[發明專利]鏈條張力板中的自動工作面輸送帶鏈條張力負載傳感器

無效

• 申請號: 201010167738.9
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN101934923A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 奈杰爾·希爾
• 申請（專利權）人: 喬伊·姆·特拉華公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G43/02;B65G23/44
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;張建濤

技術領域

本發明涉及一種用于控制鏈板式輸送帶的位置并用于檢測和調整鏈式輸送帶的刮鏈的張力的機構。

背景技術

輸送帶、例如鎧裝工作面輸送帶為集成的長壁系統的部分，該長壁系統還包括截煤機和頂面支撐件。由于長壁系統一次從礦塊中除去一條(棱)礦物質，因此，輸送帶上的負荷隨著切割機沿著輸送帶移動而改變。輸送帶逐漸前進一棱，以便自身復位以用于下一次切割。

通過輸送帶每端的鏈輪所驅動的連續鏈條和鏈板組件沿著輸送帶的頂道拖拽待開采礦物質。更具體而言，帶有連接鏈條的鏈板并間隔開的鏈條為普通鏈條。在遞送端，礦物質被卸到鄰近輸送帶上，而連續鏈條進入其延續到回程端的底道，其中，回程端卷筒或者鏈輪使得鏈條反向。

鎧裝工作面輸送帶通常以固定總長(鏈輪中心)運行，但它們更通常地裝配有可延伸回程端框架?？裳由旎爻潭丝蚣艿淖饔迷谟诶o正常工作期間產生的松鏈。輸送系統的諸多部件的負載和復位變化導致了鏈條張力的改變。為確保不產生松弛鏈條，往往自動控制可延伸回程端框架的移動，從而維持固定鏈條張力。

這樣的反復動作造成組成整個輸送系統的許多部件的復位。由于對這些系統而言，沒有可用的直接操縱結構，因此，將設備與煤柱保持在一條線上是非常困難的。操作人員必須憑借他們的經驗調整輸送帶與煤柱的相對位置來減小設備逐漸側滑的趨勢。這必然導致只能通過操作人員的校正動作才能讓輸送帶轉向而與煤柱成幾度的角度正面滑行。這做起來非常緩慢，而且也難以度量。

在某些運行條件下，鏈條鏈板組件中兩根鏈條的其中一根可能會在頂道上斷裂。此時，余下的鏈條能與斷裂的鏈條一同進入回程圈。底道中的更小張力可由單鏈承受，該單鏈延續至回程端，然后延伸到回程端鏈輪上方。如果在頂道上沒有識別到斷裂的鏈條，則后果是造成第二根鏈條發生故障，這在第二根鏈條接近遞送區域時極易發生。隨后會損壞相聯設備。因此，必須用較長的停工時間來維修故障。斷裂鏈條的目測鑒定是可能的，但由于鏈條被輸送的礦物質覆蓋而變得不太可能。另外，對于大多數的安裝問題，安全要求禁止操作人員鄰近輸送帶的回程端，這進一步減少了人工檢測的機會。

美國專利第5,131,528號的圖1示出了現有技術鏈板式輸送帶。圖1以簡單形式示出了了解輸送設備環境必需的各種輸送帶元件。輸送設備或者組件由標號10總體示出，并包括由虛線局部示出的可彎曲輸送帶16的跨度分開的傳動卷筒/鏈輪12和空轉/導向卷筒/鏈輪14。如圖所示，輸送帶16包括雙傳送鏈條18以及附接至雙鏈條18的多個間隔開的鏈板20，在輸送帶組件的運行期間，鏈板20沿著下層輸送溜槽21推動混合料，例如原煤。輸送帶組件10通常與礦井壁并排定位，其中，開采原料的接縫用以將原料輸送至一端。然后將原料輸送至輔助輸送帶以進一步處理。

卷筒/鏈輪12適當地聯接至輸送帶驅動馬達22。馬達22的運行使得鏈輪與雙鏈條18嚙合，從而令輸送帶16前進。形成輸送帶組件10的“拼接框架”第一部分的一對側壁24用于可轉動地支撐卷筒/鏈輪12。側壁24被示為與形成上述框架第二部分的第二對側壁26伸縮嚙合，并與側壁24一同包括上述拼接框架。由標號48總體示出的伸縮接頭允許框架部分可相對于彼此移動。

空轉卷筒/鏈輪14適當地安裝用于在側壁26之間轉動。從而，在鄰近的側壁24和26之間的接頭48處的相對移動使得卷筒/鏈輪12和14之間的跨矩因此而改變。雙傳送鏈18可根據調節支撐卷筒/鏈輪相對于彼此移動的方向而具有增大或減小的張力。為實現此相對移動，組件10具有一對液壓缸28和30形式的張緊裝置，液壓缸各自安裝在鄰近的側壁26上并與其固定。其他實施例(未示出)中，可只使用單個液壓缸。這些缸具有活塞32和34，每個活塞以任意已知和方便的方式可操作地聯接至側壁24。

活塞32和34的移動使得以側壁24為代表的輸送帶16的第一部分相對于第二部分和側壁26縱向移動，從而按要求令鏈條18松馳或者張緊?；钊?2和34的移動控制受如圖1中數字40總體所示的傳統液壓拉伸控制電路的影響。

如上所述，一定量地拉緊傳送鏈18適當而有效地操作輸送帶組件10是必不可少。張力過小可能會導致傳送鏈使得鏈輪齒往上縮，最終在惡劣條件下脫離。相反，過大的張力可能會導致輸送帶部件受到過大的應力，從而增大輸送設備各個部件出現機械故障的風險。

Weigel等人的美國專利第7,117,989號中的圖2示出了一種用于控制輸送帶的刮鏈上的張力的現有技術機構。圖2示出了可張緊回程部位，標記為51，其形成鏈板式輸送帶的輔助驅動器，且可由驅動器(未示出)驅動的輻條鏈輪52位于該可張緊回程部位上。