻的互操作使多載頻小區之間的快速動態負載平衡成為可能。這種快速動態負載平衡可以提高原WCDMA小區的吞吐率以及對用戶響應的及時性。目前,現有標準已經實現了下行雙載波HSDPA(DC-HSDPA)和上行雙載波HSDPA(DC-HSUPA),下一步將展開對包含下行3-4個載波的多載波HSDPA(MC-HSDPA)的研究。
目前對于MC-HSDPA,激活去激活的應用場景有以下幾種情況:
場景1、UE業務具有突發(burst)特點,在數據包間歇期間出于省電考慮,可以去激活UE輔載波。
場景2、UE輔載波信道質量變差,具體表現為上報的信道質量指示(CQI,Channel?Quality?Indication)過低,而且收到非確認(NACK)信息或者沒有反饋情況占大多數比例,此時可以以去激活UE輔載波。
在DC-HSDPA工作時,由于兩載波覆蓋區域基本一致,雙載的配置多基于網絡配置,而非測量結果,出現應用場景2的情景多源于輔載波頻點上干擾增大導致。對于這種場景不確定性,基站(Node?B)可以基于算法上進行避讓之后重新激活輔載波傳輸。
參見圖1所示,圖1中外圍大圓環內的區域代表主載波覆蓋區域,在圖中表示為A區;小圓環內的區域(陰影部分)代表輔載波覆蓋區域,在圖中表示為B區;主載波覆蓋超出輔載波的區域,在圖中表示為C區域。
當工作于非連續載波聚合的場景下,如果UE停留在B區域則激活去激活工作機制和DC-HSDPA是一樣的。如果UE移動到C區域,由于輔載波信號變差,此時網絡側發起去激活輔載波機制。但如果UE持續停留在C區域內,Node?B不斷嘗試激活輔載波,并且都會持續失敗。
為了解決這個問題,現有技術方案在網絡側為輔載波配置一個異頻測量,根據對異頻頻點信號質量的檢測來確定輔載波的質量,如果輔載波信號質量較差,可以通過無線資源控制(RRC,Radio?ResourceControl)重配刪除該輔載波,等輔載波信號質量變好,再考慮將輔載添加進入多載波工作模式。
由于目前的多載系統移動性是基于主載波,對輔載波則需要引入異頻測量,增加UE和網絡的負擔。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提出一種輔載波信道監控的實現方法和裝置,實現網絡側對輔載波信道質量情況的監控,同時減少UE和網絡的負擔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于華為技術有限公司,未經華為技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010168718.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種加熱爐火管清垢劑噴射裝置
- 下一篇:柱狀物件清洗機





